早高峰的路口堵得水泄不通，張師傅盯著導(dǎo)航上 “特惠快車” 的訂單，心里本來(lái)就犯嘀咕 —— 這單單價(jià)低，跑下來(lái)賺不了幾塊錢，結(jié)果乘客一條消息發(fā)過(guò)來(lái)：“師傅，我還得2分鐘才能到，你再等會(huì)兒哈，順便把空調(diào)先開(kāi)冷點(diǎn)，我怕熱?！?br/>

跑網(wǎng)約車的師傅們，其實(shí)大多好說(shuō)話，但有些乘客的要求，真的會(huì)讓他們默默把人歸到 “事多” 列表里，尤其是打了特惠單還提一堆要求的，簡(jiǎn)直是 “踩雷” 重災(zāi)區(qū)。

這些 “小事”，司機(jī)聽(tīng)了就頭大

先說(shuō)說(shuō)那些常被乘客覺(jué)得 “理所當(dāng)然”，卻讓司機(jī)犯難的要求：

“等兩分鐘”

乘客嘴里的 “等兩分鐘”，結(jié)果一等就是五六分鐘，最讓司機(jī)火大的就是明明遲到了還慢悠悠的邊玩手機(jī)邊走。司機(jī)的時(shí)間就是錢，尤其是早晚高峰，多等 5 分鐘，可能就錯(cuò)過(guò)一個(gè)高價(jià)單。

空調(diào) “精分” 式要求

夏天要開(kāi) 16 度，還得對(duì)著吹；冬天要開(kāi) 28 度，還不能有風(fēng)直吹。有的乘客上車就喊 “太冷了”“能開(kāi)窗透透氣嗎？”，剛調(diào)高點(diǎn)又說(shuō) “熱死了”，來(lái)回折騰好幾遍，師傅們也無(wú)奈

要水、要紙巾還挑款式

“師傅，有礦泉水嗎？要冰的”“有沒(méi)有濕紙巾？我擦下手”—— 偶爾應(yīng)急要一次，司機(jī)大多會(huì)幫忙，但遇到全程把司機(jī)當(dāng) “服務(wù)員” 的，一會(huì)兒要這個(gè)一會(huì)兒要那個(gè)，甚至嫌棄 “水不是名牌”，師傅們就會(huì)犯嘀咕：“專車豪華車啥都有”

搬行李 “沒(méi)輕重”

小背包、手提箱搭把手也就算了，遇到三大箱行李的乘客，還理直氣壯讓司機(jī)搬，師傅們真的扛不住。有位李師傅腰不好，上次幫乘客搬了個(gè) 20 斤的行李箱，疼了好幾天：“特惠單又沒(méi)給搬運(yùn)費(fèi)，憑啥要我透支身體？”

最讓司機(jī)崩潰的，不是要求多，而是 “打的是特惠單，卻提比專車還高的要求”。

特惠單比普通快車便宜 15%-20%，平臺(tái)抽成不變，司機(jī)到手的錢本來(lái)就少。這種情況下，乘客再提額外要求，司機(jī)就會(huì)覺(jué)得 “不值”：幾塊錢的收入，等個(gè)5分鐘，全程開(kāi)低溫空調(diào)，幫搬行李耗體力。

有師傅直言：“不是不愿意幫忙，是特惠單真的沒(méi)利潤(rùn)空間。要是打普通單，乘客說(shuō)等 5 分鐘、搬個(gè)小箱子，我肯定樂(lè)意；但特惠單還這么折騰，真的忍不了?！?br/>

司機(jī)最不能忍的：不是事多，是 “理所當(dāng)然”

其實(shí)司機(jī)們也不是 “斤斤計(jì)較”，很多時(shí)候，比要求本身更讓他們反感的，是乘客的 “理所當(dāng)然” 態(tài)度。

有的乘客會(huì)說(shuō)：“你開(kāi)網(wǎng)約車不就是干這個(gè)的嗎？等我、搬行李不是應(yīng)該的？” 有的乘客更過(guò)分，要求沒(méi)被滿足就甩臉子，甚至威脅 “不給五星好評(píng)”“投訴你”。

王師傅遇到過(guò)一次：特惠單乘客要求繞開(kāi)堵車路段走，王師傅說(shuō) “繞路平臺(tái)會(huì)罰錢”，乘客直接說(shuō) “平臺(tái)不是都有錄音，你到時(shí)候再申訴不就行”。最后王師傅沒(méi)去，乘客真的投訴了，王師傅還被平臺(tái)扣了分，“那時(shí)候真的覺(jué)得委屈，我是來(lái)賺錢的，不是來(lái)受氣的”。

說(shuō)到底，打車是互相配合的事：乘客多一分體諒，提前說(shuō)清楚需求；司機(jī)多一分耐心，能幫就幫一把。畢竟誰(shuí)都不容易，特惠單圖的是實(shí)惠，司機(jī)圖的是效率，互相退一步，路才好走。

要是你打了特惠單，會(huì)提額外要求嗎？或者你是司機(jī)，遇到過(guò)哪些 “事多” 的乘客？評(píng)論區(qū)聊聊～