說真的，有些超級豪車，它們的存在更像是一件給極少數(shù)人準備的藝術(shù)品，而不是我們?nèi)粘ｉ_的交通工具。保時捷就是這么個牌子，特別是它旗下的那臺熱銷轎跑帕拉梅拉，價格定在了113.8萬到188.8萬之間，這個數(shù)字對我們大多數(shù)人來說，就是一個遙不可及的夢。

但，如果你真心喜歡，保時捷帕拉梅拉那種又帥又快的轎跑設(shè)計，又想要一個馬力超大的車，想找一臺差不多的“平替”車型，這事現(xiàn)在就變得好辦多了。國內(nèi)的奇瑞汽車好像聽到了大家的心聲，在它的風(fēng)云系列里，造出了一款叫風(fēng)云A9L的轎跑車。

很多人看到這車的第一眼，都覺得那輪廓和神態(tài)，跟保時捷帕拉梅拉有幾分像，結(jié)果就是這臺風(fēng)云A9L一出來，短短35天就拿下了5萬個訂單，大家都喊它國人自己的“保時捷帕拉梅拉”。

那我們就來仔細看看，這臺被叫做國人自己“保時捷帕拉梅拉”的車，實力到底怎么樣？

從外觀上看，風(fēng)云A9L用的是家族里最新的設(shè)計，車頭是現(xiàn)在流行的新能源車那種封閉起來的樣子，配了一條貫穿式的燈帶，大燈組設(shè)計得很細長，前包圍兩邊還開了通風(fēng)口。車身側(cè)面看過去，那種前低后翹的流線轎跑姿態(tài)，一看就讓人有開一下的沖動，輪圈是花瓣樣式的，

還做了熏黑處理。車尾當(dāng)然也是貫穿式的尾燈，屁股上還有一個很漂亮的小鴨尾設(shè)計，整個尾部的立體感和帕拉梅拉一樣，弄得挺帶勁的，說句實在話，就這個造型，你要是把車標蓋住，還真不比保時捷帕拉梅拉差。

再說說尺寸，風(fēng)云A9L這個車身，長度有5米出頭，具體是5018毫米，寬度快接近2米了，是1965毫米，高度有1500毫米，軸距更是達到了3000毫米，后排的空間感非常大，一個1米8的成年男的坐進去，腿前面居然還有差不多4拳的距離，這可比奧迪A7L都大了一圈。

要說起國產(chǎn)新能源車的內(nèi)飾配置，有一說一，確實能把上百萬的豪車比下去，這臺風(fēng)云A9L里面也是現(xiàn)在很流行的那種極簡科技風(fēng)，沒搞太多花里胡哨的東西，它配了一塊15.6英寸的2.5K懸浮中控大屏，用的是高通驍龍8255芯片和靈犀智艙2.0系統(tǒng)，

能支持四個區(qū)域的語音對話，還有AI大模型當(dāng)你的智能伙伴，再加上540度的全景影像。風(fēng)云A9L還給你配了華為HiCar無線手機映射，分段式的全景天窗，手機無線充電，還有一套帶23個揚聲器的伯牙之音音響系統(tǒng)，后排也有自己的出風(fēng)口和電動尾門。

在車身安全這塊，風(fēng)云A9L整個車高強度鋼和鋁的比例達到了88%，前排成員艙的骨架百分之百用的都是2000兆帕的熱成型鋼，這強度相當(dāng)于一平方厘米就能頂住20噸的壓力。

動力這塊，風(fēng)云A9L用的是奇瑞最新的鯤鵬超能CDM 6.0混動技術(shù)，有單電機和雙電機兩種版本。燒油的部分是一臺1.5T的發(fā)動機，能輸出115千瓦的功率。單電機車型的總功率有275千瓦，扭矩是530牛米；要是雙電機的四驅(qū)車型，那總功率直接干到了470千瓦，扭矩更是高達854牛米。

電池方面，全系都標配了33.67度的磷酸鐵鋰電池，在CLTC標準下，單電機車能純電跑260公里，雙電機車能跑200公里。值得一提的是，那臺1.5T發(fā)動機的綜合熱效率有45.79%，極限能到47%，在電池沒電的情況下，一百公里油耗才3.65升，滿油滿電的綜合續(xù)航能超過2500公里。

前懸架是雙叉臂，后懸架是高階的五連桿，還有HDS液壓隔振系統(tǒng)。說真的，這種配置，就算是保時捷帕拉梅拉來了也搖頭。

最后，這么一臺奇瑞風(fēng)云A9L，起售價才賣13.99萬，你們覺得如何？

個人觀點，僅供參考

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