在人類武器裝備發(fā)展史上，一個又一個鮮活的案例都證明，為一款裝備賦予“多用途能力”，往往會是一柄雙刃劍。有些具備多用途能力的裝備，確實能發(fā)揮出尤為理想的作用和戰(zhàn)場效能；但也有一些看似可“身兼數(shù)職”的所謂“多用途裝備”，卻更像是“想要面面俱到，但卻面面不到”的失敗之作。這一次，身為航空母艦這一艦種發(fā)明國的英國，就可能要以開歷史倒車的方式，去搞出一款工業(yè)垃圾了……

英國海軍現(xiàn)役的“伊麗莎白女王”級航母

據(jù)美國防務(wù)媒體“戰(zhàn)區(qū)”報道，英國國防部在新近發(fā)布的《戰(zhàn)略防御評估報告》中稱，英國皇家海軍必須向著打造一支戰(zhàn)斗力更加強(qiáng)大、但運(yùn)行成本更加低廉的艦隊的方向發(fā)展。未來的英國航母編隊中，將編有進(jìn)口自美國的F-35B短距起飛/垂直降落隱身艦載機(jī)、固定翼艦載無人機(jī)和一次性無人機(jī)等機(jī)型。好吧，看到這里，或許還沒什么不對勁的地方，但報告中的下一句話，著實讓人“感覺有點(diǎn)不會了”。內(nèi)容顯示，英國海軍將為航空母艦配備遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，導(dǎo)彈可從航母飛行甲板上發(fā)射

英國航母上的F-35B短距起飛/垂直降落艦載機(jī)

仔細(xì)想一想，在作戰(zhàn)半徑方面存在先天不足的短距起飛/垂直降落艦載機(jī)，搭配可從飛行甲板發(fā)射的遠(yuǎn)程反艦或?qū)﹃懘驌粞埠綄?dǎo)彈，似乎總給人一種頗為熟悉的感覺。沒有錯，這不就是冷戰(zhàn)時期的蘇聯(lián)海軍曾發(fā)展過的載機(jī)巡洋艦嗎？最直接的例子，莫過于3.7萬噸級的“基輔”級載機(jī)巡洋艦

“基輔”級載機(jī)巡洋艦

在“基輔”級這里，其可搭載并運(yùn)用雅克-38垂直起降艦載機(jī)和艦載直升機(jī)，具備有限的海上航空作戰(zhàn)能力。與此同時，這款戰(zhàn)艦還搭載有遠(yuǎn)程超音速反艦巡航導(dǎo)彈、中程和近程防空導(dǎo)彈，以及反潛魚雷和反潛導(dǎo)彈等裝備，可獨(dú)立遂行反艦、防空和反潛作戰(zhàn)任務(wù)，對護(hù)航艦艇的依賴程度比航空母艦要低一些。然而，這種看似可實現(xiàn)多用途能力的艦種，卻從一開始就被認(rèn)為是不成功的產(chǎn)物

“基輔”級搭載的雅克-38垂直起降艦載機(jī)

原因很簡單，大量的導(dǎo)彈發(fā)射裝置，在很大程度上占用了軍艦噸位、甲板空間和艦內(nèi)空間，從而擠占了航空作業(yè)所需的空間和限制了載機(jī)量。這讓載機(jī)巡洋艦的海上航空戰(zhàn)力，根本無法與同等噸位下的正兒八經(jīng)的航空母艦相媲美。而如果讓載機(jī)巡洋艦以自身攜帶的反艦導(dǎo)彈和防空導(dǎo)彈等彈藥發(fā)揮戰(zhàn)力，那裝備的運(yùn)用成本又過高了。因為相關(guān)任務(wù)完全可由噸位小得多、造價也低得多的驅(qū)逐艦和巡洋艦來完成。以載機(jī)巡洋艦執(zhí)行此類任務(wù)，效費(fèi)比無疑很不理想。

載機(jī)巡洋艦的多用途能力并不理想

所以說，無論是當(dāng)下?lián)碛凶钬S富的航母運(yùn)用經(jīng)驗和技術(shù)的美國，還是“全球航母俱樂部”中的年輕成員中國，都從未在自家的航母發(fā)展之路上，走過名為載機(jī)巡洋艦的彎路。蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時期發(fā)展的數(shù)款載機(jī)巡洋艦，綜合戰(zhàn)力其實并不怎么理想。

舊日本海軍發(fā)展的“伊勢”級航空戰(zhàn)列艦

基本上，載機(jī)巡洋艦可在很大程度上被視為航空戰(zhàn)列艦的進(jìn)一步發(fā)展。前者與后者的區(qū)別僅在于，艦載機(jī)由上世紀(jì)30~40年代的螺旋槳式飛機(jī)，變成了噴氣式飛機(jī)；主武器由火炮時代的大口徑艦炮，變成了導(dǎo)彈類武器。而既然航空戰(zhàn)列艦已被證明是“炮戰(zhàn)打不過正兒八經(jīng)的戰(zhàn)列艦，航空作戰(zhàn)打不過正兒八經(jīng)的航母”的失敗之作，那載機(jī)巡洋艦究竟是個什么水平的產(chǎn)物，想必已經(jīng)不用多說了吧

中國只會堅持走在發(fā)展正規(guī)航母的道路上

但如今，身為航空母艦發(fā)明國的英國，卻重新動起了發(fā)展近似載機(jī)巡洋艦的念頭，這怎能不讓人感到詫異呢？中國和美國都不會去走的彎路，英國卻打算去走一圈。只能說，英國海軍是真的有點(diǎn)“越活越回去”了