東莞市民期盼已久的

地鐵1號(hào)線終于要來(lái)了！

這條貫穿東莞10個(gè)鎮(zhèn)街（園區(qū)）、全長(zhǎng)近58公里的交通大動(dòng)脈，已于8月1日正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行，將于今年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

作為東莞市域骨干城市軌道交通線路，1號(hào)線不僅連接了中心城區(qū)與水鄉(xiāng)片區(qū)、松山湖片區(qū)，更將與已開(kāi)通的2號(hào)線形成“十”字交叉換乘，未來(lái)還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通。

針對(duì)市民普遍關(guān)心的

開(kāi)通時(shí)間、路線走向

票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、換乘方式等問(wèn)題

小編進(jìn)行了詳細(xì)梳理

現(xiàn)為您一一解答

問(wèn)：1號(hào)線具體什么時(shí)間開(kāi)通？現(xiàn)在進(jìn)行到哪一步了？

答：1號(hào)線已于8月1日正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行，這個(gè)階段通常需要3個(gè)月左右。如果一切順利，將于今年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。目前正在進(jìn)行的是空載試運(yùn)行，主要是對(duì)各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行綜合驗(yàn)證和調(diào)試，確保開(kāi)通后的運(yùn)營(yíng)安全。

問(wèn)：1號(hào)線都經(jīng)過(guò)哪些地方？能到達(dá)哪些重要區(qū)域？

答：1號(hào)線一期工程西北起于東莞西站，東南止于黃江鎮(zhèn)的梅塘站，總長(zhǎng)57.46公里，共設(shè)25個(gè)站點(diǎn)。線路連接了望牛墩、洪梅、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個(gè)鎮(zhèn)街（園區(qū)）?？梢哉f(shuō)，這條線路把水鄉(xiāng)片區(qū)、中心城區(qū)和松山湖片區(qū)都串起來(lái)了。

問(wèn)：票價(jià)怎么定？坐完全程要多少錢(qián)？

答：根據(jù)目前的公開(kāi)信息，東莞地鐵1號(hào)線的票價(jià)仍在擬定中，但預(yù)計(jì)會(huì)與已開(kāi)通的2號(hào)線采用相同的計(jì)價(jià)方式。

東莞軌道交通實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制，具體如下：起步價(jià)2元可坐4公里；4-12公里每4公里加1元；12-24公里每6公里加1元；超過(guò)24公里每8公里加1元。而東莞地鐵1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約58公里，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，全程票價(jià)預(yù)計(jì)在11元左右。

問(wèn)：如何與現(xiàn)有的2號(hào)線換乘？未來(lái)還能換乘哪些線路？

答：1號(hào)線與2號(hào)線在市民中心站（即鴻福路站）實(shí)現(xiàn)換乘，這個(gè)站將成為東莞首個(gè)地鐵換乘站。

此外，在東莞西站可以換乘廣惠城際、穗深城際線，在東城南站可換乘廣惠城際線。未來(lái)還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通，出行會(huì)更加方便。

問(wèn)：發(fā)車時(shí)間間隔是多久？跑完全程需要多少時(shí)間？

答：試運(yùn)營(yíng)初期，高峰期發(fā)車間隔預(yù)計(jì)為5-8分鐘，平峰期8-10分鐘。后期會(huì)根據(jù)客流量情況逐步縮短間隔。

列車最高時(shí)速120公里，跑完全程大約需要1小時(shí)左右，比地面交通節(jié)省大量時(shí)間。

問(wèn)：首末班車時(shí)間是怎么安排的？

答：具體首末班車時(shí)間還在最終確定中，但可以參考2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間：首班車約6:30，末班車約22:30。1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間應(yīng)該會(huì)與此相近，能夠滿足絕大多數(shù)市民的出行需求。

問(wèn)：車站有哪些便民設(shè)施？是否方便特殊人群？

答：所有車站都配備有無(wú)障礙電梯、盲道、專用衛(wèi)生間等便民設(shè)施。重點(diǎn)車站還設(shè)有母嬰室。同時(shí)，每個(gè)車站都有充足的出入口，并設(shè)置了公交接駁點(diǎn)，方便乘客換乘。

問(wèn)：1號(hào)線采用的是什么車型？有什么特點(diǎn)？

答：1號(hào)線一期工程采用了不少先進(jìn)技術(shù)。列車采用全自動(dòng)駕駛最高等級(jí)（GoA4級(jí)） 研發(fā)的B型車輛。列車編組為4動(dòng)2拖6輛，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)120公里，全列車最大載客量能到2000多人。

這些列車具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)休眠、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)對(duì)位停車、自動(dòng)開(kāi)關(guān)車門(mén)等一系列先進(jìn)功能，將為市民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

問(wèn)：1號(hào)線會(huì)經(jīng)過(guò)哪些重要的商業(yè)綜合體、公園景點(diǎn)或地標(biāo)建筑？周末逛街休閑是不是更方便了？

答：1號(hào)線不僅是一條交通線，更是一條“文化生活線”。它途經(jīng)市圖書(shū)館、市工人文化宮、市婦女兒童活動(dòng)中心、同沙公園等文化場(chǎng)所。

同時(shí)，1號(hào)線還緊臨首鑄萬(wàn)科廣場(chǎng)、國(guó)貿(mào)中心、海德廣場(chǎng)、松山湖萬(wàn)象匯等重要商圈，市民日后逛街購(gòu)物將更加便捷。

有許多市民朋友提到

1號(hào)線已進(jìn)行空載試運(yùn)行了

普通市民什么時(shí)候能夠

上車體驗(yàn)?zāi)兀?/strong>

答：地鐵開(kāi)通前需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試程序。目前的“空載試運(yùn)行”階段主要是內(nèi)部測(cè)試，目的是對(duì)各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行充分磨合和調(diào)試，確保所有設(shè)備達(dá)到最佳狀態(tài)。

待試運(yùn)行結(jié)束后，還需要通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的安全評(píng)估和驗(yàn)收，確保完全符合運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)后，才能組織市民試乘。這時(shí)間預(yù)計(jì)最快在11月底左右，具體時(shí)間和參與方式屆時(shí)將通過(guò)官方渠道提前公布。

來(lái)源| 東莞日?qǐng)?bào)

編輯 | 章和

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