編者按

奮進(jìn)新征程，蒼南正以“強(qiáng)城行動”為筆，飽蘸實干之力繪就高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖。《蒼南發(fā)布》推出“蒼南‘城’長記”專欄，聚焦“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)城、品質(zhì)立城”實踐，通過鮮活案例與多維視角，全面展現(xiàn)蒼南以“強(qiáng)城行動”牽引產(chǎn)業(yè)升級、城市煥新、共富示范的硬核成果，共同見證“蒼南向‘強(qiáng)’而生”的生動圖景，深切體會蒼南為全市乃至全省“強(qiáng)城”工作注入的縣域動能。

今日聚焦

織密交通網(wǎng) 激活新動能

交通賦能蒼南“大縣大城”新跨越

路，是縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“血脈”，更是推進(jìn)“大縣大城”建設(shè)、實現(xiàn)能級躍升的核心引擎。從“縣域單點突圍”到“區(qū)域協(xié)同樞紐”，從“城鄉(xiāng)分割”到“全域深度融合”，每一步都離不開綜合交通體系的重塑與支撐。

當(dāng)前

蒼南正以“一張網(wǎng)”思維

構(gòu)建立體交通格局

推動這座浙南縣城從“縣域節(jié)點”

向“區(qū)域綜合樞紐”加速邁進(jìn)

為“大縣大城”建設(shè)注入強(qiáng)勁動力

錨定樞紐目標(biāo)

重點工程撐起交通骨架

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近年來，蒼南始終以提升浙南閩東綜合交通樞紐能級為核心任務(wù)，統(tǒng)籌推進(jìn)一批重點交通工程。“蒼泰高速公路、瑞蒼高速公路蒼南段、219省道、218省道、168黃金海岸線（環(huán)海公路）工程、104國道蒼南段改建工程、煙墩山碼頭工程及一縣一縣道工程穩(wěn)步推進(jìn)，同時正搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，積極開展通用航空機(jī)場選址研究?！鄙n南縣交通運輸局交通前期科科長張聰說，這些項目的落地建成，不僅將讓蒼南的交通網(wǎng)絡(luò)更加密集發(fā)達(dá)，更能打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動的“堵點”，為產(chǎn)業(yè)升級、城鄉(xiāng)融合搭建起高效通道。

其中，瑞蒼高速、蒼泰高速兩大項目，更是撐起縣域交通“骨架”的關(guān)鍵，共同勾勒出蒼南高速路網(wǎng)的主框架。

瑞蒼高速

串聯(lián)東部與沿海經(jīng)濟(jì)帶

瑞蒼高速蒼南段項目全長13.9公里，總投資39.9億元，雙向四車道設(shè)計，串聯(lián)靈溪、宜山、望里、錢庫等東部重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是打通縣域東部與沿海經(jīng)濟(jì)帶的“關(guān)鍵一鏈”。

這條串聯(lián)龍麗溫、甬臺溫及甬臺溫復(fù)線三條高速公路的“黃金聯(lián)絡(luò)線”計劃于今年年底建成。近日已完成全線瀝青中下面層施工，瀝青路面施工采用紅外成像儀隔空掃描，數(shù)據(jù)實時生成熱力圖?！凹t色代表超溫，藍(lán)色欠溫，溫度要時刻保證在合理區(qū)間，這樣才符合施工標(biāo)準(zhǔn)?！比鹕n指揮部工程處主管徐凱鵬解釋道。當(dāng)前，瑞蒼高速瀝青路面施工已轉(zhuǎn)入上面層攻堅階段，房建、機(jī)電、交安等附屬工程也在緊鑼密鼓推進(jìn)，向著年底建成目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。

建設(shè)中的瑞蒼高速括山橋 攝影/李昭奕

待這條高速建成后，將大幅強(qiáng)化蒼南與瑞安、平陽、龍港等周邊縣市的快速聯(lián)通，進(jìn)一步推動浙東南區(qū)域城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

蒼泰高速

貫通南北的“發(fā)展動脈”

曾幾何時，“路阻且長、閩浙之末”是外界對浙南山區(qū)的“刻板印象”，從“峻嶺難越”到眾人向往的度假勝地與興業(yè)搖籃，蒼泰高速在萬眾期待中，開啟了山區(qū)高速公路與地方經(jīng)濟(jì)破浪前行的征程。

蒼泰高速（蒼南段）全長48.4公里，總投資148億元，雙向四車道全封閉設(shè)計，時速100公里，途經(jīng)霞關(guān)、馬站、礬山、靈溪等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)52個村社，是構(gòu)建蒼南“兩縱兩橫、內(nèi)通外連”高速公路網(wǎng)的“核心骨架”。

蒼泰高速效果圖

近期，蒼泰二標(biāo)項目大坪山隧道左洞累計掘進(jìn)長度突破2000米。大坪山特長隧道全長7305米，為溫州市在建最長高速公路隧道。該隧道地處低山丘陵區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，進(jìn)口區(qū)域環(huán)境復(fù)雜，施工交叉干擾多，安全管控難度較大。“針對隧道特長、特深、高壓的結(jié)構(gòu)特點，我們事前做好應(yīng)急資源儲備，增設(shè)專項資源配置和機(jī)械設(shè)備，還根據(jù)實際地質(zhì)情況制定了針對性的巖爆防控、水塘穿越方案。”蒼泰公司二標(biāo)項目副經(jīng)理羅劍說。

蒼泰高速與瑞蒼高速共同構(gòu)成蒼南“兩縱兩橫”高速路網(wǎng)，強(qiáng)化對我縣西南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、綠能小鎮(zhèn)、沿海產(chǎn)業(yè)帶的輻射，支撐“大縣大城”空間拓展，為“大縣大城”建設(shè)提供交通基礎(chǔ)設(shè)施保障?。

農(nóng)村公路

織密城鄉(xiāng)聯(lián)通的“毛細(xì)血管”

如果說高速公路是縣域交通的“主動脈”，那么農(nóng)村公路便是連通城鄉(xiāng)的“毛細(xì)血管”。除了重點推進(jìn)高速項目，蒼南還以“建好、管好、護(hù)好、運營好”為總目標(biāo)，深入開展農(nóng)村公路品質(zhì)提升工程，全力織密交通“一張網(wǎng)”。

礬藻公路

“十四五”期間，蒼南縣“四好農(nóng)村路”新改建累計完成175公里；截至2024年底，建制村通雙車道公路覆蓋284個村，覆蓋率達(dá)到80%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例實現(xiàn)100%，農(nóng)村公路路況檢測優(yōu)良路率更是達(dá)到93.93%。這些數(shù)據(jù)背后，是蒼南城鄉(xiāng)交通差距的不斷縮小，也是農(nóng)村群眾出行體驗的持續(xù)提升，為鄉(xiāng)村振興與城鄉(xiāng)融合發(fā)展注入了鮮活動能。

“一張網(wǎng)”賦能

從交通重構(gòu)到發(fā)展升級的 “全域蝶變”

瑞蒼高速靈溪高架橋 資料圖

綜合交通“一張網(wǎng)”的構(gòu)建，不僅徹底改變了蒼南的交通格局，更為“大縣大城”建設(shè)提供了核心支撐，推動縣域發(fā)展實現(xiàn)“全域蝶變”。

如今，瑞蒼高速、蒼泰高速與已建成的甬臺溫高速、甬臺溫高速復(fù)線共同構(gòu)成蒼南“兩縱兩橫”高速路網(wǎng)，實現(xiàn)了縣域高速環(huán)線閉合，讓各鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至縣城30分鐘交通圈的目標(biāo)全面落地?！斑@一路網(wǎng)的形成，對完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提升浙南閩東區(qū)域東西向溝通輻射能力具有重要意義。”張聰表示，它不僅能促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、方便群眾出行，還能服務(wù)核電項目建設(shè)、助力沿線旅游資源開發(fā)與我省“大花園”建設(shè)，更能加強(qiáng)國防交通運輸保障，實現(xiàn)“一網(wǎng)多能”的綜合效益。

面向未來，蒼南交通建設(shè)的腳步不會停歇。接下來，蒼南將以“海陸空鐵”協(xié)同發(fā)展為導(dǎo)向，加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，謀深謀細(xì)項目前期工作。持續(xù)錨定浙南閩東綜合交通樞紐目標(biāo)，以全力打造“浙南閩東商貿(mào)物流中心”“浙南閩東旅游集散中心”為方向，加快構(gòu)建“一核引領(lǐng)、雙港聯(lián)動，三鐵貫通、兩環(huán)暢聯(lián)，十三射多聯(lián)、全域通達(dá)”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，推動形成 “空天地?！币惑w的現(xiàn)代化綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，奮力實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，為“大縣大城”建設(shè)書寫更精彩的交通篇章。

來源/蒼南發(fā)布

縣融媒體中心記者/李虹蝶

圖源/蒼南發(fā)布往期資料圖

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