俄烏戰(zhàn)爭的爆發(fā)不僅改變了全球地緣政治格局，也讓各國重新審視了武器裝備的實際戰(zhàn)斗能力。

美國的軍事分析網站《1945》很早之前發(fā)布了一篇關于中日空軍對比的文章，其中提到“除了殲-20，中國的其他戰(zhàn)機如F-15J并不值得擔憂”。

這一言論不免讓人疑惑：美國到底在高估日本空自的實力，還是低估了中國空軍的迅猛發(fā)展？

我們是否過于依賴歷史的眼光去評估現(xiàn)代戰(zhàn)爭的格局？究竟是誰在輕視誰的軍力？

F-15J的“閹割版”裝備

這個網站之所以這樣說是因為他們認為俄羅斯的武器已經過時了，而參考俄羅斯武器的中國也不足為據。

在全球軍事格局中，戰(zhàn)機的性能一直是衡量空中力量的關鍵指標，而日本的F-15J無疑在其空自戰(zhàn)斗機系列中占據著重要地位。

作為自1981年開始服役的主力機型，F(xiàn)-15J不僅繼承了美國F-15系列的經典設計，還根據日本的需求進行了多次升級。

而許多細節(jié)上卻暴露了這款戰(zhàn)機的短板，尤其是在與現(xiàn)代中國空軍的先進戰(zhàn)機對比時，這些不足之處愈加明顯。

F-15J的發(fā)動機并非采用最先進的F100-PW-200型號，而是使用了早期F-15C的F100-PW-100型發(fā)動機，推力和燃油效率上有所不足。

這一差距雖然在早期未必顯現(xiàn)出來，但隨著科技的進步，戰(zhàn)機的動力系統(tǒng)逐漸成為戰(zhàn)斗力的決定性因素。

發(fā)動機作為戰(zhàn)斗機的心臟，直接關系到飛機的加速、爬升和機動能力。在面對擁有更強動力系統(tǒng)的對手時，F(xiàn)-15J的表現(xiàn)顯得有些力不從心。

雖然許多人認為F-15J雷達系統(tǒng)并不差，但在細究其雷達型號后，問題就暴露出來了，F(xiàn)-15J裝備的是脈沖多普勒雷達，而美國F-15C則使用了更為先進的有源相控陣雷達。

兩者在性能上的差距是顯而易見的，尤其是在探測范圍、抗干擾能力和多目標追蹤能力上。

盡管日本在近幾年為部分F-15J進行了雷達升級，將其換裝了APG-82（V1）有源相控陣雷達，但僅有約98架F-15J進行了此項升級。

更糟糕的是，這種升級并沒有根本性地改變F-15J的作戰(zhàn)性能，仍然無法與中國的先進戰(zhàn)機相提并論。

除了這些硬件的差距，F(xiàn)-15J的電子戰(zhàn)能力也受到限制，與美國F-15C不同，F(xiàn)-15J缺乏一些關鍵的電子戰(zhàn)設備，如左側垂尾上的電子戰(zhàn)天線。

換句話說，F(xiàn)-15J在應對復雜的電磁環(huán)境時，無法像其他先進戰(zhàn)機那樣具有更強的自我保護能力。

對于一個外貿型號來說，這些性能限制顯然無法滿足日本空自的戰(zhàn)略需求，尤其是在面對現(xiàn)代戰(zhàn)爭日益復雜的空戰(zhàn)環(huán)境時。

這些問題在面對中國的殲-16、殲-20等先進戰(zhàn)機時變得愈加明顯，盡管F-15J在過去的幾十年里憑借其空中攔截能力和作戰(zhàn)半徑在亞洲地區(qū)占據過一席之地。

但如今的F-15J，特別是在老化和升級能力有限的情況下，已經無法與中國的現(xiàn)代化戰(zhàn)機競爭。

F-15J與殲-16

盡管F-15J在日本空自的武器庫中占據著重要位置，但其性能與中國現(xiàn)代戰(zhàn)機相比，差距逐漸顯現(xiàn)。特別是與中國的殲-16對比時，F(xiàn)-15J的不足變得尤為明顯。

殲-16不僅在雷達系統(tǒng)、火控系統(tǒng)和導彈能力上領先，還在機動性和作戰(zhàn)范圍上具備顯著優(yōu)勢?？梢哉f，在一場空戰(zhàn)中，F(xiàn)-15J要想與殲-16匹敵，幾乎不可能依賴其現(xiàn)有的技術和裝備。

殲-16裝備的是中國自主研發(fā)的有源相控陣雷達，具備遠距離探測和強大的抗干擾能力，這款雷達不僅能夠在復雜的電磁環(huán)境中精確鎖定目標，而且還整合了地形跟蹤功能，可執(zhí)行地面和海面打擊任務，具有多種作戰(zhàn)能力。

而F-15J雖然配備了APG-82（V1）有源相控陣雷達，性能上有了顯著提升，但僅有不到100架F-15J完成此項升級，且其雷達的探測能力和抗干擾能力與殲-16相比仍然存在差距。

更重要的是，F(xiàn)-15J的雷達尚不具備地形跟蹤功能，這使得其在對地打擊和復雜環(huán)境下的作戰(zhàn)能力顯得相對有限。

在導彈系統(tǒng)方面，殲-16的優(yōu)勢更加明顯，殲-16不僅配備了PL-12和PL-15中遠程空空導彈，還能使用PL-10近距格斗彈。

這使得它在空戰(zhàn)中無論是遠程打擊還是近距離格斗都具有足夠的優(yōu)勢。

PL-15作為全球領先的中遠程導彈，在射程、機動性和抗干擾能力上都明顯超過了F-15J裝備的日本自產AAM-5和AAM-3導彈。

而F-15J即使換裝了更先進的雷達，依然只能依靠AIM-9L和AAM-3/AAM-5這些短程導彈，無法進行有效的遠程打擊，這讓它在面對殲-16時處于明顯劣勢。

此外殲-16的機動性也比F-15J更為出色，盡管F-15J在早期的空戰(zhàn)中表現(xiàn)不凡，但隨著時間的推移，尤其是在面對殲-16這樣的現(xiàn)代化戰(zhàn)機時，它的機動性優(yōu)勢逐漸減弱。

殲-16采用了更加先進的氣動設計，并結合推力矢量發(fā)動機技術，使其能夠在空戰(zhàn)中迅速改變飛行姿態(tài)，快速占據有利位置。

相比之下F-15J的機動性雖然仍然不錯，但由于其機身的老化和發(fā)動機的限制，已無法與殲-16的靈活性相提并論。

隨著中國空軍現(xiàn)代化進程的加快，殲-16、殲-20等戰(zhàn)機的不斷升級使得日本的F-15J面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。

盡管日本不斷對F-15J進行部分升級，增強其對地對海打擊能力，但這些改進始終難以彌補其與中國現(xiàn)代化戰(zhàn)機之間的巨大差距。

可以說在技術、作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)術靈活性上，殲-16都在空戰(zhàn)中占據了絕對優(yōu)勢。那么，面對中國如此強大的戰(zhàn)機，F(xiàn)-15J還能依靠其數(shù)量上的優(yōu)勢與之對抗嗎？

F-15J的“老化問題”

隨著時間的推移，F(xiàn)-15J的機體老化問題逐漸顯現(xiàn)，而這一點在面對中國空軍的現(xiàn)代化戰(zhàn)機時，尤為突出。

F-15J自1981年開始服役，至今已超過40年的使用年限，盡管日本通過多次升級來保持其作戰(zhàn)能力，但老化帶來的影響已經難以忽視。

尤其是在高強度的空戰(zhàn)環(huán)境中，F(xiàn)-15J的機體疲勞、零部件磨損等問題會大幅影響其戰(zhàn)斗力，即便是那些經過升級的F-15J，它們的老化問題依舊存在，難以適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭的高要求。

與F-15J的老化不同，中國的殲-16戰(zhàn)機無疑具備了更強的作戰(zhàn)能力和更長的使用壽命，作為一款現(xiàn)代化重型多用途戰(zhàn)機，殲-16的設計和制造都充分考慮了長期服役的需求。

其較新的設計和高強度的結構使得殲-16能夠承受更多的作戰(zhàn)壓力，保持較高的作戰(zhàn)效率和可維護性。

更重要的是，殲-16的高機動性和作戰(zhàn)靈活性也讓其能夠在復雜的空戰(zhàn)環(huán)境中迅速適應，迅速調整戰(zhàn)術，及時占據有利的作戰(zhàn)位置。

與F-15J相比，殲-16在飛行性能和長期使用的可靠性方面都展現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢，F(xiàn)-15J雖然通過多個階段的升級來延長服役期限，但其基本機體設計仍然落后于殲-16。

根據日本空自的統(tǒng)計，F(xiàn)-15J在過去幾年中曾多次發(fā)生零部件掉落事件，尤其是在高強度的作戰(zhàn)和訓練過程中，F(xiàn)-15J的老化問題日益嚴重。

這種情況不僅影響了F-15J的戰(zhàn)斗準備率，也直接影響了它的空中作戰(zhàn)能力。

而中國空軍的殲-16，自服役以來一直保持在最佳的戰(zhàn)斗狀態(tài)，其高頻次的出動和作戰(zhàn)能力表明，中國在戰(zhàn)機的維護和管理上做得更為到位，這也為殲-16的長期服役提供了保障。

而隨著中國空軍的迅速發(fā)展，殲-16的數(shù)量和作戰(zhàn)頻次都遠超過F-15J的現(xiàn)役數(shù)量，即便日本不斷進行F-15J的升級和維護。

面對中國空軍的數(shù)量優(yōu)勢和戰(zhàn)機的高作戰(zhàn)頻次，F(xiàn)-15J的劣勢愈發(fā)顯現(xiàn)，更為嚴峻的是，F(xiàn)-15J的機體老化已經影響了它的作戰(zhàn)效率

根據歷史數(shù)據，自2007年到2011年，日本F-15J就曾發(fā)生了多起零部件掉落事件，這樣的情況直接影響了飛機的整體性能。

尤其是在對抗高頻次、高強度的空中對抗時，F(xiàn)-15J的出動效率和作戰(zhàn)效能大打折扣。

面對如此現(xiàn)實，F(xiàn)-15J能否繼續(xù)保持它在日本空自的核心地位？或許它的“老化問題”會成為制約其作戰(zhàn)能力的瓶頸。

結語

從上面的內容我們其實不難看出來，美國這個網站《1945》所發(fā)布的關于中國空軍除了殲20之外，其他的不足為懼這一觀點顯然站不住腳。

中國早已不是當年那個中國，如今我國的戰(zhàn)機優(yōu)勢早已不單單是殲20所能涵蓋的，而是全面發(fā)展的結果。