1949年，我軍成功渡過(guò)長(zhǎng)江占領(lǐng)南京，此時(shí)蔣介石已經(jīng)逃到了大陸彼岸，他的余生都將在這座小島度過(guò)。

蔣介石到了臺(tái)灣后，憑借著自己之前的聲望以及帶來(lái)的大量財(cái)產(chǎn)，蔣介石成功把臺(tái)灣變成了自己的“家天下”，雖然他還一直做著“反攻大陸”的美夢(mèng)，但他也知道，這一切只不過(guò)是癡心妄想。

當(dāng)然，蔣介石也為兩岸統(tǒng)一做出過(guò)一定努力，也堅(jiān)定地反對(duì)美國(guó)大搞“兩個(gè)中國(guó)”。

但他終究是一枚已經(jīng)無(wú)用的棋子，人微言輕，并不能左右大局。

晚年的蔣介石也已經(jīng)安于現(xiàn)狀，只求安穩(wěn)地度過(guò)殘生，但1969年7月的一個(gè)傍晚，蔣介石的平靜生活被打破了。

當(dāng)天，蔣介石的車(chē)隊(duì)從士林官邸前往陽(yáng)明山游玩，在途中遭遇了車(chē)禍。

蔣介石的座駕是一輛豪華的七座凱迪拉克，作為“總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)”，這輛凱迪拉克的后座全部被拆掉，除駕駛室外，后排只留了他和宋美齡的座位。

在行駛過(guò)程中，蔣介石的車(chē)在引導(dǎo)車(chē)后面，是整個(gè)車(chē)隊(duì)的第二輛車(chē)。

在行駛到大道嶺山、永福附近時(shí)，彎道處突然竄出一輛飛馳的吉普車(chē)，引導(dǎo)車(chē)的司機(jī)嚇壞了，趕忙踩下了剎車(chē)。

雖然引導(dǎo)車(chē)成功避免了相撞，但蔣介石就沒(méi)那么好運(yùn)了，蔣介石的司機(jī)反應(yīng)慢了半拍，“總統(tǒng)”專(zhuān)車(chē)一頭撞在了引導(dǎo)車(chē)的屁股上。

還有一種說(shuō)法是，當(dāng)時(shí)對(duì)向的彎道停了一輛大巴車(chē)，軍用吉普車(chē)借道卻并未減速，直直地向蔣介石的車(chē)隊(duì)撲了過(guò)來(lái)。

但無(wú)論如何，蔣介石的車(chē)的的確確是追尾的自家引導(dǎo)車(chē)，并不是什么和吉普車(chē)發(fā)生相撞。

凱迪拉克的內(nèi)部本就只有兩個(gè)座椅，再加上當(dāng)時(shí)根本沒(méi)有系安全帶的意識(shí)，蔣介石和宋美齡被巨大的慣性甩飛出去，狠狠地撞在了前座上。

事故現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)異常慘烈，引導(dǎo)車(chē)的后排都被撞得變形，蔣介石的座車(chē)引擎也凹進(jìn)去一個(gè)大洞，顯然是快報(bào)廢了。

隨后，蔣介石和宋美齡被送去“榮民總醫(yī)院”進(jìn)行救治，宋美齡雖然一直叫疼，但卻并無(wú)大礙。

而蔣介石被撞得滿臉是血，還受了嚴(yán)重的內(nèi)傷。

經(jīng)過(guò)檢查，蔣介石的心臟瓣膜因此次車(chē)禍?zhǔn)軗p，但蔣介石年事已高，并不適合用任何方式干預(yù)治療。

因此，蔣介石經(jīng)常說(shuō)：“永福車(chē)禍，讓我折壽二十年。”

事后，那個(gè)在永福飆車(chē)的師長(zhǎng)被一擼到底，他的司機(jī)也被秘密判處死刑。

關(guān)于此次車(chē)禍，有許多“陰謀論”的說(shuō)法，比如此次車(chē)禍?zhǔn)撬蚊例g精心設(shè)計(jì)的，目的就是讓蔣介石早死。

因?yàn)椴鸷笞@一提議，正是宋美齡提出的。

但其實(shí)仔細(xì)想想，這個(gè)說(shuō)法過(guò)于荒謬，且不說(shuō)宋美齡有沒(méi)有害蔣介石的動(dòng)機(jī)，光是這個(gè)蠢辦法就足以令人嗤之以鼻。

和蔣介石同坐一輛車(chē)，然后安排車(chē)禍，難道是要和蔣介石比誰(shuí)命硬嗎？

更何況，這師長(zhǎng)就這么心甘情愿當(dāng)替死鬼？

所以，宋美齡謀害蔣介石這個(gè)說(shuō)法其實(shí)完全經(jīng)不起推敲。