以前對于10萬級的純電動的理解就是，夠用、能用，而且便宜，有一定的空間，能夠省電就行了，但是今天豆哥在成都車展上看到的秦L（參數(shù)丨圖片） EV，直接拉出了一個新的高度，10.98萬起就能買到超越B級車的享受。

這種突破當然是要付出代價的，秦L EV的科研團隊可是花了不少心思的，針對以前10萬級純電動的問題，做出了很大的改進，現(xiàn)在由我慢慢地跟大家說說看。

原本只在王朝高端車型上搭載的云輦C，如今下放到了秦L EV。這個功能能夠大幅提升純電動的行駛質感，誰說“巧婦難為無米之炊”，這臺秦L EV真的是在10萬級做到了媲美B級車的行駛質感。以舒適為主，兼顧運動，這臺秦L EV在本身低重心的情況下能夠開出急轉、加速和剎車的時候都很流暢的車型。這一點是以前10萬級純電動沒辦法實現(xiàn)的。

另外一個大家很關注的點是，首搭TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是保證行駛安全的，每10起高速事故中，三起源于輪胎突發(fā)失壓。針對“高速爆胎”的突發(fā)情況， TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)可以從“橫縱垂”三個維度穩(wěn)定車身，將車輛橫向偏移抑制在短短的75厘米內。哪怕爆胎發(fā)生在時速140公里下，TBC也能瞬間介入，主動幫助車主穩(wěn)住車輛，這對于任何人來說，都是很有用的。

所以，雖然主打七夕的比亞迪秦L EV在外觀上已經(jīng)做出了很多新鮮的改進，但核心不變的是，比亞迪依然保持著技術為王的理念，在如今這么卷的新能源車時代，要殺出重圍，全新的秦L EV就是這樣的例子。

其實還有一點很值得說說，就是秦L EV上市才半年時間，一直在更新，就已經(jīng)連續(xù)兩次OTA升級了，而且還新增了很多新的功能，特別是泊車兜底這一項，直接拉起了整個行業(yè)的“跟牌”。

而對于用戶來說，買到秦L EV最直接的亮點就是，常用常新，天天用，天天新，這個是秦L EV作為同級別給到其他車給不到的！