在此次2025成都國(guó)際車展上，星途品牌首發(fā)了全新的中型SUV ET5，新車一經(jīng)推出便成為本屆車展最受關(guān)注的車型之一。作為奇瑞集團(tuán)高端化戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品，星途ET5定位“年輕家庭首選的智慧安全SUV”，這款車型的推出不僅標(biāo)志著星途品牌新能源產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，也彰顯出品牌的“科技新豪華”主張，接下來我們就一起來看看這款車型的表現(xiàn)。

產(chǎn)品力解讀：

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)來看，星途ET5將傳統(tǒng)美學(xué)與科技化理念相融合，整個(gè)車身由歐洲經(jīng)典超跑品牌設(shè)計(jì)師與星途設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂打造，采用了“自然永恒之美”語言，流暢的車身曲線兼具時(shí)尚感與力量感。

側(cè)身曲面飽滿溫潤(rùn)，雖然沒有過度激進(jìn)的線條勾勒，但也避免了保守沉悶，契合了年輕家庭用戶的審美偏好。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，中央是品牌英文標(biāo)識(shí)，分體式大燈組內(nèi)部三條燈帶組成類似鷹爪的造型，點(diǎn)亮后具有較強(qiáng)的辨識(shí)度，貫穿式的尾燈配合前衛(wèi)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感。

進(jìn)入座艙內(nèi)部，星途ET5構(gòu)建了一個(gè)兼顧科技感與家庭實(shí)用性的交互空間，車內(nèi)配有三聯(lián)屏，10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控大屏及12.3英寸副駕娛樂屏的組合實(shí)現(xiàn)了功能分區(qū)與交互協(xié)同。車機(jī)內(nèi)配有高通驍龍8255芯片，確保了系統(tǒng)的秒速開機(jī)與絲滑操作，三指飛屏交互跨屏拖拽等功能，讓主副駕之間的信息共享更加便捷。

車內(nèi)采用了灰白雙拼色的內(nèi)飾方案，營(yíng)造出較為溫馨的座艙氛圍，雙輻式多功能方向盤與懷擋設(shè)計(jì)則節(jié)省了中控區(qū)域空間，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“為家而生”的產(chǎn)品理念。

智能化配置是星途ET5最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一，新車搭載了地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，并配備了激光雷達(dá)及多顆雷達(dá)、攝像頭等感知器件，能夠滿足城區(qū)、高速、鄉(xiāng)間小路、停車場(chǎng)等全場(chǎng)景輔助駕駛需求。從軟件到硬件都來自國(guó)產(chǎn)供應(yīng)，尤其突出了國(guó)產(chǎn)駕駛輔助芯片的算力表現(xiàn)，而且依托本土化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，這套駕駛輔助方案的落地成本會(huì)很有優(yōu)勢(shì)。

星途ET5的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)同樣針對(duì)家庭用戶痛點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。星途ET5搭載了一套1.5T增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航可達(dá)205km，同時(shí)綜合續(xù)航達(dá)1300km，解決了日常城市通勤和長(zhǎng)途出行的里程焦慮問題。1.5T增程器最大功率115kW，搭配195kW電機(jī)，零百加速7.8秒的性能，在保證動(dòng)力夠用的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。電池安全方面，星途ET5符合2026新版法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，多項(xiàng)指標(biāo)超越國(guó)標(biāo)，為有兒童的家庭用戶提供了高層級(jí)的保障。

競(jìng)品對(duì)比：

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬-20萬元中型SUV市場(chǎng)，星途ET5需要面對(duì)來自傳統(tǒng)燃油車與新能源車型的雙重挑戰(zhàn)。與同價(jià)位的比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS DM-i相比，星途ET5在智能化配置上優(yōu)勢(shì)明顯，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)、高通8255芯片、地平線HSD輔助駕駛系統(tǒng)均為其加分項(xiàng)，205km純電續(xù)航也優(yōu)于宋PLUS DM-i的160km版本，但比亞迪在新能源市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度、混動(dòng)技術(shù)的市場(chǎng)驗(yàn)證時(shí)間以及刀片電池的安全口碑，仍是星途ET5需要跨越的障礙。

而與傳統(tǒng)燃油車型本田CR-V相比，星途ET5在智能化、平順性、使用成本方面優(yōu)勢(shì)明顯，特別是全場(chǎng)景輔助駕駛和超長(zhǎng)續(xù)航，直擊了燃油車的痛點(diǎn)，但在品牌積淀、保值率和部分用戶對(duì)增程技術(shù)的接受度上，星途ET5仍需時(shí)間驗(yàn)證，尤其是在燃油車型普遍大幅降價(jià)的背景下，其后期表現(xiàn)還需市場(chǎng)驗(yàn)證。

價(jià)格策略和銷量預(yù)測(cè)：
雖然星途ET5尚未公布正式售價(jià)，但參考其產(chǎn)品定位和配置水平，預(yù)計(jì)起售價(jià)將在16萬元左右，頂配車型不超過20萬元，這一價(jià)格區(qū)間既能覆蓋主流家庭用戶的預(yù)算范圍，又能與奇瑞集團(tuán)內(nèi)部的車型形成區(qū)分，從而維護(hù)星途的高端定位。在15萬-20萬元價(jià)格帶，星途ET5還通過“配置平權(quán)”來實(shí)現(xiàn)了差異化優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，星途依托奇瑞集團(tuán)的全球化研發(fā)體系和供應(yīng)鏈控制能力，在成本控制、可靠性及售后網(wǎng)絡(luò)上形成保障。

對(duì)于銷量而言，星途ET5短期內(nèi)有望依托成都車展熱度與奇瑞渠道下沉能力，首月訂單有望突破5000臺(tái)。而中期維度來看，地平線HSD系統(tǒng)量產(chǎn)成熟后，成本下探空間還有望進(jìn)一步擴(kuò)大，若推出低配版下探至16萬區(qū)間，年銷量或可沖擊8萬臺(tái)。而長(zhǎng)期來看，奇瑞全球化布局也為星途ET5出海鋪路，歐洲NCAP高分安全評(píng)級(jí)或成為未來順利在海外銷售奠定了基礎(chǔ)。

結(jié)語：

星途ET5以安全為基石、智能為引擎、家庭需求為核心進(jìn)行打造，進(jìn)一步提升了家庭SUV的豪華標(biāo)準(zhǔn)，若后期車型的終端定價(jià)能保持較高的性價(jià)比，星途ET5有望成為星途品牌又一款銷量支柱車型。