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理想增長目標(biāo):20萬以上新能源市場2倍速

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理想MEGA參數(shù)圖片) Home正式下線,5月23日開啟了全國交付。

理想就像當(dāng)年的劉翔——當(dāng)劉翔跑得足夠快時,人們的期望是一直很快,甚至更快。

理想汽車2025年一季報披露。理想汽車的表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯的季節(jié)效應(yīng),在傳統(tǒng)淡季,各項數(shù)據(jù)環(huán)比大幅下降,但同比還是錄得增長——

  • 交付9.3萬輛,同比去年一季度增長15.5%,增速接近20萬元以上新能源汽車市場大盤增速的兩倍;環(huán)比四季度下降約41.5%。
  • 因為去年理想一季度還沒有最便宜的L6,而今年L6占比不小,所以營收同比僅增加1.1%,達(dá)259億元;環(huán)比跌幅和車輛交付量非常接近,是
    41.4%。
  • 凈利潤方面,理想連續(xù)十個季度盈利,一季度凈利潤為6.47億,同比增加9.4%,環(huán)比減少81.7%。
  • 環(huán)比交付量、收入都大幅下跌的情況下,理想汽車依舊還能降本增效——汽車毛利率19.8%,同比提升0.5個百分點,環(huán)比也能提升0.1個百分點。

“過去的一年里,在理想MEGA遭遇到一些困難以后,我們最大的變化是不讓欲望和恐懼驅(qū)動,沒有過度關(guān)注競爭?!崩钕胝f。

但資本市場是永遠(yuǎn)欲求不滿的。借由分析師的口,投資者關(guān)注的,還是理想的銷量目標(biāo),能否保持高增長,以及增量在哪里。

李想也沒法從帽子里變出兔子來。盡管理想汽車給出了20萬以上新能源汽車市場增速2倍的目標(biāo),也給出了銷量可能增長的多方面因素,但無一不依賴精耕細(xì)作。

01

目標(biāo):20萬以上市場的“2倍速”

在分析師問答環(huán)節(jié),李想和負(fù)責(zé)銷售的高級副總裁鄒良軍,吸引了最多“火力”。他們大多的回答,都是集中在產(chǎn)品競爭力和銷量。

“我們希望2025年的銷量增速會是20萬以上新能源汽車市場增速的兩倍?!编u良軍在回答理想汽車的銷量目標(biāo)時說。

如何實現(xiàn)?



產(chǎn)品肯定是龍頭。

鄒良軍表示,智能煥新版車型上市后,銷量表現(xiàn)符合預(yù)期,并呈現(xiàn)健康增長,現(xiàn)有車型的銷量可以很快回到月銷5萬的水平。

二季度,理想的銷量會充分體現(xiàn)智能煥新版的實力。管理層給出的二季度銷量指引是12.3萬-12.8萬輛。

新車型方面,7月純電SUV i8將上市,i6在9月份上市?!拔覀兺瞥黾冸娷囆椭?,將進(jìn)入到一個更大的市場空間?!?/p>

鄒良軍預(yù)估,今年20萬以上新能源汽車(NEV)市場空間在380萬輛左右,其中PHEV是169萬輛,BEV市場空間是213萬輛。

這213萬輛,對于此前基本專注增程的理想汽車,就是希望之地。

鄒良軍表示,增程車型是面向燃油車保有群體的升級解決方案,比如理想L6和理想L8。純電車型則是面向新能源保有群體的升級解決方案,“這也是我們在下半年推出理想i8和理想i6最主要的市場群體”。

理想的純電SUV已經(jīng)醞釀很久,而且原本在2024年就計劃推出,現(xiàn)在要等到7月。理想i8到底能不能打呢?

李想叫賣了i8的一系列賣點:

除了搭載最新的VLA司機(jī)大模型,理想i8擁有創(chuàng)新造型設(shè)計,就是既滿足了最大的空間,又通過有效降低風(fēng)阻實現(xiàn)了最低的能耗。同時,理想i8還會有一個讓大家非常滿意的操控穩(wěn)定性和空間舒適性。

此外,充電方面理想i8更進(jìn)一步,做到了10分鐘補能500公里的高壓快充技術(shù),并且在交付時,我們會提供超過2500座理想超充站,這些超充站都是圍繞我們的潛在車主所居住的城市去構(gòu)建的。

我們相信,理想i8會是當(dāng)前存量新能源汽車用戶的換車和升級的首選。

除了產(chǎn)品攻勢,理想還計劃進(jìn)一步下沉渠道,增加城市覆蓋。

鄒良軍透露,近期理想汽車公布了“百城繁星計劃”,以加強(qiáng)在四五線城市的覆蓋。

他舉例說,過去的一年里理想汽車在四五線城市做了試點,效果良好。在試點城市四川自貢和達(dá)州,自去年9月份這兩個城市的門店開業(yè)以來,不到半年的時間里,在20萬以上乘用車(PV)市場中取得了28%的市占率。

鄒良軍表示,理想汽車的目標(biāo)是,通過對四五線城市的百城繁星計劃,希望在2026年,僅四五線城市的拓展門店就能給理想帶來超過10萬臺的市場增量。

在車型和渠道之外,理想汽車也期待投入重注的智能化帶來增量。

理想汽車總裁馬東輝再度強(qiáng)調(diào)了VLA司機(jī)大模型的時間表:將于7月隨純電SUV理想i8正式發(fā)布,并在8月正式全量推送給AD Max(高級輔助駕駛)的用戶,同時,全國范圍的理想門店都可以試駕。

02

海外銷量最終占比要達(dá)30%

鄒良軍認(rèn)為,從市場需求來看,理想汽車在國內(nèi)的市場空間仍然非常大。

他強(qiáng)調(diào)國內(nèi),因為看起來理想的國際化不會很快。

鄒良軍說,只有當(dāng)理想汽車可以同時提供硬件產(chǎn)品、售后服務(wù)和軟件智能服務(wù)之后,才會真正進(jìn)入一個市場。

未來幾年,理想會聚焦亞洲和歐洲市場,在這些區(qū)域招募成熟的經(jīng)銷商來合作賣車。

“因為我們銷售的是人工智能時代的終端,而不僅僅是做商品貿(mào)易?!彼f,“海外市場對我們來說是個長期戰(zhàn)略,我們希望持續(xù)努力,最終讓海外市場的銷售份額達(dá)到我們總銷量的30%。

注意,是“最終”的份額。

03

更遠(yuǎn)的增量

分析師們期望看到理想汽車能“畫”更多的餅,有人問理想什么時候做轎車。

李想說,增程SUV、純電SUV以及理想MEGA全部開啟交付后,可以支持理想汽車實現(xiàn)一年3000億人民幣的營收規(guī)模。

在實現(xiàn)這個規(guī)模的基礎(chǔ)之上,我們會根據(jù)真實的市場需求,推出價格更合適的MPV和轎車產(chǎn)品,這些產(chǎn)品也會滿足中國以及其他亞洲和歐洲市場的需求?!?/p>

聽口氣是,“稍安勿躁”。

不過,李想也給了新的想象空間。

在評價理想MEGA煥新版(理想MEGA Ultra智能煥新版和理想MEGA Home家庭特別版)時,李想透露,原本預(yù)期月交付量比之前的平均1000輛增長50%,但實際增長超過了150%。

“所以我們也在努力,很快能夠?qū)崿F(xiàn)每個月2500輛到3000輛的穩(wěn)定交付量,并且能持續(xù)下去。”

理想MEGA的跌落和爬起,也啟發(fā)了理想汽車。


李想帶隊體驗、討論理想福祉車升級方案

“未來,我們看到一個巨大的機(jī)會,就是移動空間的體驗創(chuàng)新?!?/strong>李想說,“我們其實才剛剛開始,還有無數(shù)能夠讓人驚艷的產(chǎn)品可以實現(xiàn),不僅體現(xiàn)在硬件上,也體現(xiàn)在跟人工智能的結(jié)合上。面向未來,如果提到交互體驗的時候,大家想到全世界最好的公司是蘋果,我希望隨著我們的努力,提到空間體驗的時候,大家想到最好的公司是理想汽車?!?/p>

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