風(fēng)向變了！多家印度媒體齊發(fā)聲，中國(guó)城市的科技水平和治理能力，遠(yuǎn)非印度能比，印度要學(xué)習(xí)。就連印度知名反華派-帕爾基·夏爾瑪（網(wǎng)稱甲亢姐），也發(fā)出感慨：印度新德里的運(yùn)營(yíng)效率，不到天津十分之一；印度起碼落后十年。

不得不說(shuō)，看到印度人竟然開(kāi)始承認(rèn)落后、贊揚(yáng)中國(guó)，我真有點(diǎn)不適應(yīng)。風(fēng)向轉(zhuǎn)的真快！沒(méi)準(zhǔn)兒過(guò)陣子就又轉(zhuǎn)了！

這位 “甲亢姐” 可不是普通人物。她之前在電視上天天鼓吹印度比中國(guó)強(qiáng)，連印巴沖突中巴基斯坦擊落印度戰(zhàn)機(jī)的事實(shí)都能顛倒黑白。

可就在上個(gè)月，她跟著莫迪代表團(tuán)訪問(wèn)天津后，整個(gè)人都變了。她在報(bào)道里說(shuō)，天津就像一個(gè) “活生生的露天展覽”，每個(gè)街道、每個(gè)街區(qū)都透著現(xiàn)代化氣息。

她特別提到上合峰會(huì)媒體中心的人形 AI 機(jī)器人，說(shuō)自己跟機(jī)器人對(duì)話時(shí)，完全被震撼到了。

對(duì)比確實(shí)有點(diǎn)扎心。天津的港口連接著 180 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，自動(dòng)化裝卸設(shè)備晝夜不停。而新德里的集裝箱碼頭呢？去年還有媒體拍到工人靠人力搬運(yùn)貨物，起重機(jī)壞了半個(gè)月沒(méi)人修。

夏爾瑪在節(jié)目里吐槽，她從新德里機(jī)場(chǎng)到市區(qū) 20 公里的路，堵了兩個(gè)半小時(shí)?？稍谔旖颍能囃ㄟ^(guò)智能交通系統(tǒng)規(guī)劃路線，全程綠燈就到了目的地。

更諷刺的是印度自己的智慧城市計(jì)劃。2015 年就喊著要建 100 個(gè)數(shù)字化城市，結(jié)果到 2025 年，審計(jì)發(fā)現(xiàn) 60% 的項(xiàng)目連征地都沒(méi)搞定。就算勉強(qiáng)完工的，供水和道路問(wèn)題還是一大堆。

反觀中國(guó)杭州，“城市大腦” 通過(guò)實(shí)時(shí)分析交通流量，把公交線路和信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化得明明白白，老百姓出行方便多了。深圳的智慧停車系統(tǒng)更是讓司機(jī)們告別了找車位的煩惱。

印度政府似乎總在做些本末倒置的事。他們一邊抱怨數(shù)字化水平低，一邊又忙著封禁中國(guó) APP。從 TikTok 到微信，59 款中國(guó)應(yīng)用被永久禁止。理由說(shuō)是 “國(guó)家安全”，可明眼人都看得出，這不過(guò)是給本土仿制品鋪路。

結(jié)果呢？印度老百姓想聊天得翻墻，商家做生意缺了便捷工具。反觀廣東的 “粵省事” 平臺(tái)，集成了 2000 多項(xiàng)民生服務(wù)，社保查詢、公積金提取這些事，手機(jī)上點(diǎn)點(diǎn)就能搞定。

基礎(chǔ)設(shè)施的差距更明顯。印度的高鐵項(xiàng)目從孟買到艾哈邁達(dá)巴德，全長(zhǎng)才 508 公里，計(jì)劃了好幾年，到 2025 年才建了 310 公里高架橋，全線開(kāi)通要等到 2028 年。

而中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)早就四通八達(dá)，連西部偏遠(yuǎn)地區(qū)都通了動(dòng)車。電力供應(yīng)也是個(gè)大問(wèn)題，2022 年北方邦一次停電就持續(xù) 72 小時(shí)，工廠全停了。這在現(xiàn)在的中國(guó)城市里，簡(jiǎn)直難以想象。

印度總被吹噓有 “人口紅利”，可實(shí)際情況是精英都跑硅谷去了。印度理工學(xué)院的畢業(yè)生，30% 以上直接飛美國(guó)。本土呢？農(nóng)村文盲率 28%，中學(xué)輟學(xué)率 17%。

這樣的人才結(jié)構(gòu)，怎么支撐智慧城市建設(shè)？夏爾瑪在節(jié)目里無(wú)奈地說(shuō)，新德里的政府辦公樓還在靠紙質(zhì)文件辦公，而天津的公務(wù)員用手機(jī) APP 就能處理審批，效率差太遠(yuǎn)了。

其實(shí)印度媒體這次轉(zhuǎn)變態(tài)度，也不是沒(méi)原因。他們自己的《鑄幣報(bào)》都承認(rèn)，印度在科技領(lǐng)域?qū)ν鈬?guó)設(shè)置壁壘，結(jié)果讓自己的公司陷入 “缺錢、少料” 的尷尬境地。而中國(guó)已經(jīng)建立起自我維持的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，這恰恰是印度最需要學(xué)習(xí)的。

當(dāng)然，也別指望這股風(fēng)能一直吹下去。畢竟印度媒體向來(lái)善變。但這次不同，夏爾瑪這些人是親眼看到了差距。她在節(jié)目結(jié)尾說(shuō)，承認(rèn)落后不是丟臉的事，真正丟臉的是明知落后還不肯學(xué)習(xí)。這話倒是說(shuō)到了點(diǎn)子上。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，印度要真想學(xué)中國(guó)，光喊口號(hào)可不行。得先解決土地征用的亂攤子，別讓浦項(xiàng)制鐵那樣的大項(xiàng)目拖十年最后黃了。

得把錢花在基礎(chǔ)設(shè)施上，而不是整天琢磨著封禁這個(gè)、監(jiān)控那個(gè)。最重要的是，得放下那點(diǎn)莫名其妙的優(yōu)越感，踏踏實(shí)實(shí)看看別人是怎么把城市治理得井井有條的。

風(fēng)向是變了，但能不能借這股東風(fēng)往前趕，就得看印度自己的了。畢竟機(jī)會(huì)不是總有，錯(cuò)過(guò)了可能就不是落后十年的事了。