作為豐田首款基于純電平臺打造的車型，豐田bZ4X承載著豐田電動化轉(zhuǎn)型的厚望。然而自2022年上市以來，該車的銷量表現(xiàn)并不盡如人意，在全球范圍內(nèi)都面臨著挑戰(zhàn)，其中在中國市場月銷量目前也僅三位數(shù)。

轉(zhuǎn)型勢在必得，bZ4X沒有退路，只有不斷向前，目前新款豐田bZ4X實車已亮相，新車在設(shè)計、配置等方面提升，并且續(xù)航里程也更長。今年以來合資車企紛紛下決心要在純電市場大干一場，如果新款bZ4X國內(nèi)上市，定價能能更有誠意，或許走量也不會是夢。

【新款豐田bZ4X】

新款豐田bZ4X外觀輪廓基本延續(xù)老款車型設(shè)計，貫穿式前后大燈、傳統(tǒng)門把手、熏黑車頂，很有辨識度，而新增的后保險杠反光條，則強化了夜間安全警示功能。

車身尺寸方面，參考現(xiàn)款長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm，定位中型SUV。

車內(nèi)中控設(shè)計回歸對稱審美，更好看了，同時繼續(xù)搭載遠端儀表+14英寸懸浮式中控大屏，提供兩個無線充電板。

動力提供三種選擇，其中單電機版可選高/低兩種功率調(diào)校，最大功率分別為123kW、165kW，雙電機版本系統(tǒng)最大功率252kW，同時牽引能力提升至1.5噸，還新增22kW車載快充和電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可有效縮短充電時間。

提供57.7kWh、73.1kWh兩種容量的電池組，WLTP工況下純電續(xù)航573km。作為參考，在售一汽豐田bZ4X（參數(shù)丨圖片）全系采用寧德時代三元鋰電池，最大容量66.7kWh，CLTC工況下，最高純電續(xù)航615km。

【Momenta智駕】

bZ4X在國內(nèi)分別引入了廣汽豐田和一汽豐田國產(chǎn)，除了以上升級，國產(chǎn)版本或還將采用與Momenta合作的高階智駕。

前兩年，合資轉(zhuǎn)型都經(jīng)歷了尷尬期，尤其是應(yīng)用了國內(nèi)生產(chǎn)商的配置或技術(shù)，但都極力回避，好像與國產(chǎn)沾邊就代表低端，而合資就高高在上，都說一代人有一代人的“預(yù)制菜”，這或許也和當(dāng)時的大環(huán)境有關(guān)。

而現(xiàn)在，環(huán)境變了，與國內(nèi)科技牽手成為很大競爭力，廣汽豐田已經(jīng)率先應(yīng)用與Momenta合作打造的高階智駕，并且定價非常有誠意，新款bZ4X自然有很大概率會跟上。

作為全球第一車企，豐田在造車方面有非常厚的底蘊，新能源趨勢來勢洶洶，豐田也措手不及，但一旦就緒，那就是拿捏，所以你還會給bZ4X一個機會嗎？

作為參考，目前國內(nèi)在售的一汽豐田bZ4X指導(dǎo)價格區(qū)間為19.98萬-28.48萬元，你覺得新款售價多少合適呢？