最近，全國各地氣溫屢屢突破40℃，讓人們?cè)谘籽紫娜罩懈惺艿搅饲八从械摹翱尽彬?yàn)。對(duì)于駕車出行的我們而言，這不僅僅是對(duì)意志的磨礪，更是對(duì)汽車防曬降溫能力的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。

近日，汽車圈權(quán)威媒體新車評(píng)就針對(duì)新能源車做了一場高溫防曬安全測試。其中，領(lǐng)克06 EM-P的表現(xiàn)令人矚目。

面對(duì)炎炎夏日，出門防曬幾乎成為了每個(gè)人的標(biāo)配。然而，許多新能源車為了追求設(shè)計(jì)的美觀與時(shí)尚，紛紛采用了全景玻璃天幕設(shè)計(jì)，雖然官方聲稱能夠過濾絕大多數(shù)紫外線，但實(shí)際效果往往差強(qiáng)人意。領(lǐng)克06 EM-P則另辟蹊徑，采用了電動(dòng)天窗遮陽簾這一物理防曬利器。這款遮陽簾由五層全遮光簾布構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)了100%的遮光效果，如同為車輛戴上了一頂遮陽帽，有效隔絕了車外的高溫侵襲。

在新車評(píng)的高溫防曬安全測試中，領(lǐng)克06 EM-P展現(xiàn)出了卓越的隔熱能力。車輛被置于38℃的戶外環(huán)境中暴曬1小時(shí)，結(jié)果顯示，車外頂部溫度飆升至64℃，而車內(nèi)后排坐墊溫度為54.1℃，內(nèi)外溫差10℃，妥妥的彰顯了領(lǐng)克06 EM-P出色的隔熱性能。

對(duì)于暴曬后的車輛而言，想要快速降溫，離不開空調(diào)系統(tǒng)的強(qiáng)大支持。領(lǐng)克06 EM-P在這方面同樣表現(xiàn)出色，其空調(diào)壓縮機(jī)額定功率為2.18KW，最大功率可達(dá)6.2KW。在實(shí)際測試中，領(lǐng)克06 EM-P更是經(jīng)受住了51℃高溫炙烤30分鐘的極限挑戰(zhàn)。當(dāng)車外車頂溫度達(dá)到80.18℃時(shí)，車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口溫度卻僅為7.81℃，降溫能力令人咋舌。

值得一提的是，領(lǐng)克06 EM-P還支持APP遠(yuǎn)程開啟空調(diào)功能。車主可以在上車前通過手機(jī)提前開啟空調(diào)并設(shè)定好適宜的溫度，這樣一來，當(dāng)踏入車內(nèi)時(shí)，便能立刻享受到清涼舒適，徹底告別手動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)時(shí)的那份炙熱與煎熬。

除了防曬降溫的出色表現(xiàn)外，領(lǐng)克06 EM-P還在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面下足了功夫。長期在戶外暴曬的車輛，往往會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)有害物質(zhì)揮發(fā)的問題，這對(duì)老人、孩子及高敏感人群構(gòu)成了潛在的健康威脅。而領(lǐng)克06 EM-P則通過打造“三0”環(huán)保座艙，即采用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的安全標(biāo)準(zhǔn)用料，從源頭上杜絕了有害氣體的產(chǎn)生。

在新車評(píng)的測試中，領(lǐng)克06 EM-P在38℃戶外暴曬一小時(shí)后，車內(nèi)甲醛含量僅為每立方米0.037mg，二甲苯含量為每立方米0.08mg，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的限值。不僅如此，領(lǐng)克06 EM-P車內(nèi)配備的主動(dòng)式座艙清潔、定時(shí)座艙清潔以及空調(diào)自干燥等功能，更是讓車內(nèi)空氣時(shí)時(shí)保持清新，為乘客提供了一個(gè)健康、舒適的駕乘環(huán)境。

作為一款新能源車，三電安全始終是領(lǐng)克06 EM-P不可忽視的重要一環(huán)。為了確保車輛在極端環(huán)境下的安全性能，領(lǐng)克06 EM-P采用了超國家標(biāo)準(zhǔn)的全方位三電安全保護(hù)策略。該策略共包含42項(xiàng)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的測試項(xiàng)目，涵蓋了極限可靠性試驗(yàn)、極限電氣性能試驗(yàn)、極限機(jī)械式性能測試以及極限環(huán)境測試等多個(gè)方面。

綜上所述，領(lǐng)克06 EM-P不僅擁有高顏值外觀，更有卓越的防曬隔熱能力、超強(qiáng)制冷性能、環(huán)保健康的座艙環(huán)境，以及超國標(biāo)的三電安全保護(hù)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的“真本事”。