從2025年9月1日起，電動車新國標標準正式實施，該標準實施以后，電動車配置發(fā)生相應的變化，9月1日以后買的電動自行車，可以實現更遠的續(xù)航，甚至可以跑80公里，為什么這么說呢？行內人告訴你答案。

電動車跑80公里需要多大的電池？

眾所周知，電池容量的大小直接決定了電動車續(xù)航里程的遠近，如果電動車想要跑80公里，需要配置多大容量的電池呢？

根據電動自行車的特點，這種車型在行駛的時候，每公里需要的電量為10~20Wh，為了計算方便，我們直接取中間值15wh，那么要跑80公里的話，需要的電池容量為15×80=1200 Wh。

電動自行車受新國標標準的限制，最大配置48伏的電池，所以理論上跑80公里需要1200÷48≈25Ah的容量，計算的結果是理論數值，實際騎行的時候還會有電量的損耗，不過48V32Ah的電池完全可以實現80公里的續(xù)航。

新國標實施電動車配置發(fā)生變化

新國標標準實施以后，電動車的配置發(fā)生相應的變化，在這里我們主要看電動車重量的前后對比，主要表現在三個方面。

提高整車重量

新國標標準提高了電動自行車的整車重量，原來電動自行車重量只有55公斤，新國標提高到63公斤，足足增加了8公斤的重量，其他配置不變的情況下，可以安裝更大容量的電池。

可以取消腳蹬子

另外，新國標標準還取消了腳蹬子的強制性要求，這意味著電動自行車可以不用安裝腳蹬子，當然了，腳蹬子相關的配件也可以取消，包括電動車牙盤、鏈條、飛輪等等，這些都可以減少電動車的重量。

減少塑料重量

新國標標準還有一項要求，減輕了電動車的重量，要求電動車塑料比例不得超過整車重量的5.5%，這也會相應地減少電動車的重量。

通過這三方面減輕重量，可以使電動車電池再增加15公斤左右的重量，也不會出現超標的情況。

電動自行車可以裝48V32Ah的電池嗎？

很多車主可能會問，電動自行車可以安裝48V32Ah的電池嗎？答案是肯定的。

原來舊國標的電動車，可以配置48V20Ah的電池，該組電池重量在24公斤左右，電動車可以實現40~50公里的續(xù)航里程。

新國標標準實施以后，包括提高整車重量，減少腳蹬子與塑料的重量以后，在原來電動車的基礎上，可以再增加15公斤的重量，如果全部用于電池的話，那么電池的重量可以達到39公斤。

48V32Ah電池組的重量大約在36~38公斤左右，所以9月1日后生產的電動自行車，即使安裝該容量的電池也不會出現超重的情況。

總結

9月1日電動車新國標標準實施后，電動車的配置發(fā)生變化，特別是提高整車重量，同時減少腳蹬子與塑料的重量，可以為電動車配置大容量電池奠定了基礎，新國標電動車可以配置48V32Ah的電池，可以讓電動車輕松實現80公里的續(xù)航，以后可以跑長途了。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論