快速路作為城市道路中的一類，有著不設(shè)紅綠燈的優(yōu)點，類似于高速，而且時速一般會達(dá)到80-100公里，一般還免費，因此這是在一個城市中駕車最期待的道路。

然而如此高效的道路付出也是很大的，這就需要城市有著一定的實力，方能建設(shè)更多的快速路。

在江蘇，要說哪個城市的快速路布局最讓人有印象，那非鹽城莫屬了，鹽城的快速路布局不僅實現(xiàn)市區(qū)的大范圍覆蓋，而且還照顧到了郊區(qū)及下面的縣市，這也就是網(wǎng)友說的，鹽城高速網(wǎng)布局一般，但快速路網(wǎng)讓人羨慕，當(dāng)然了，鹽城的快速路網(wǎng)比不了南京、蘇州、無錫這些實力城市，但在江蘇，一般城市的快速路網(wǎng)也無法與鹽城相比的。

更為關(guān)鍵的是，鹽城還在不斷規(guī)劃建設(shè)新的快速路，大有促進(jìn)鹽城快速路網(wǎng)實現(xiàn)區(qū)、縣、縣市全覆蓋的勢頭。

這不，近日，又有網(wǎng)友提到了鹽城境內(nèi)的這條快速路——鹽東快速路。

鹽東快速路即鹽城至東臺快速路，是鹽城一條南向快速路，長約34.5公里，北起G343，南至344國道，可實現(xiàn)鹽城市區(qū)直達(dá)東臺市區(qū)，會是鹽城與東臺之間相當(dāng)高效的一條大通道，甚至不輸現(xiàn)在的沈海高速，是相當(dāng)值得期待的。

特地去了解了一下鹽東快速路的進(jìn)展。在近些年，鹽城推進(jìn)向郊區(qū)、縣、縣市的快速路中，鹽東快速路就是推進(jìn)的線路之一，早在2024年7月完成規(guī)劃方案研究，作為儲備項目已列入2024-2026年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進(jìn)計劃，從鹽城市交通局回復(fù)的相關(guān)信息來看，計劃2025年完成工可批復(fù)，作為2026年儲備開工項目，因此從理論上來說，鹽東快速路完全可以在2026年開工建設(shè)的。

當(dāng)然了，能不能做到，還很難說？目前也只能猜測。從鹽城對于快速路建設(shè)的重視來看，真的完全可以落實的。已完成鹽阜快速路的建成，而鹽豐快速路也在分段陸續(xù)建成，而市區(qū)雖然還在規(guī)劃新快速路，但都是小項目，里程不長，那剩下的就是鹽東快速路的快速推進(jìn)了，至于鹽城通往濱海、響水的快速路，估計要等鹽東快速路落實差不多，才會去落實。

因此，2026年，鹽東快速路大概率會開工建設(shè)的，期待。