齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升 見習(xí)記者 馮子芯

一座火車站，是了解一座城市的窗口。城市因車站而興，車站因城市而存。自開工以來，濟(jì)南火車站北站一直備受關(guān)注。

目前，濟(jì)南火車站北站房建筑主體已清晰可見，“濟(jì)南站”的站名字牌也已加掛，項目建設(shè)接近尾聲。北站房建成后，將對城市發(fā)展帶來哪些影響？又將如何重塑城市交通樞紐格局？

主體成型、站名就位

項目建設(shè)進(jìn)入沖刺期

濟(jì)南站北站房工程位于天橋區(qū)，作為省重點工程和保障性工程，其規(guī)模宏大。工程主體東西向長達(dá)256米，南北向?qū)?9米，占地17066平方米，規(guī)模相當(dāng)于2.4個標(biāo)準(zhǔn)足球場，其總建筑面積更是達(dá)到了41995平方米。整個建筑分為地下一層和地上兩層，局部辦公用房更是達(dá)到四層。

9月1日，記者來到北站房施工現(xiàn)場。建筑主體已然矗立，其方正穩(wěn)重的外形彰顯出獨特的風(fēng)格。這種風(fēng)格提煉了商埠區(qū)傳統(tǒng)建筑樣式，極具視覺美感。同時，建筑正面的拱形窗戶設(shè)計增加了建筑的現(xiàn)代感和站內(nèi)采光，又與火車站南站房呼應(yīng)。

走近施工現(xiàn)場，多臺塔吊和起重機(jī)正有序作業(yè)；北站房頂部的站名字牌已安裝完畢，目前被紅布包裹。進(jìn)站大廳外部的“進(jìn)站口”及“售票處”等標(biāo)識牌安裝就位。

站房主體結(jié)構(gòu)外立面除進(jìn)站口還剩余部分玻璃幕墻外，其余裝飾工作基本結(jié)束，站房頂部采光天窗玻璃頂棚安裝完成。北站房內(nèi)部建筑主體基本完成，內(nèi)部裝修和機(jī)電安裝工作正在進(jìn)行。

此外，北站房主體建筑與濟(jì)南站七站臺之間的新站臺雨棚已搭建完成，第八站臺的標(biāo)識牌也已安裝到位，站臺各項建設(shè)得到有效推進(jìn)。

站房與廣場“無縫銜接”

將實現(xiàn)“站場一體”運營

濟(jì)南火車站北站房的建設(shè)并非一蹴而就。

2020年，國家鐵路集團(tuán)、山東省人民政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于濟(jì)南站增設(shè)北站房工程可行性研究報告的批復(fù)》，批準(zhǔn)項目建設(shè)。北站房明確了自身的功能定位，也就是完善濟(jì)南鐵路樞紐布局，提升旅客運輸服務(wù)水平，緩解既有站房運營壓力。

作為省級重點工程，北站房還被納入《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，享受用地保障、資金統(tǒng)籌等政策支持。

2023年，項目正式破土動工；2024年，主體結(jié)構(gòu)順利封頂；2025年，北站房建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

作為北站房的核心配套，北廣場已提前完成建設(shè)，為站房投用后的“一體化運營”奠定基礎(chǔ)。記者在現(xiàn)場看到，北廣場地面區(qū)域已于2019年對外開放，廣場內(nèi)設(shè)置景觀噴泉、休憩長廊等公共設(shè)施。同時，還分布有地下空間，目前處于封閉待啟用狀態(tài)。

北廣場與北站房的設(shè)計之初就強(qiáng)調(diào)‘無縫銜接’，北站房地下一層將通過3條通道與北廣場地下負(fù)二層連通，旅客從北站房出站后，步行5分鐘內(nèi)即可到達(dá)停車場或公交換乘區(qū)。據(jù)報道，廣場地下空間還預(yù)留了與地鐵2號線的連接接口，未來可實現(xiàn)“鐵路-地鐵-公交”的立體換乘。

“鐵路-地鐵-公交”立體換乘

將帶來城市服務(wù)能級大提升

“它將有效緩解南廣場的交通壓力?！鄙綎|大學(xué)齊魯交通學(xué)院副教授、山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華表示，濟(jì)南火車站南廣場的客流量日益增大，交通擁堵問題突出；北站房的啟用，將分流一部分旅客，使整個火車站區(qū)域的交通更加順暢。

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北站房的建成將為南廣場的進(jìn)一步改造提供有力保障。目前，濟(jì)南火車站南廣場的改造規(guī)劃正在進(jìn)行中。根據(jù)規(guī)劃，南廣場將拆除部分建筑，進(jìn)行整體升級改造，打造一個集交通樞紐、商業(yè)服務(wù)、休閑娛樂為一體的綜合性區(qū)域。

“北站房的運營未來可實現(xiàn)‘鐵路-地鐵-公交’的立體換乘，將顯著提升濟(jì)南火車站的服務(wù)能級?！睆埲耆A說，北站房不僅能夠優(yōu)化旅客的出行流程，還將推動鐵路客站與城市發(fā)展的融合。

值得注意的是，濟(jì)南地鐵2號線在堤口路設(shè)置了濟(jì)南站北站；地鐵6號線在南廣場附近設(shè)濟(jì)南站地鐵站，并設(shè)置4個地鐵出入口，這條線路建成后，可串起濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大鐵路客站。

除濟(jì)南地鐵2號線、6號線外，濟(jì)南軌道交通3期規(guī)劃中的地鐵5號線也會經(jīng)過濟(jì)南站，目前正在進(jìn)行前期工作。獲批建設(shè)后，濟(jì)南火車站南廣場將在東西向6號線的基礎(chǔ)上，增添南北向地鐵線路。加上北站房運營后連通的地鐵2號線，濟(jì)南火車站將擁有3條地鐵線路供乘客換乘。

“我們將加快北站房內(nèi)部裝修，完善各項內(nèi)部設(shè)施，加強(qiáng)保潔服務(wù)，為開通運營奠定良好基礎(chǔ)?！睗?jì)南市城鄉(xiāng)交通運輸局有關(guān)工作人員表示，下一步，有關(guān)部門會強(qiáng)化接駁服務(wù)，做好濟(jì)南站和地鐵2號線、巡游車、網(wǎng)約車、公交車、長途客運等交通運輸方式的接駁服務(wù)，提高綜合運輸服務(wù)水平。

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