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《車矩陣》新車一手料：昔日美系豪華品牌克萊斯勒旗下三個(gè)著名的品牌均在華有渠道銷售，無論是克萊斯勒300C（參數(shù)丨圖片）、道奇公羊、Jeep牧馬人等經(jīng)典車型，還是旗下其它車型均以排量大、派頭十足而著稱，在各個(gè)細(xì)分行業(yè)有著非常強(qiáng)的吸附力，喜歡的人到它們面前幾乎連步子都挪不開，強(qiáng)大的氣場(chǎng)至今都能讓人感到它的價(jià)值，就一個(gè)字“貴”！日前有消息說停產(chǎn)近20年的克萊斯勒300C或要強(qiáng)勢(shì)回歸了，官方已聘請(qǐng)了大量的新的產(chǎn)品規(guī)劃師和營銷人員，重啟克萊斯勒300這一經(jīng)典車型，而手快的外媒已經(jīng)繪制出了渲染圖，真假與否請(qǐng)自行判斷。

從外媒繪制的渲染圖看，新車整體風(fēng)格非常符合當(dāng)下新能源主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，低趴的車身配備前后貫穿式燈帶，機(jī)蓋筋線非常硬朗有力量，配合黑化運(yùn)動(dòng)前后包圍，大尺寸的五輻運(yùn)動(dòng)輪轂、雙色車身以及溜背式的風(fēng)格等等元素彰顯著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感；車內(nèi)的風(fēng)格有望與道奇Charger相似，細(xì)節(jié)處或有明顯升級(jí)；動(dòng)力或提供大排量汽油機(jī)，亦有望會(huì)同步推出純電版本車型以適應(yīng)當(dāng)前主流消費(fèi)市場(chǎng)。

在燃油車時(shí)代以純進(jìn)口身份入華的克萊斯勒300最為鮮明的一個(gè)特征就是它非常雍容華貴，盡顯高端，非普通消費(fèi)者能企及，而北京奔馳戴克300C作為國產(chǎn)版本，由北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒生產(chǎn)，外形與勞斯萊斯非常相似，分別搭載3.0L和3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而30萬元至50.90萬元的售價(jià)在燃油車時(shí)代也是十分辣手，讓不少消費(fèi)者棄它轉(zhuǎn)而選擇豐田、本田等品牌旗下性價(jià)比更高車型。用戶群體非常窄的克萊斯勒300C盡管國產(chǎn)后性價(jià)比有所提升，但仍然避免不了無人買單銷量慘淡繼而停產(chǎn)的結(jié)果。如今重啟這一經(jīng)典車型能否立于不敗之地還得要設(shè)計(jì)風(fēng)格緊跟新能源潮流，智能化配置、先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)、高階智駕輔助系統(tǒng)、最為關(guān)鍵的就是純電版的電池，能否支持800V以上5C高壓快充，售價(jià)也不能像燃油車時(shí)代那樣以豪華品牌定位，滿足這些基本條件，也就是說放下了身段進(jìn)入百姓消費(fèi)市場(chǎng)，全新克萊斯勒300方能在品牌影響力的加持下穩(wěn)住陣腳，否則也會(huì)成為一個(gè)飯后談資，成為車圈的一個(gè)“曇花”而已！