上個月，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在2024年中國電動汽車百人會論壇上提到了“內(nèi)卷”這個話題，“卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷營銷、卷服務(wù)，甚至卷價格，我覺得無可厚非”。而僅僅半個月后，我們就見到了比亞迪將這一理念付諸實(shí)際。4月1日，全新騰勢N7（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車不僅價格下調(diào)至23.98萬元-32.98萬元，產(chǎn)品力更是進(jìn)行了全面升級，尤其是將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平臺進(jìn)行了融合，帶來了“智電五雙”的產(chǎn)品優(yōu)勢，價值感已媲美百萬級豪車。

豪華升級，好看、舒適、安全

汽車設(shè)計(jì)有一種說法叫做“顯貴”，全新騰勢N7正是如此，它將獵裝車、跑車、SUV的風(fēng)格融為一體，視覺效果非常高級。一方面，短前懸+長后懸+長軸距的設(shè)計(jì)方案，以及流暢的車頂、車身線條，讓車身姿態(tài)極為舒展。另一方面，新車采用了全新前臉設(shè)計(jì)，更加簡潔，整體感也更強(qiáng)，搭配大尺寸懸浮車標(biāo)輪轂、全新西子藍(lán)配色，營造出了極佳的外觀質(zhì)感。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到新車的舒適度也進(jìn)行了升級。前排新增電動四向調(diào)節(jié)方向盤、自動防眩目外后視鏡、流媒體內(nèi)后視鏡等配置，駕駛便利度、安全性均有所提升。與此同時，前排還配備了5D云感人體工學(xué)座椅、娛樂屏、柔光化妝鏡、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，舒適度出色。而后排則新增了電動靠背調(diào)節(jié)、2擋吸風(fēng)式通風(fēng)、10點(diǎn)式按摩及仰望同款后排扶手屏，這些配置通常只會出現(xiàn)在百萬D級行政豪車之上，由此可見全新騰勢N7的誠意。

“安全是最大的豪華”，全新騰勢N7也做到了這一點(diǎn)。被動安全方面，新車采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，正碰車內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升50%，側(cè)碰車內(nèi)結(jié)構(gòu)安全提升45%，具備全球法規(guī)五星安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，新車還配備了刀片電池和8大安全氣囊，在意外發(fā)生時能夠最大程度保護(hù)車內(nèi)駕乘人員安全。主動安全方面，全新騰勢N7配備了安全距離報(bào)警、FCW、EBA、AEB、BSD等駕駛輔助功能，大幅降低了意外發(fā)生的概率。

智電融合，好開、好用、高效

前文提到，全新騰勢N7將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平臺進(jìn)行了融合，也正因如此，其智能化水平做到了行業(yè)領(lǐng)先。

智能座艙方面，全新騰勢N7軟硬件均有亮點(diǎn)。6nm制程芯片、50英寸AR HUD、10.25英寸儀表盤、17.3英寸中控大屏、10.25英寸副駕娛樂屏，搭配DiLink系統(tǒng)，可以做到全場景智能語音交互、多場景模式、個性化設(shè)置等，并且車機(jī)響應(yīng)快、流暢度高，體驗(yàn)感出色。

智能駕駛方面，全新騰勢N7已達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)。新車全系標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)以雙激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)、800w像素雙目攝像頭等33個傳感器為基礎(chǔ)，搭配自研的高感知智能駕駛域控平臺，實(shí)現(xiàn)了高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、斷頭路泊車等功能。此外，通過OTA升級，后期還會新增窄道通行輔助功能。開啟該功能之后，系統(tǒng)可以控制車輛自動通過狹窄道路，從而避免剮蹭。

智能底盤方面，全新騰勢N7不輸百萬級產(chǎn)品。新車采用了豪華車常用的前雙叉臂+后五連桿懸架形式，在此基礎(chǔ)之上加入了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由此前的單腔空懸升級為雙腔空懸，支持剛度、高度、阻尼三項(xiàng)可調(diào)，并且能與雙目攝像頭或激光雷達(dá)獲取的路面信息關(guān)聯(lián)。也就是說，全新騰勢N7的懸架系統(tǒng)擁有“眼睛”和“大腦”，能夠搜集路面信息，并根據(jù)這些信息提前調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼，從而實(shí)現(xiàn)操控性和舒適性的兼得。

補(bǔ)能方面，全新騰勢N7兼顧了效率和兼容性。首先，新車采用全域800V高壓架構(gòu)，并且搭載了高功率雙槍超充技術(shù)，雙槍充電功率最大可達(dá)230kW，最快可以做到15min補(bǔ)電350km，效率非常高。其次，雙槍超充不挑樁不挑環(huán)境，全國主流公共直流樁均能適配，兼容性好。第三，新車搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，在電池溫度-20℃的條件下，車輛滿充時間縮短25%，冬季用車的體驗(yàn)感更好。

總的來看，全新騰勢N7豪華再進(jìn)化，設(shè)計(jì)高級、舒適度高、安全性好，同時還是唯一實(shí)現(xiàn)了智電融合的車型，產(chǎn)品力非常強(qiáng)。而這樣一款高價值的豪華車，售價卻與同級車型相當(dāng)甚至更低，其競爭力不言而喻。可以預(yù)見的是，伴隨著全新騰勢N7的上市，細(xì)分市場的格局將被改寫。