眾所周知，比亞迪、大疆與華為雖然是分別隸屬于不同行業(yè)的科技“巨頭”，但在現(xiàn)如今強(qiáng)調(diào)科技突破的時(shí)期，如果能讓“三巨頭”實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，顯然也是外界所熱衷看到的。當(dāng)然啦，為了實(shí)現(xiàn)外界的這一夙愿，同時(shí)也為了真正成為強(qiáng)強(qiáng)合作典范；比亞迪還是聯(lián)手了大疆與華為，共同打造出了方程豹豹8無(wú)人機(jī)版！

3月2日晚間，比亞迪攜手大疆在深圳舉辦智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”。其中，豹8的“靈鳶”選裝價(jià)位為16000 元，而搭載了“靈鳶”的方程豹豹8無(wú)人機(jī)版售價(jià)在39.58 萬(wàn)元-42.38 萬(wàn)元之間。

而這套“靈鳶”系統(tǒng)，將由無(wú)人機(jī)、車載無(wú)人機(jī)艙及一套軟件系統(tǒng)組成，可支持動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、智能跟飛等先進(jìn)功能，并可實(shí)現(xiàn)車與無(wú)人機(jī)的整車集成，從而讓汽車獲得垂向視野。此外，在發(fā)布會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福還表示，比亞迪已成為全球首家量產(chǎn)車載無(wú)人機(jī)的車企。

與此同時(shí)，除了有聯(lián)手大疆打造的“靈鳶”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)以外，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版還搭載了華為乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)以及紅外夜視系統(tǒng)；使其既有高速/城市NOA、泊車代駕、自動(dòng)泊車等主流先進(jìn)功能，甚至還能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)瞄，支持其根據(jù)道路情況提前調(diào)節(jié)懸架阻尼，從而提升舒適性。

此時(shí)，再輔以方程豹豹8自身所具備的DMO平臺(tái)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)和綜合最大輸出功率550kW、綜合最大扭矩760N·m并具備4.8S破百的2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)所帶來(lái)的澎湃性能；以及除支持主動(dòng)預(yù)瞄懸架阻尼調(diào)節(jié)外，它還具備懸架剛度支持三級(jí)可調(diào)，并有最大140mm的懸架調(diào)節(jié)行程，從而達(dá)到最大涉水深度900mm的全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)所提供的強(qiáng)勁機(jī)械素質(zhì)。不僅重新定義了越野體驗(yàn)，更將徹底顛覆智能出行的邊界！

至此，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版既是融合了三大世界級(jí)企業(yè)的頂尖科技，并全場(chǎng)景、全功能、全視角的智能出行體驗(yàn)，從而標(biāo)志著“三強(qiáng)合一·天地智行”的全新時(shí)代；更將向世人展示強(qiáng)強(qiáng)合作典范之下的科技創(chuàng)新力與決心！