（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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為推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略落地，保障水上清潔能源加注安全，近日，江蘇海事局出臺《水上甲醇燃料加注作業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》和《水上液化天然氣加注作業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）。兩部《管理辦法》自9月1日起正式生效，辦法針對LNG（液化天然氣）與甲醇燃料加注作業(yè)，構(gòu)建全流程、精細(xì)化監(jiān)管體系，為水上綠色航運(yùn)保駕護(hù)航。

《管理辦法》提出，江蘇海事局轄區(qū)有關(guān)LNG、甲醇燃料加注單位、船舶需注意加強(qiáng)作業(yè)資質(zhì)與人員管理。兩類加注作業(yè)單位均需建立安全與防污染管理制度，配備應(yīng)急設(shè)備并動(dòng)態(tài)維護(hù)。運(yùn)用智能監(jiān)控系統(tǒng)，確保視頻數(shù)據(jù)留存不少于3個(gè)月。LNG和甲醇加注船船員需按照規(guī)定取得有效的船員證書、船員特殊培訓(xùn)合格證書。此外，LNG加注船船員和在南通沿海作業(yè)的甲醇加注船船員需按規(guī)定取得T11證書，船長、輪機(jī)長和輪機(jī)員還應(yīng)取得T12證書。加注躉船作業(yè)人員則需取得特種作業(yè)操作證與船員特殊培訓(xùn)合格證，且所有人員需定期更新專業(yè)知識。加注船、加注躉船船體、構(gòu)造等應(yīng)當(dāng)符合國家法定檢驗(yàn)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范要求。

據(jù)《管理辦法》，各有關(guān)單位要加強(qiáng)作業(yè)全流程安全管控。時(shí)間方面，原則上加注作業(yè)均在白天進(jìn)行；風(fēng)力方面，江面風(fēng)力超6級時(shí)，兩類加注作業(yè)均需暫停。作業(yè)前，單位要提前24小時(shí)向海事部門報(bào)告作業(yè)信息，作業(yè)雙方需評估風(fēng)險(xiǎn)、制定方案，填寫對應(yīng)的加注作業(yè)前安全檢查并簽字確認(rèn)。作業(yè)中，雙方需不間斷值守，重點(diǎn)檢查管路連接、系統(tǒng)壓力等情況，嚴(yán)禁明火、無關(guān)人員進(jìn)入等行為。作業(yè)后，填寫對應(yīng)的加注作業(yè)后檢查表并簽字確認(rèn)，做好管路檢查、記錄留存。作業(yè)雙方均需將LNG與甲醇加注單留存三年，作業(yè)前、后檢查表留存一年。

《管理辦法》要求，各有關(guān)單位要加強(qiáng)應(yīng)急保障與監(jiān)督管理。加注作業(yè)單位需制定應(yīng)急預(yù)案，定期開展演習(xí)并保存記錄。還應(yīng)按照事件類型編制應(yīng)變部署表，并在船上餐廳、會(huì)議室及作業(yè)現(xiàn)場張貼。如發(fā)生安全或者污染險(xiǎn)情、事故要立即處置并報(bào)告海事部門。海事部門將通過現(xiàn)場檢查、電子巡查等方式進(jìn)行監(jiān)管，對違法違規(guī)單位及時(shí)處理，還會(huì)對近三年有事故、處罰等不良記錄的單位實(shí)施信用分級管理，保障加注作業(yè)安全、高效開展。

此外，兩類加注作業(yè)均明確選址需遠(yuǎn)離通航密集區(qū)、水源地等敏感區(qū)域。海事部門將持續(xù)嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管要求，守護(hù)水上清潔能源加注安全，助力航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型。