陜西
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想當年，油車那可是風光無限，走到哪兒都是焦點。可如今，環(huán)保問題越來越突出，油車的排放成了大問題。現(xiàn)在新能源汽車滿天飛，讓人不禁要問：油車，你真的還行嗎？
看完網(wǎng)友的分享，簡直太真實了
今后大家會逐漸意識到，二手燃油車才是最經(jīng)濟實惠的。
雖然豐田也不是特別安全，但我怎么查不到電車的碰撞測試啊[思考]
對我來說，電車存在的最大意義是使油車降價了
不是類似手機，而是要遠超手機，手機你可以五六年換一個，電車你必須給我三年換一輛，手機那點稅上面根本看不上，五六年換一次上面也根本等不了，電車則完美地肩負起這一重任——三年二十萬，請問還有誰[大笑]
感覺世界挺魔幻的，一邊叫嚷著大部分人平均薪資月薪5000，一邊宣傳著幾十萬的車開三年就是老車要換了，國人到底有錢沒錢？
新車老車一起玩完，還可能產(chǎn)生巨大社會矛盾，很多車輛是養(yǎng)家糊口工具。
說得太對了。如果一個新產(chǎn)業(yè)需要通過補貼來盈利，那大概是沒啥前途的
電車對比油車最大的優(yōu)勢是扶持。但是不可能一直扶持下去。
比亞迪造不好油車，卻在一夜之間成了所謂新能源車霸主。學渣一夜之間成了學霸。誰信誰買吧
現(xiàn)在網(wǎng)絡的風向一邊倒，好像有了電瓶車就天下無敵，其他都是垃圾似的，盲目樂觀，想想也不是這樣啊，一群原來造成不咋滴的公司和一群沒造過的公司，就突然造出好車了，咋可能呢？一個敢造，一個敢買，現(xiàn)在真的是人傻錢多嗎
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