當(dāng)車市進(jìn)入一年中的傳統(tǒng)淡季后，刺激消費(fèi)需求的汽車“以舊換新”補(bǔ)貼卻踩下了剎車。近日，全國(guó)范圍內(nèi)有多個(gè)省市相繼宣布，即將暫停汽車以舊換新補(bǔ)貼業(yè)務(wù)申請(qǐng)受理。

其中，河南省鄭州市6月10日宣布，將于2025年6月18日0時(shí)暫停受理汽車置換補(bǔ)貼申請(qǐng)業(yè)務(wù)。隨后，洛陽和許昌也相繼發(fā)布公告，提前公布了汽車置換補(bǔ)貼業(yè)務(wù)申請(qǐng)的截止時(shí)間，其中洛陽將于2026年6月12日晚24:00停止受理補(bǔ)貼業(yè)務(wù)申請(qǐng)，而許昌則將于6月13日中午12時(shí)停止受理業(yè)務(wù)并關(guān)閉申請(qǐng)入口。

由于以舊換新補(bǔ)貼資金即將使用完畢，6月11日，新疆也發(fā)布了國(guó)補(bǔ)暫停的公告，除了報(bào)廢更新政策繼續(xù)實(shí)施之外，包括汽車置換更新在內(nèi)的補(bǔ)貼政策，將于6月15日24:00暫停實(shí)施。同時(shí)，6月15日前購買新車的消費(fèi)者須在7月15日前提交完整的申報(bào)資料。

沈陽市則計(jì)劃從6月30日24時(shí)起，暫停包括家電、家裝以及汽車置換更新等5項(xiàng)補(bǔ)貼活動(dòng)。廣東省方面，惠州市針對(duì)汽車置換更新補(bǔ)貼已經(jīng)暫停發(fā)券。

除了上述城市之外，甘肅酒泉市肅州區(qū)，以及重慶市更是早在5月份就截止了汽車置換補(bǔ)貼以及家電、家裝等領(lǐng)域的受理申請(qǐng)。其中酒泉肅州自2025年5月10日0:00就全部暫停了轄區(qū)內(nèi)所有以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)。

而重慶市則是在5月底截止了以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)。雖然官方明確表示第二階段以舊換新將在6月份出臺(tái)，但圍繞汽車置換補(bǔ)貼，有部分本地汽車銷售猜測(cè)，新一輪汽車置換補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有可能會(huì)調(diào)整為：按照購車開票價(jià)的8個(gè)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)貼，新能源車補(bǔ)貼至高1.5萬元，燃油車補(bǔ)貼至高1.3萬元。

此前，重慶市汽車置換補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：新能源車按照單臺(tái)1.5萬元的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，燃油車按照單臺(tái)1.3萬元進(jìn)行補(bǔ)貼。

作為刺激汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一大關(guān)鍵政策，汽車置換補(bǔ)貼自實(shí)施以來，對(duì)國(guó)內(nèi)車市消費(fèi)的提振起到了不小的促進(jìn)作用。

數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年消費(fèi)品以舊換新5大品類合計(jì)帶動(dòng)銷售額1.1億元，其中汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)達(dá)到412萬份，其中5月以舊換新申請(qǐng)量達(dá)到123萬輛，不僅較4月份進(jìn)一步增長(zhǎng)，而且據(jù)統(tǒng)計(jì)，在5月份的私家車零售規(guī)模中，將近70%的私人購車用戶是“以舊換新”的受益者。

也就是說，當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市的增長(zhǎng)，增換購已經(jīng)成為了汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。如今，部分地方城市汽車置換補(bǔ)貼即將暫停，這無疑也將給即將步入銷售淡季的車市，帶來一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。當(dāng)然，隨著部分地區(qū)的補(bǔ)貼資金階段性緊張，為了趕上本輪“以舊換新”政策的末班車，不排除這些地區(qū)城市有望迎來促銷“小高峰”的可能。

事實(shí)上，為了刺激銷量的增長(zhǎng)，近段時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)也有多家車企針對(duì)旗下車型推出了新一輪顯示補(bǔ)貼和促銷活動(dòng)。5月中下旬以來，國(guó)內(nèi)已超過10家汽車品牌宣布降價(jià)。

從成效來看，根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月1日-8日期間，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)34.3萬輛，雖然環(huán)比有“小長(zhǎng)假”助力的5月份同期表現(xiàn)，有所小幅度下降，但同比保持正增長(zhǎng)，而新能源市場(chǎng)則保持了同環(huán)比雙雙正增長(zhǎng)，這無疑也給消費(fèi)市場(chǎng)注入了一定的信心。

與此同時(shí)，行業(yè)“反內(nèi)卷”行動(dòng)正在加速推進(jìn)。近段時(shí)間以來，“零公里二手車”亂象已經(jīng)受到市場(chǎng)各方的廣泛關(guān)注。眾所周知，汽車置換補(bǔ)貼的推出是為了加速老舊汽車的淘汰和報(bào)廢，然而在這一過程中，部分不良商家鉆補(bǔ)貼的“空子”牟利，將新車偽裝成二手車賺補(bǔ)貼差價(jià)的行為，也導(dǎo)致了“零公里”二手車亂象叢生。

而部分地區(qū)城市暫停補(bǔ)貼發(fā)放，事實(shí)上也與整治市場(chǎng)亂象有關(guān)。車市亂象得到整治，個(gè)人消費(fèi)者的權(quán)益得到保障，再加上行業(yè)反對(duì)惡性內(nèi)卷和無序降價(jià)的浪潮，推動(dòng)車市價(jià)格體系逐漸趨于穩(wěn)定，車市消費(fèi)信心也有望得到恢復(fù)。

盡管目前部分城市并未明確開啟新一輪汽車置換更新補(bǔ)貼的時(shí)間，但為了提振汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)回歸健康、可持續(xù)的增長(zhǎng)狀態(tài)，以舊換新補(bǔ)貼延續(xù)基本沒有太大的懸念。在補(bǔ)貼政策的強(qiáng)化下，今年下半年，車市有望真正向高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)。