本田汽車在我國賣得非常不錯(cuò)，尤其是本田飛度，號(hào)稱是50萬元最好的車，哪怕是連收音機(jī)都沒有，也照樣會(huì)有無數(shù)人購買。

但本田旗下也不是所有車型都能如此成功，比如本田歌詩圖就已經(jīng)在國內(nèi)停產(chǎn)。作為本田重金打造出的中型SUV，本打算在國內(nèi)大殺四方，可誰知卻黯然消失，這到底是怎么回事呢。

第一是本田還是沒有了解透中國市場(chǎng)。歌詩圖本身定位是中型SUV，走的卻是轎跑SUV的車型，這就相當(dāng)于四不像了。

大多數(shù)中國人喜歡SUV，主要是看好了它的空間性以及離地間隙。畢竟在城市里，能上馬路牙子的SUV和不能上馬路牙子的SUV是完全不同的兩個(gè)待遇。

第二是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太過強(qiáng)大。本田歌詩圖停產(chǎn)的時(shí)候，國產(chǎn)新能源汽車還沒有大行其道，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都是國外合資車型。那時(shí)歌詩圖售價(jià)為30萬人民幣，相比較其他合資SUV來說，這樣的售價(jià)明顯不會(huì)占有太大優(yōu)勢(shì)。

另外本田SUV還遭到了自家本田冠道以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田榮放，漢蘭達(dá)的三重狙擊。尤其是豐田漢蘭達(dá)，價(jià)格賣得比本田歌詩圖還要便宜一些，但中國市場(chǎng)保有量又極為巨大，保值率又高，導(dǎo)致本田歌詩圖在它面前無法走上哪怕一個(gè)回合。

第三是因?yàn)樽陨韺?shí)力不夠。明明是一款SUV，可是空間表現(xiàn)上實(shí)在太差了一些。最難受的便是后排頭部空間，一個(gè)1米76的人坐在后排，若是頭發(fā)稍微長一點(diǎn)就一定會(huì)碰到頭發(fā)，導(dǎo)致后排乘客乘坐時(shí)特別不舒服。

另外這款車的類似顏色設(shè)計(jì)也確實(shí)太過老土了些，無非就是一些黑色加仿木紋飾板的組合，實(shí)在難以引起年輕消費(fèi)者的注意，給人感覺就好像是奧迪官車的內(nèi)飾風(fēng)格。

本田歌詩圖確實(shí)是一款好車，喜歡的人對(duì)它喜歡的不得了。這車不像其他車型那樣千篇一律，容易產(chǎn)生審美疲勞，而是有自己個(gè)性的。不管是在城市還是高速開都非常穩(wěn)，在高速表現(xiàn)比美系車還要強(qiáng)，10L油耗相對(duì)1.7噸，5m長的車來說也不高，而且還特別皮實(shí)耐造。

只可惜優(yōu)點(diǎn)雖然不少，可是其市場(chǎng)定位明顯出現(xiàn)了問題，這就導(dǎo)致哪怕這款車再好，但市場(chǎng)就是不相信眼淚，消費(fèi)者最終還是用腳投票。