大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時間了，日前，小鵬MONA M03 Max正式亮相，并定于5月底上市，新車將推出600超長續(xù)航Max版和502長續(xù)航Max版兩款配置車型，官方指導(dǎo)價暫定15.58萬元（參考此前公布的580超長續(xù)航Max版價格）。作為MONA M03系列的頂配版本，Max版本到底怎么樣？咱們具體來聊聊。

外觀方面，MONA M03 MaxMax在外觀設(shè)計(jì)方面與在售兩款車型保持一致，但新增加了星暮紫、微月灰、星雨青三款全新車身配色，讓年輕用戶有了更多選擇。前臉采用T型燈組搭配AGS主動式進(jìn)氣格柵，辨識度很高。車側(cè)線條簡潔流暢，隱藏式門把手設(shè)計(jì)在提升科技感的同時，也有助于降低風(fēng)阻；前翼子板上的側(cè)后向攝像頭以及D柱位置的導(dǎo)風(fēng)板，都進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

車尾“小鴨尾”設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，營造出濃厚的運(yùn)動氣息。整車尺寸為4780/1896/1445毫米，軸距2815毫米，后備廂常規(guī)容積621L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1603L，兼顧家用與年輕用戶的多元化需求。輪轂方面，Max版標(biāo)配18英寸多輻低風(fēng)阻輪輞，此外，Max和Plus車型還可選裝全新19英寸五輻運(yùn)動輪輞，并搭配米其林輪胎。

內(nèi)飾方面，Max版新增了拂曉紫配色，并對雙輻式方向盤進(jìn)行了升級，加入了多功能物理按鍵與方向盤加熱功能，操作更便利且舒適度更高。中控配備了15.6英寸懸浮式大屏，搭載高通驍龍8155芯片和滿血版AI天現(xiàn)系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音交互、3D車控界面，以及包括AI保鏢在內(nèi)的41款車載應(yīng)用。座椅方面，前排新增三氣袋腰托與腰部舒緩功能，支持通風(fēng)、加熱及記憶，搭配1.22平米全景天幕(紫外線隔絕率99.9%)與18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)(7.1.4聲道)，進(jìn)一步強(qiáng)化駕乘品質(zhì)。

智能駕駛方面，本次Max版的最核心賣點(diǎn)便是滿血版圖靈AI駕駛輔助系統(tǒng)。硬件層面配備了27個傳感器（含7顆攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和2個毫米波雷達(dá)），搭載雙英偉達(dá)Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS。系統(tǒng)支持城區(qū)導(dǎo)航輔助、高速領(lǐng)航、AI代駕巡航、自動泊車等功能，而且采用純視覺方案，無需依賴高精度地圖即可實(shí)現(xiàn)“全國無圖通行”。在端到端大模型優(yōu)化的加持下，決策響應(yīng)速度提升約20%，在同級競品中形成顯著差異。

動力與續(xù)航方面，Max版沿用最大功率160千瓦、峰值扭矩250?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，0-100公里/小時加速時間為7.4秒，動力表現(xiàn)足夠家用兼運(yùn)動駕駛。電池組為62.2千瓦時磷酸鐵鋰電池，匹配18英寸低風(fēng)阻輪輞時，CLTC工況續(xù)航里程提升至600公里（比之前信息多20公里）?？斐浔憩F(xiàn)也很搶眼，從30%充至80%僅需0.43小時，充分滿足了日常通勤和長途出行的續(xù)航焦慮。

最后，大李想說：小鵬MONA M03系列自2024年8月上市以來累計(jì)交付已突破10萬輛，2025年4月更以14210輛的成績領(lǐng)跑純電緊湊級轎車銷量榜單。Max版推出后，現(xiàn)有兩款在售車型也將調(diào)整為Plus版，與之形成更清晰的產(chǎn)品序列。參考Max版的15.58萬售價，以及新增600公里續(xù)航后帶來的產(chǎn)品力提升，我覺得新一代600超長續(xù)航Max版可能價格略微上浮至15.98萬元，若依舊保持15.58萬元，憑借這樣的產(chǎn)品力，我覺得競爭力很強(qiáng)。

總之，小鵬MONA M03 Max在保持原有家用屬性的基礎(chǔ)上，通過外觀配色升級、智能駕駛系統(tǒng)迭代、續(xù)航提升和座艙體驗(yàn)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了全方位的產(chǎn)品力提升，不過最終能否延續(xù)銷量神話，很大程度上將取決于定價策略和消費(fèi)者對智能化的認(rèn)可度。

大家覺得小鵬MONA M03 Max怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關(guān)注。