浙江縣域經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)歷史性跨越。2024年，全省33個(gè)縣（市、區(qū)）躋身“千億俱樂(lè)部”，占縣級(jí)行政區(qū)總數(shù)超三分之一，其中杭州余杭區(qū)以3355.67億元、寧波鄞州區(qū)超3000億元的規(guī)模率先突破，標(biāo)志著浙江縣域經(jīng)濟(jì)邁入“3000億+”時(shí)代。

而在縣級(jí)市梯隊(duì)中，慈溪市以2928億元、義烏市以超2500億元的GDP體量領(lǐng)跑，成為浙江首批有望在未來(lái)幾年沖擊3000億門檻的強(qiáng)縣。若雙雙晉級(jí)，將改寫浙江無(wú)3000億級(jí)縣級(jí)市的歷史，進(jìn)一步夯實(shí)全省縣域經(jīng)濟(jì)“頭部方陣”的全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力。

慈溪的底氣源于其深厚的產(chǎn)業(yè)根基與持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)能。作為“中國(guó)小家電產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”，其全球60%的小家電產(chǎn)能與4500億元規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值構(gòu)成基本盤，同時(shí)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)異軍突起，產(chǎn)值達(dá)800億元，成為新增長(zhǎng)極。

2024年，慈溪高新技術(shù)企業(yè)占比超60%，工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.1%，疊加民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力的支撐，慈溪若保持6%的年增速，2025年突破3000億元幾無(wú)懸念。交通短板的加速補(bǔ)齊更為其注入新動(dòng)能，通蘇嘉甬高鐵開工使慈溪成為長(zhǎng)三角南北樞紐，遠(yuǎn)期滬甬跨海通道規(guī)劃則有望進(jìn)一步打開對(duì)接上海資源的通道。

義烏則以“商貿(mào)流量”模式開辟獨(dú)特增長(zhǎng)路徑。2024年進(jìn)出口總額達(dá)6689.3億元，同比增長(zhǎng)18.2%，增速超越深圳。中歐班列開行1024列，跨境電商交易額半年突破650億元，凸顯其全球貿(mào)易節(jié)點(diǎn)的地位。

義烏國(guó)際商貿(mào)城日均客流量超22萬(wàn)人次、外商3900人，創(chuàng)十年新高，反映線下實(shí)體市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。義烏憑借貿(mào)易創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，人均可支配收入穩(wěn)居全國(guó)縣級(jí)市首位，形成“輕資產(chǎn)、高流通、強(qiáng)富民”的發(fā)展范式。若維持當(dāng)前動(dòng)能，其向3000億邁進(jìn)的速度可能進(jìn)一步加快。

橫向?qū)Ρ?，浙江?qiáng)縣與江蘇頭部仍存差距。昆山、江陰2024年GDP分別達(dá)5380億、5126億元，慈溪、義烏不足其六成。但浙江強(qiáng)縣憑借產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元性與民營(yíng)經(jīng)濟(jì)韌性，探索差異化路徑。

慈溪以“傳統(tǒng)+新興”雙輪驅(qū)動(dòng)提升制造能級(jí)，義烏以貿(mào)易創(chuàng)新激活全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，樂(lè)清則以11.72%的高增速展現(xiàn)低壓電器產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型成效。這種“一縣一業(yè)”特色化發(fā)展與民營(yíng)主體“草根創(chuàng)新”的結(jié)合，構(gòu)成浙江縣域經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特韌性。

未來(lái)浙江縣域經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)“頭部躍升、梯隊(duì)擴(kuò)容”的格局。除慈溪、義烏外，樂(lè)清、諸暨等縣市通過(guò)新興產(chǎn)業(yè)布局加速追趕。在“千萬(wàn)工程”牽引下，浙江正推進(jìn)以縣城為載體的新型城鎮(zhèn)化，提升縣域輻射力。

未來(lái)幾年，慈溪和義烏的GDP總量若能如期突破3000億，不僅將重塑長(zhǎng)三角強(qiáng)縣格局，更將為全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新的樣本。