上海車展前夕，工信部就這么水靈靈的來了。本次工信部幾乎是上海車展即將亮相新車的最后一波預演，咱們來看看有些什么新家伙。

長安馬自達EZ-60

設計還得看馬自達呀，與長安合作開發(fā)的第二款產(chǎn)品，出現(xiàn)在2024年的每一場車展上的概念車形態(tài)的量產(chǎn)版終于亮相了，整個前臉保持了馬自達標志性的魂動設計理念，整車看上去棱角分明，運動感十足，在簡潔線條的下方是光影形面的塑造。側(cè)面依舊是短前后懸，長軸距的設計，馬自達現(xiàn)款SUV一樣保留了寬大的C柱留白，車尾也采用了簡潔設計風格，整車給人的觀感總結(jié)就是動感、個性、運動、時尚。動力方面搭載來自長安馬自達出品的1.5L增程器，最大功率72千瓦。

樂道L90

預熱許久的品牌第二款車型，樂道L90終于揭開了神秘的面紗。從圖片上來看，L90太龐大了，整車尺寸來到了5145毫米，同樣的燈組設計從L60放到L90上帶來了截然不同的感受，甚至還有一絲莊重感，車頂?shù)膬蓚€瞭望塔小犄角得到保留，側(cè)面則是標準的SUV造型。車尾大燈也沿用了L60的大致輪廓設計，在工信部的申報信息當中這臺車名稱為換電式純電動多用途乘用車。動力方面依舊采用來自蔚來自己造的電機。在本月初，樂道汽車原總裁艾鐵成宣布離職，這個品牌也處于輿論風暴中心，換帥后的樂道能否憑借這臺車涅槃重生呢。

大眾朗逸Pro

第一眼看上去，嚯哦~這不是帕薩特嗎？有一種瞬間夢回2013年朗逸第一次換代的時候，畢竟10多年前的朗逸就已經(jīng)有小帕薩特之稱了?；氐饺碌睦室軵ro，前臉完全就是直接照搬帕薩特的設計思路，甚至還給出了星空版。側(cè)面采用隱藏式門把手，整車軸距2688……什么？2688毫米，基本與現(xiàn)款保持一致，看來這并非是朗逸的衍生版本，而是全新?lián)Q代車型。車尾依舊與帕薩特一樣采用了貫穿式尾燈，同樣也帶字母了。動力方面除了提供118千瓦的EA211 Evo，還提供一臺81千瓦的1.5自吸發(fā)動機。眾所周知，大眾朗逸稱得上一個時代的“國民”產(chǎn)品，這次換代還能延續(xù)10年前的狀態(tài)嗎，時代變了，拭目以待吧。

理想i8

理想的首款純電動SUV，來自理想純電動車家族化的設計思路，整個車頭如同MEGA一樣，看著像高鐵，沒有了貫穿式星環(huán)燈，多少有點不習慣。車尾則是保留了理想SUV的貫穿尾燈帶，整車軸距3米05，車長達到了5085毫米，整車體量與L8類似，電池方面將會與MGEA一樣采用5C三元鋰電池，動力方面標配雙電機系統(tǒng)，采用前150千瓦，后250千瓦的電機組合。

新款嵐圖FREE

作為品牌進入市場的第一款車型，嵐圖對FREE的重視程度可見一斑，在不久之前這臺車身披4年磨一劍、東風加華為等字樣的偽裝出現(xiàn)在道路上，將這臺車的期待值直接拉滿。外觀上還是保留了現(xiàn)款的設計思路，從官方的預告來看，中網(wǎng)采用了燈幕的造型，換裝了更簡潔的底部包圍，車頂配備了激光雷達，整車側(cè)面與現(xiàn)款保持不變，預計新車將搭載華為最強的智駕系統(tǒng)，并有望裝車鴻蒙座艙。動力方面，新款FREE搭載來自東安動力的1.5T發(fā)動機作為增程器。

新長安CS55 PLUS

應該是最帥的一款55 PLUS車型，擁有無邊界的中網(wǎng)以及夸張的貫穿式尾燈，上一個長安用這樣燈組造型的是一臺皮卡，整個車頭透露著一股子野性的風格，車身結(jié)構與現(xiàn)款保持大致不變，車尾采用了貫穿的燈組，整體造型相當炫酷。動力方面是一臺來自長安的1.5T發(fā)動機，最大功率141千瓦。

零跑B01

零跑B系列的第二款車，選擇了轎車形態(tài)，初看這臺車感覺是B10的車頭被壓扁了的姿態(tài)，轎車形態(tài)下這個車頭看起來板板正正的，沒有用力過猛的設計，甚至帶的有一絲嚴肅。車頭的激光雷達是不可少的，側(cè)面與C01不同的是B01采用了更傳統(tǒng)的轎車結(jié)構，4米77的車長也注定這臺車是一臺定位入門的緊湊級家用轎車。零跑B10起售998的價格已經(jīng)足夠炸裂，B系列本來就是做入門市場，B01會有怎樣驚喜且掀桌子的價格呢？

比亞迪海獅06 DM-i/EV

定睛一看，比亞迪前所未有的燈組設計，分體式的大燈結(jié)合簡潔的車身，帶來煥然一新的感受。整車軸距2米82，車長4米81，定位中型SUV，從后窗結(jié)構來看大概率為大5座車型，車尾則是一如既往的貫穿尾燈。動力方面，從申報的數(shù)據(jù)來看，純電版車型沒有采用與唐L一樣的大功率電機，雙電機是前110后180千瓦的電機組合，混動版則是來自比亞迪的第五代DM系統(tǒng)。另外，從申報圖來看，這款車或?qū)⒅惶峁┨焐裰跜高階智駕版本。

極狐T1

小型純電動SUV的市場也是香啊。極狐聞著味兒也帶來了他們的產(chǎn)品，前臉是具備家族特征的大燈組以及簡潔的車頭造型，與其說這是一臺小型SUV，我更愿意稱之為一臺緊湊型兩廂車，車高只有1572毫米，車長4337毫米，軸距則是達到了2米77，無論從數(shù)據(jù)還是視覺上都比較小巧，C柱還有大量的留白，車尾的燈組造型活潑靈動。

別克GL8 ENCASA

別克也是想明白了，GL8作為品牌這么多年的強大IP，也是整個品牌的形象大使，潛力是無限的。作為曾經(jīng)的MPV標桿，自然得拿出自己的看家本領，新車延續(xù)了別克的家族設計思路，無邊界中網(wǎng)和分體車燈。整車軸距3米16，提供了隱藏式門把手設計，車尾大燈組的設計相當精致。同時這款車依舊提供艾維亞版本，動力方面采用1.5T的混動。

哈弗大狗Hi4

這臺主打復古硬派風以及采用共創(chuàng)取名而走紅網(wǎng)絡的SUV終于帶來了插電混動版本。整車外觀采用的是來自哈弗二狗的設計，并針對細節(jié)進行了優(yōu)化，車尾也是回歸了GWM的品牌標識。

本田飛度

當我第一眼看到照片的時候：??？你給這么改是吧？老款萌萌噠的眼睛直接給改成了分體結(jié)構，與老款風格迥異。但是呢，整個車身結(jié)構沒有做任何改變，車尾也保持了現(xiàn)款的大燈組。動力上依舊是一臺自吸的1.5發(fā)動機，最大功率91千瓦。