2025年4月22日，別克在“MPV之夜”活動(dòng)上宣布全新車型GL8陸尚正式上市，共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間24.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)元。作為別克首款面向主流市場(chǎng)的新能源MPV，GL8陸尚定位大型插電混動(dòng)車型，主打“低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、大空間”，試圖在新能源MPV領(lǐng)域復(fù)制燃油時(shí)代GL8的標(biāo)桿地位。

此次活動(dòng)標(biāo)志著別克正式吹響全面進(jìn)軍新能源MPV市場(chǎng)的號(hào)角。此前，該品牌已通過(guò)高端MPV“世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）”和“陸尊”鞏固豪華市場(chǎng)，而GL8陸尚的推出則填補(bǔ)了20萬(wàn)-30萬(wàn)元新能源MPV的市場(chǎng)空白，直接對(duì)標(biāo)騰勢(shì)D9、傳祺E9等自主品牌車型。

GL8陸尚基于通用奧特能平臺(tái)開(kāi)發(fā)，車身尺寸為5219mm×1878mm×1807mm，軸距3088mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)大型MPV。這一尺寸與燃油版GL8接近，但通過(guò)電動(dòng)化架構(gòu)優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，官方稱其三排座椅均為“全尺寸設(shè)計(jì)”，第三排腿部空間達(dá)到820mm，頭部空間980mm，優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品。

新車搭載別克“真龍”插混系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率132kW）、P1+P3雙電機(jī)和奧特能標(biāo)準(zhǔn)插混電池組成。其CLTC工況下綜合續(xù)航1420km，純電續(xù)航142km；官方數(shù)據(jù)顯示，百公里綜合油耗1.25L，虧電油耗6.68L。從參數(shù)看，該車在續(xù)航和能耗表現(xiàn)上達(dá)到主流水平。加速性能方面，GL8陸尚0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，80-120km/h超車加速4.8秒。

電池安全是GL8陸尚的核心賣點(diǎn)之一。其電池包采用航天級(jí)納米氣凝膠隔熱層，并通過(guò)了底部石擊、柱碰、50℃熱失控等嚴(yán)苛測(cè)試，官方稱“熱失控后48分鐘無(wú)明火”。車身結(jié)構(gòu)上，新車沿用十橫六縱籠式車身，滿足C-NCAP五星與中保研小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

車內(nèi)配置方面，GL8陸尚采用全新升級(jí)的別克圖書(shū)館靜音科技，行業(yè)內(nèi)率先采用Sone值進(jìn)行靜音評(píng)估，對(duì)音色、粗糙度、尖銳度等心理學(xué)聲品質(zhì)擁有嚴(yán)苛要求，并經(jīng)過(guò)“金耳朵”專家驗(yàn)證，打造了寧?kù)o而且悅耳的座艙氛圍，進(jìn)一步升級(jí)了舒適體驗(yàn)。在便利性方面，副駕座椅老板鍵可根據(jù)后排進(jìn)出或舒適需要進(jìn)行快速調(diào)節(jié)；豪華翻折小桌板讓旅途辦公、進(jìn)餐或照顧嬰兒倍感方便；智能座艙配備雙12吋儀表中控聯(lián)屏以及15.6吋后艙智慧屏，配合豐富的車機(jī)多媒體及生態(tài)，滿足全車乘員的信息娛樂(lè)需求。全車提供多個(gè)Type A+C充電口，帶APO接口、230V插座及前排手機(jī)無(wú)線充電功能，方便三排乘客充電。此外，GL8陸尚還支持3.3kW外放電功能，兼容市面上絕大部分用電設(shè)備。

安全方面， GL8陸尚采用全新十橫六縱籠式鎧甲車身結(jié)構(gòu)，滿足CNCAP 5星級(jí)和中保研小偏置碰撞 G（優(yōu)秀）安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，GL8陸尚還按照業(yè)界領(lǐng)先的電磁安全標(biāo)準(zhǔn)打造母嬰級(jí)健康座艙。根據(jù)實(shí)測(cè)，其輻射值最高的腳踝位置的電磁輻射僅為手機(jī)通話輻射的1/30，無(wú)論是有娃家庭還是備孕夫婦，或是佩戴電子醫(yī)療器械的敏感人群，都可放心駕乘。

值得一提的是，GL8陸尚歷經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的70多項(xiàng)碰撞測(cè)試驗(yàn)證，以及業(yè)界最嚴(yán)苛的整車及子系統(tǒng)耐久可靠性試驗(yàn)驗(yàn)證流程，測(cè)試?yán)锍坛?50萬(wàn)公里，覆蓋全路況、全溫域、全極限操作工況。

當(dāng)前新能源MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化：一端是50萬(wàn)元以上的極氪009、理想MEGA，另一端是15萬(wàn)元左右的傳祺E8。GL8陸尚的定價(jià)策略，或?qū)⑼苿?dòng)20萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間成為主流家庭用戶的“黃金價(jià)位”。

GL8陸尚的推出，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中的務(wù)實(shí)態(tài)度——沒(méi)有炫酷的鷗翼門(mén)或激光雷達(dá)，而是聚焦續(xù)航、空間、安全等家庭用戶的核心需求。這種“保守”或許正是當(dāng)前新能源MPV市場(chǎng)所欠缺的理性。能否真正打動(dòng)消費(fèi)者，還要看實(shí)際交付后的質(zhì)量穩(wěn)定性和用車成本表現(xiàn)。