Hotchkiss Anjou是法國(guó)Hotchkiss汽車公司在1950年至1954年間推出的一款豪華轎車，它既展現(xiàn)了戰(zhàn)后法國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)實(shí)力和設(shè)計(jì)理念，也折射出傳統(tǒng)豪華品牌在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的艱難處境。

Anjou的淵源可以追溯到1930年代的Hotchkiss 486與686/866車型。雖然Anjou在外觀與配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，但其動(dòng)力核心仍延續(xù)了1920年代中期引入的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一技術(shù)傳承既體現(xiàn)了法國(guó)汽車工程的深厚底蘊(yùn)，也說明了在戰(zhàn)后資源緊缺的背景下，制造商不得不充分利用現(xiàn)有平臺(tái)。

1950年秋季，Anjou正式上市，首年便售出1787輛，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。1951年達(dá)到高峰，產(chǎn)量攀升至2666輛，在當(dāng)時(shí)的法國(guó)豪華車市場(chǎng)頗為亮眼。然而，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)趨緊，以及政府對(duì)大排量汽車征收懲罰性重稅，Anjou的銷量迅速下滑。1952年產(chǎn)量跌至815輛，1953年更是銳減至197輛。

Anjou提供兩種動(dòng)力選擇。標(biāo)準(zhǔn)版1350搭載2.3升直列四缸頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，可選單化油器或雙化油器，最大功率72至75馬力，最高時(shí)速約130公里。高端版本則配備3.5升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率提升至100至125馬力，極速可達(dá)145公里。這種“雙動(dòng)力”策略，旨在覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。

在設(shè)計(jì)上，Anjou采用了符合時(shí)代審美的大型轎車造型，較前代車型更為現(xiàn)代。除四門轎車外，還有限量的雙門轎跑車及名為“Anthéor”的雙門敞篷車。瑞士沃布勞芬車身廠甚至在2050底盤基礎(chǔ)上制造了兩輛四門敞篷車，顯示了平臺(tái)的延展性。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，Anjou標(biāo)配四速手動(dòng)變速箱，小排量車型還可選裝電磁式Cotal變速箱。這款變速箱擁有四個(gè)前進(jìn)檔和四個(gè)倒檔的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，被視作現(xiàn)代自動(dòng)變速器的早期探索。

在1950年至1954年間，Hotchkiss共生產(chǎn)5465輛Anjou轎車，以及約40輛Anthéor敞篷車。它們代表了當(dāng)時(shí)法國(guó)汽車工業(yè)的高水平，卻也未能扭轉(zhuǎn)Hotchkiss的衰退。1954年Anjou停產(chǎn)，但公司仍在當(dāng)年底清理庫(kù)存，反映出因過度生產(chǎn)帶來的財(cái)務(wù)壓力。

Hotchkiss Anjou的興衰，不只是某款車型的命運(yùn)，更是法國(guó)汽車工業(yè)在20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）中葉轉(zhuǎn)型期的縮影。它見證了從傳統(tǒng)手工制造到現(xiàn)代化生產(chǎn)的艱難過渡，也留下了戰(zhàn)后法國(guó)豪華汽車短暫而璀璨的一頁(yè)。