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導(dǎo)航可以計(jì)算車速,交警為何不用導(dǎo)航抓超速?

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有網(wǎng)友提了個讓很多司機(jī)后背發(fā)涼的問題:為啥交警不利用導(dǎo)航來測速?這真要實(shí)現(xiàn)的話大家都得完蛋,因?yàn)檫@可是實(shí)時監(jiān)測的,原本只擔(dān)心測速點(diǎn),現(xiàn)在可好,打著火就開始盯著你,一個不留神就是罰款扣分。



不過大家不用擔(dān)心,用導(dǎo)航來監(jiān)測車速肯定行不通

別的先不說,導(dǎo)航廠家恐怕第一個不同意,因?yàn)檎l敢這樣搞估計(jì)上午剛宣布下午它的用戶都卸載完了,畢竟你都當(dāng)間諜了,誰還會用你?



而根本原因是用導(dǎo)航數(shù)據(jù)查超速它不合法

因?yàn)榉梢?guī)定用來測速的設(shè)備得經(jīng)過檢測,而導(dǎo)航廠家只是提供一個軟件,硬件都是車廠自帶的,要么是用戶自己買的,這可都沒經(jīng)過認(rèn)證和檢測,測出來的數(shù)據(jù)不合法。



所以咱車上的導(dǎo)航是不可能“叛變”的。

但是用衛(wèi)星定位測速確實(shí)已經(jīng)在應(yīng)用了,只是它用在特定的貨車、客車上,小型車還沒有推廣。

這就是讓很多大貨車司機(jī)叫苦不迭的北斗系統(tǒng),這個系統(tǒng)可以監(jiān)測駕駛員開車時間,還可以監(jiān)測車速。如果司機(jī)連續(xù)駕駛時超過了規(guī)定時間而沒有休息,或者行駛中超速了,這個系統(tǒng)都會發(fā)出警報(bào)。然后交警就會在前面攔車處罰了。



不過這個技術(shù)用在私家車上就太不現(xiàn)實(shí)了。

首先按規(guī)定用來測速的設(shè)備都必須符合國標(biāo),而且要經(jīng)過檢測才行。比如大貨車的北斗系統(tǒng)那都是統(tǒng)一定制安裝的。



所以家用車想要用導(dǎo)航測速的話也得重新開發(fā)一套系統(tǒng),開發(fā)成本、生產(chǎn)成本、安裝成本、使用中的流量成本、每年定期檢測成本誰來出?讓車主出?你搞一套東西來監(jiān)視我,我還得出錢買,你覺得有多少人能接受?



其次我自己的車為什么要讓你強(qiáng)制給我安裝一套設(shè)備來監(jiān)視我?耗我的電、占用我車內(nèi)空間、每年我還得開車去檢測,一個年檢我都不想去了,你還給我增加負(fù)擔(dān),憑啥?



最后這個系統(tǒng)裝到車上以后你得區(qū)分開司機(jī),總不能所有超速都算在車主身上。這樣一來每個司機(jī)都得辦一張身份識別卡,開車的時候插卡識別司機(jī),誰超速扣誰的分,罰誰的款。這樣一來平時開車你得隨身帶著身份識別卡,不然你連車都開不走。老百姓肯定不會買賬。



那些營運(yùn)車輛能接受是因?yàn)樗麄冃袠I(yè)特殊,車輛行駛中風(fēng)險(xiǎn)更大,你想幾十噸甚至上百噸的大家伙,不監(jiān)管的話有些司機(jī)為了多跑單沒日沒夜開,各種超速,風(fēng)險(xiǎn)會很大。所以有理由強(qiáng)制安裝。

但私家車你沒有合適的理由強(qiáng)制安裝,所以目前來看靠衛(wèi)星定位或者導(dǎo)航來給私家車測速還是非常不現(xiàn)實(shí)的。有網(wǎng)友提了個讓很多司機(jī)后背發(fā)涼的問題:為啥交警不利用導(dǎo)航來測速?這真要實(shí)現(xiàn)的話大家都得完蛋,因?yàn)檫@可是實(shí)時監(jiān)測的,原本只擔(dān)心測速點(diǎn),現(xiàn)在可好,打著火就開始盯著你,一個不留神就是罰款扣分。



不過大家不用擔(dān)心,用導(dǎo)航來監(jiān)測車速肯定行不通

別的先不說,導(dǎo)航廠家恐怕第一個不同意,因?yàn)檎l敢這樣搞估計(jì)上午剛宣布下午它的用戶都卸載完了,畢竟你都當(dāng)間諜了,誰還會用你?



而根本原因是用導(dǎo)航數(shù)據(jù)查超速它不合法

因?yàn)榉梢?guī)定用來測速的設(shè)備得經(jīng)過檢測,而導(dǎo)航廠家只是提供一個軟件,硬件都是車廠自帶的,要么是用戶自己買的,這可都沒經(jīng)過認(rèn)證和檢測,測出來的數(shù)據(jù)不合法。



所以咱車上的導(dǎo)航是不可能“叛變”的。

但是用衛(wèi)星定位測速確實(shí)已經(jīng)在應(yīng)用了,只是它用在特定的貨車、客車上,小型車還沒有推廣。

這就是讓很多大貨車司機(jī)叫苦不迭的北斗系統(tǒng),這個系統(tǒng)可以監(jiān)測駕駛員開車時間,還可以監(jiān)測車速。如果司機(jī)連續(xù)駕駛時超過了規(guī)定時間而沒有休息,或者行駛中超速了,這個系統(tǒng)都會發(fā)出警報(bào)。然后交警就會在前面攔車處罰了。



不過這個技術(shù)用在私家車上就太不現(xiàn)實(shí)了。

首先按規(guī)定用來測速的設(shè)備都必須符合國標(biāo),而且要經(jīng)過檢測才行。比如大貨車的北斗系統(tǒng)那都是統(tǒng)一定制安裝的。



所以家用車想要用導(dǎo)航測速的話也得重新開發(fā)一套系統(tǒng),開發(fā)成本、生產(chǎn)成本、安裝成本、使用中的流量成本、每年定期檢測成本誰來出?讓車主出?你搞一套東西來監(jiān)視我,我還得出錢買,你覺得有多少人能接受?



其次我自己的車為什么要讓你強(qiáng)制給我安裝一套設(shè)備來監(jiān)視我?耗我的電、占用我車內(nèi)空間、每年我還得開車去檢測,一個年檢我都不想去了,你還給我增加負(fù)擔(dān),憑啥?



最后這個系統(tǒng)裝到車上以后你得區(qū)分開司機(jī),總不能所有超速都算在車主身上。這樣一來每個司機(jī)都得辦一張身份識別卡,開車的時候插卡識別司機(jī),誰超速扣誰的分,罰誰的款。這樣一來平時開車你得隨身帶著身份識別卡,不然你連車都開不走。老百姓肯定不會買賬。



那些營運(yùn)車輛能接受是因?yàn)樗麄冃袠I(yè)特殊,車輛行駛中風(fēng)險(xiǎn)更大,你想幾十噸甚至上百噸的大家伙,不監(jiān)管的話有些司機(jī)為了多跑單沒日沒夜開,各種超速,風(fēng)險(xiǎn)會很大。所以有理由強(qiáng)制安裝。

但私家車你沒有合適的理由強(qiáng)制安裝,所以目前來看靠衛(wèi)星定位或者導(dǎo)航來給私家車測速還是非常不現(xiàn)實(shí)的。有網(wǎng)友提了個讓很多司機(jī)后背發(fā)涼的問題:為啥交警不利用導(dǎo)航來測速?這真要實(shí)現(xiàn)的話大家都得完蛋,因?yàn)檫@可是實(shí)時監(jiān)測的,原本只擔(dān)心測速點(diǎn),現(xiàn)在可好,打著火就開始盯著你,一個不留神就是罰款扣分。



不過大家不用擔(dān)心,用導(dǎo)航來監(jiān)測車速肯定行不通

別的先不說,導(dǎo)航廠家恐怕第一個不同意,因?yàn)檎l敢這樣搞估計(jì)上午剛宣布下午它的用戶都卸載完了,畢竟你都當(dāng)間諜了,誰還會用你?



而根本原因是用導(dǎo)航數(shù)據(jù)查超速它不合法

因?yàn)榉梢?guī)定用來測速的設(shè)備得經(jīng)過檢測,而導(dǎo)航廠家只是提供一個軟件,硬件都是車廠自帶的,要么是用戶自己買的,這可都沒經(jīng)過認(rèn)證和檢測,測出來的數(shù)據(jù)不合法。



所以咱車上的導(dǎo)航是不可能“叛變”的。

但是用衛(wèi)星定位測速確實(shí)已經(jīng)在應(yīng)用了,只是它用在特定的貨車、客車上,小型車還沒有推廣。

這就是讓很多大貨車司機(jī)叫苦不迭的北斗系統(tǒng),這個系統(tǒng)可以監(jiān)測駕駛員開車時間,還可以監(jiān)測車速。如果司機(jī)連續(xù)駕駛時超過了規(guī)定時間而沒有休息,或者行駛中超速了,這個系統(tǒng)都會發(fā)出警報(bào)。然后交警就會在前面攔車處罰了。



不過這個技術(shù)用在私家車上就太不現(xiàn)實(shí)了。

首先按規(guī)定用來測速的設(shè)備都必須符合國標(biāo),而且要經(jīng)過檢測才行。比如大貨車的北斗系統(tǒng)那都是統(tǒng)一定制安裝的。



所以家用車想要用導(dǎo)航測速的話也得重新開發(fā)一套系統(tǒng),開發(fā)成本、生產(chǎn)成本、安裝成本、使用中的流量成本、每年定期檢測成本誰來出?讓車主出?你搞一套東西來監(jiān)視我,我還得出錢買,你覺得有多少人能接受?



其次我自己的車為什么要讓你強(qiáng)制給我安裝一套設(shè)備來監(jiān)視我?耗我的電、占用我車內(nèi)空間、每年我還得開車去檢測,一個年檢我都不想去了,你還給我增加負(fù)擔(dān),憑啥?



最后這個系統(tǒng)裝到車上以后你得區(qū)分開司機(jī),總不能所有超速都算在車主身上。這樣一來每個司機(jī)都得辦一張身份識別卡,開車的時候插卡識別司機(jī),誰超速扣誰的分,罰誰的款。這樣一來平時開車你得隨身帶著身份識別卡,不然你連車都開不走。老百姓肯定不會買賬。



那些營運(yùn)車輛能接受是因?yàn)樗麄冃袠I(yè)特殊,車輛行駛中風(fēng)險(xiǎn)更大,你想幾十噸甚至上百噸的大家伙,不監(jiān)管的話有些司機(jī)為了多跑單沒日沒夜開,各種超速,風(fēng)險(xiǎn)會很大。所以有理由強(qiáng)制安裝。

但私家車你沒有合適的理由強(qiáng)制安裝,所以目前來看靠衛(wèi)星定位或者導(dǎo)航來給私家車測速還是非常不現(xiàn)實(shí)的。

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