“以前單車亂停，上下班堵心又堵路，自從街道新規(guī)劃了停車點(diǎn)，上下班交通出行順暢多了！”市民李先生的一句感慨道出了曾經(jīng)的困擾。隨著停車點(diǎn)的合理規(guī)劃，昔日的擁堵痛點(diǎn)迎刃而解，區(qū)域交通迎來“蝶變”，居民上班族的通勤之路舊貌換新顏。

西湖國際廣場，位于蜀山區(qū)望江西路與肥西路交口，作為稻香村街道重要的商業(yè)樓宇，上下班人流車流密集，共享單車和電動(dòng)車亂停放時(shí)有發(fā)生。

為徹底治理單車亂停放現(xiàn)象，稻香村街道用上了“智慧大腦”。近日，街道聯(lián)合共享單車公司，通過大數(shù)據(jù)AI研判人口流動(dòng)與單車使用數(shù)據(jù)，通過在街道區(qū)域地圖上進(jìn)行標(biāo)記，對(duì)部分設(shè)計(jì)不合理停車點(diǎn)位實(shí)施“精準(zhǔn)手術(shù)”：取締堵點(diǎn)，并科學(xué)新增53處電動(dòng)車停放點(diǎn)。

在街道轄區(qū)校園周邊，共享單車有序停放。

新設(shè)置的53處停車點(diǎn)，主要分布于轄區(qū)商業(yè)綜合體、廣場、居民小區(qū)等周邊，這些停車點(diǎn)位由街道統(tǒng)一監(jiān)督管理。

此外，稻香村街道建立了“線上+線下”的長效監(jiān)管機(jī)制。線上，通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控各點(diǎn)位，一旦發(fā)現(xiàn)亂停放，立即安排第三方拖移。線下，則強(qiáng)化政企聯(lián)動(dòng)，通過培訓(xùn)、簽訂承諾書與責(zé)任書等方式壓實(shí)各方責(zé)任：對(duì)單車公司，屢次違規(guī)將作出處罰。

今年以來，稻香村街道創(chuàng)新治理模式，通過社區(qū)網(wǎng)格強(qiáng)化日常監(jiān)管，構(gòu)建起“政—企—樓”三方聯(lián)動(dòng)的共治網(wǎng)絡(luò)。街道積極推動(dòng)“門前三包”責(zé)任制落地，與轄區(qū)樓宇商場物業(yè)公司簽訂責(zé)任書，由物業(yè)公司每日安排保安人員引導(dǎo)上班族規(guī)范停放非機(jī)動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)管理到主動(dòng)治理的轉(zhuǎn)變。

稻香村街道城管隊(duì)員在轄區(qū)商業(yè)樓宇粘貼”門前三包“責(zé)任牌。

“個(gè)別沒有停放好的電動(dòng)車，網(wǎng)格員或者城管隊(duì)員會(huì)在每日巡查過程中自行整理。如果遇到早晚班高峰期，我們會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系共享單車公司安排人員進(jìn)行托運(yùn)，同時(shí)通知樓宇物業(yè)公司按照‘門前三包’責(zé)任要求，對(duì)私人電動(dòng)車進(jìn)行整理。”望江西路社區(qū)第六網(wǎng)格網(wǎng)格長楊叢林表示。

來源 | 孫凱箭 劉亞萍

審核 | 朱琛琛 責(zé)編 | 吳亞曉岳 編輯 | 張靜

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