IT之家 9 月 4 日消息，現(xiàn)代汽車近期在美國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下銷量紀(jì)錄，但在韓國(guó)本土的境遇卻并不樂(lè)觀 —— 其工會(huì)成員正計(jì)劃發(fā)起一系列有限度罷工。

據(jù)路透社報(bào)道，此次罷工將影響韓國(guó)多地的生產(chǎn)設(shè)施，包括牙山、全州及蔚山的工廠。受此影響的車型范圍廣泛，涵蓋現(xiàn)代品牌的科納（Kona）、途勝（Tucson）、勝達(dá)（Santa Fe）、帕里斯帝（Palisade）、索納塔（Sonata）與雅尊（Grandeur），Genesis（捷尼賽思）品牌的 G70、G80、G90 轎車及 GV60、GV70、GV80 SUV 也可能被波及。上述車型名單已相當(dāng)長(zhǎng)，但其他多款車型仍有受影響的可能。

不過(guò)，此次罷工時(shí)長(zhǎng)相對(duì)較短：周三和周四的罷工預(yù)計(jì)各持續(xù) 2 小時(shí)，周五罷工時(shí)間將延長(zhǎng)至 4 小時(shí)。

據(jù)悉，工會(huì)成員提出了多項(xiàng)訴求，包括將每周工作時(shí)間改為四天半、把退休年齡從 60 歲提高至 64 歲。道瓊斯通訊社還指出，工人同時(shí)要求每月加薪 102 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 728.7 元人民幣），并希望獲得相當(dāng)于公司去年凈利潤(rùn) 30% 的績(jī)效獎(jiǎng)金。

盡管現(xiàn)代汽車已提出加薪及設(shè)立獎(jiǎng)金的方案，但 86% 的工會(huì)成員仍投票支持罷工。顯然，企業(yè)的現(xiàn)有提議未能滿足工會(huì)的訴求。

現(xiàn)代工會(huì)是韓國(guó)最大、最有影響力的勞工團(tuán)體之一，該工會(huì)七年來(lái)從未因工資談判而進(jìn)行過(guò)全面罷工。