早已啟動的道路升級項(xiàng)目，遲遲未能完工，片區(qū)居民質(zhì)疑項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。近期，多位龍崗區(qū)吉華街道里城璽樾山業(yè)主反映，片區(qū)出行主要通道布李路的升級工程進(jìn)展緩慢，導(dǎo)致道路長期擁堵、人車混行，且路面破損、雜草叢生，迫切希望相關(guān)部門能盡快改善出行環(huán)境。

該項(xiàng)目建設(shè)單位龍崗區(qū)建筑工務(wù)署表示，該項(xiàng)目目前正在施工階段，總形象進(jìn)度約35%，但受征拆工作緩慢因素影響，僅有零星施工作業(yè)面，可施工區(qū)域少，推進(jìn)緩慢。后續(xù)將根據(jù)建設(shè)用地的交付情況，按照“征拆一段，施工一段”的推進(jìn)方式全力趕工。

吉華街道辦回應(yīng)稱，布李路改造拓寬工程已納入三聯(lián)片區(qū)城市更新項(xiàng)目、三聯(lián)社區(qū)土地整備利益統(tǒng)籌項(xiàng)目實(shí)施征拆，根據(jù)鐵西路征拆工作情況，力爭今年年底完成相關(guān)征拆工作。

居民投訴：出行難題集中，拓寬工程“久等未果”

“每天早晚高峰，布李路堵得水泄不通，機(jī)動車、電動車和行人擠在一起，太危險(xiǎn)了！”里城璽樾山業(yè)主王女士向記者表示。據(jù)其反映，布李路作為小區(qū)“唯一出行路”，僅為雙向兩車道且無中央護(hù)欄，整個路段幾乎均未設(shè)置人行道與非機(jī)動車道，周邊分布里城璽樾山、陽光花園、花語馨花園、錦繡新村等多個大型住宅區(qū)，日常車流量巨大，擁堵已成常態(tài)，交通事故也時有發(fā)生。

除了交通擁堵，路面狀況與周邊環(huán)境同樣讓居民不滿。8月中旬，奧一新聞記者在現(xiàn)場看到，布李路部分水泥路面存在明顯坑洼與裂縫，道路修補(bǔ)痕跡多且不平整，車輛駛過時常顛簸；道路兩側(cè)河道和山體的雜草多，部分區(qū)域甚至遮擋了路邊視線；由于該路段幾乎沒有人行道，僅有部分區(qū)域有一小節(jié)人行道，記者靠右行走時幾乎和不少機(jī)動車擦身而過，沿路并未看到相關(guān)道路施工設(shè)施等，路過松元頭公交站時，看到不少市民橫跨馬路才能到達(dá)公交站。

記者注意到，從鐵西路項(xiàng)目部往布瀾路方向的道路現(xiàn)狀不同的是，從鐵西路項(xiàng)目部往布龍路方向一段鋪上了瀝青?！跋掠旰舐访娣e水更難走，希望能先把路面鋪成瀝青，至少讓出行順暢些?！蓖跖空f。

更讓居民焦慮的是布李路拓寬項(xiàng)目的推進(jìn)速度。據(jù)悉，居民口中的布李路拓寬項(xiàng)目即為鐵西路項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃將道路雙向兩車道升級為雙向四車道，早在2022年就已啟動，原計(jì)劃應(yīng)該于2025年1月完工通車，但不到3公里的路程至今未完工。

“眼看著施工斷斷續(xù)續(xù)，都懷疑是不是停工了，每次路過都沒什么大變化，之前山體已經(jīng)挖走一部分了，希望道路拓寬能加快?！弊≡诟浇呀?jīng)三年多的居民張先生表示，遇到大型車輛或交通事故時，整條路常常陷入“動彈不得”的窘境，道路加寬改造迫在眉睫。

從鐵西路項(xiàng)目部外圍的公示牌可知，鐵西路（現(xiàn)狀布李路）位于布吉街道、吉華街道、南灣街道，設(shè)計(jì)范圍為布龍路至布瀾路段，道路全長2249.393m，雙向4車道，道路等級是城市次干路。該工程全稱為布吉客運(yùn)樞紐配套市政工程-鐵西路（布龍路-布瀾路段），建設(shè)單位為龍崗區(qū)建筑工務(wù)署，施工單位為深圳廣鐵土木工程有限公司。

龍崗區(qū)建筑工務(wù)署：多因素造成推進(jìn)緩慢，項(xiàng)目進(jìn)度約35%

面對停工質(zhì)疑與項(xiàng)目進(jìn)度關(guān)切，建設(shè)單位龍崗區(qū)建筑工務(wù)署在回應(yīng)奧一新聞時表示，該項(xiàng)目目前仍在施工階段，但受征拆工作緩慢因素影響，僅有零星施工作業(yè)面，可施工區(qū)域少，推進(jìn)緩慢，項(xiàng)目總形象進(jìn)度約35%，已完成布瀾路-歡漫酒店段約300米道路改造拓寬、松元頭高邊坡完成三級開挖支護(hù)、聯(lián)創(chuàng)樁板墻段支護(hù)樁施工、部分附屬地下管線敷設(shè)及部分路基回填等。

項(xiàng)目推進(jìn)存在兩大難點(diǎn)：一是征拆問題，從聯(lián)創(chuàng)路至布龍路段，涉及家禽市場、興業(yè)路口的花木園、塘徑村洗滌廠等多處構(gòu)筑物及場地佂轉(zhuǎn)問題；二是塘徑水改造與鐵西路并線問題，根據(jù)方案，松元頭至布龍路段塘徑水截彎取直工程與鐵西路并行，鐵西路路基回填需利用河道擋墻做路基擋墻，因河道改造工程暫未施工，導(dǎo)致路基暫時無法回填。

后續(xù)將根據(jù)建設(shè)用地的交付情況，按照“征拆一段，施工一段”的推進(jìn)方式全力趕工。項(xiàng)目合同工期為2年，受征拆影響，實(shí)際施工已近3年。項(xiàng)目的完工時間取決于道路建設(shè)用地的交付時間，因征拆工作情況暫不明確，現(xiàn)有情況下，暫無法預(yù)估完工時間。在記者追問征拆工作完成后還需多長時間可完工時，相關(guān)工作人員告知，“最少也還需要兩年”。此外，布李路已改造段由施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，未施工段由現(xiàn)狀道路養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)。

吉華街道辦：力爭今年年底完成相關(guān)征拆工作

就市民反映情況，奧一新聞采訪到屬地的吉華街道辦事處，該單位回應(yīng)稱，針對布李路交通擁堵問題，已協(xié)調(diào)交警布吉中隊(duì)在此路段開展早晚高峰期的巡邏管控執(zhí)法和勸導(dǎo)，同時修復(fù)了坑洼路面、完善標(biāo)識標(biāo)線，后續(xù)將定期巡查排查路面隱患；針對綠化帶雜草問題，已組織管養(yǎng)隊(duì)伍完成全面修剪，后續(xù)會根據(jù)植物生長及季節(jié)情況靈活開展養(yǎng)護(hù)。

街道辦表示，布李路改造拓寬工程已納入三聯(lián)片區(qū)城市更新項(xiàng)目、三聯(lián)社區(qū)土地整備利益統(tǒng)籌項(xiàng)目實(shí)施征拆，此前因利益統(tǒng)籌項(xiàng)目前期服務(wù)單位出現(xiàn)財(cái)務(wù)“爆雷”情況，以及部分用地涉及外賣、權(quán)屬糾紛訴訟等問題，項(xiàng)目征拆進(jìn)程受影響。

對此，街道辦正全力推進(jìn)鐵西路征拆工作，目前已組建三聯(lián)社區(qū)土地整備利益統(tǒng)籌項(xiàng)目工作專班，由街道土地整備部門協(xié)同項(xiàng)目單位、股份合作公司采取“包點(diǎn)到戶”模式推進(jìn)征拆工作。三聯(lián)利益統(tǒng)籌項(xiàng)目已于7月28日正式選定合作開發(fā)單位，近期完成了花木場用地協(xié)商談判，預(yù)計(jì)9月份完成用地搬遷；里城璽樾山-龍博路口段、龍博路口-塘徑老村口等段已移交施工。根據(jù)鐵西路征拆工作情況，力爭今年年底完成相關(guān)征拆工作。

接辦單位：龍崗區(qū)建筑工務(wù)署

總體評價：74分 良

介入速度：20分

理由：及時回應(yīng)居民與媒體關(guān)切，明確回應(yīng)項(xiàng)目進(jìn)度等。

處理進(jìn)度：17分

理由：完成35%進(jìn)度，明確“征拆一段施工一段”，但項(xiàng)目嚴(yán)重超期，督促建設(shè)能力有待提高。

處理效果：19分

理由：已完工路段養(yǎng)護(hù)到位，明確項(xiàng)目難點(diǎn)，但未解決項(xiàng)目嚴(yán)重超期困境，無法緩解周邊居民出行的人車混行隱患。

奧一基層治理研究員評價：18分

理由：回應(yīng)內(nèi)容具體（含進(jìn)度數(shù)據(jù)、工程節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)細(xì)節(jié)），無模糊表述，可信度較高；明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任劃分。但對居民核心訴求（盡快完工、短期改善路況）缺乏突破性解決方案，僅被動等待征拆，未聯(lián)動部門攻堅(jiān)，解決問題的能動性不足。

接辦單位：吉華街道辦事處

總體評價：83分 良

介入速度：21分

理由：主動介入多訴求，組建專班推進(jìn)征拆工作。

處理進(jìn)度：21分

理由：征拆工作有明確節(jié)點(diǎn)，已移交部分路段施工，短期改善措施落地。

處理效果：20分

理由：高峰管控、路面修復(fù)等緩解短期痛點(diǎn)，并敢于承諾，告知征拆節(jié)點(diǎn)，后續(xù)執(zhí)行能力有待考察。

奧一基層治理研究員評價：21分

理由：回應(yīng)覆蓋“短期改善”與“長期征拆”，形成完整解決方案；主動承擔(dān)征拆主導(dǎo)責(zé)任，組建專班、“包點(diǎn)到戶”，解決問題的能動性、規(guī)劃性與執(zhí)行力較強(qiáng)；進(jìn)度節(jié)點(diǎn)清晰、措施具體，給居民明確預(yù)期，公信力較高。對“鋪瀝青”等居民額外訴求，未明確回應(yīng)是否協(xié)調(diào)交通部門推進(jìn)，需求覆蓋存在小幅缺口。

采寫：奧一新聞記者 余悅

部分圖源：受訪者供圖