6月26日，民航局發(fā)布通知明確，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這個(gè)通知聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，卻意味著會(huì)有幾十萬(wàn)個(gè)充電寶被淘汰！一旦高鐵也下達(dá)這樣的指令，搞不好會(huì)有上百萬(wàn)個(gè)充電寶成為“廢物”。

隨著新規(guī)發(fā)布后，各大航空公司嚴(yán)格遵守，對(duì)不合格充電寶進(jìn)行“沒(méi)收”，這些被棄用的充電寶，也不會(huì)賣(mài)錢(qián)，而是統(tǒng)一封存留存，之后上交國(guó)庫(kù)處理。

這件事剛開(kāi)始是在北京高校曝出的，他們對(duì)羅馬仕充電寶進(jìn)行嚴(yán)格審查，甚至達(dá)到不許用的地步。羅馬仕經(jīng)過(guò)自我審查，承認(rèn)了幾批充電寶確實(shí)有問(wèn)題，隨后發(fā)布召回令。除了羅馬仕外，其他品牌也在自查后召回。

聽(tīng)起來(lái)是為了幫顧客省錢(qián)，可現(xiàn)在的快遞公司根本不收，尤其是兩萬(wàn)毫安的充電寶，這個(gè)功率剛好屬于違禁品，快遞小哥要是為你通融，就會(huì)被罰款兩萬(wàn)。對(duì)于這個(gè)現(xiàn)象，充電寶品牌方也很無(wú)奈，只能說(shuō)可以留下購(gòu)買(mǎi)的平臺(tái)及訂單號(hào)，敦促平臺(tái)方給出新的解決方案。

如果不能退回，放在家里又怕爆炸，官方給了一個(gè)自己解決的辦法。電量耗盡之后放進(jìn)鹽水中泡24小時(shí)，再扔了就行。這個(gè)辦法倒挺不錯(cuò)，相當(dāng)于一百塊錢(qián)扔了，聽(tīng)了個(gè)響。

雖然這個(gè)政策，是為了安全，提高電池和充電寶的管理，但是不是有點(diǎn)太快了？3C是標(biāo)準(zhǔn)，歐盟的CE也是標(biāo)準(zhǔn)，而且6月26日宣布，6月28日?qǐng)?zhí)行，這個(gè)緩沖期是不是太短了。而且就算是3C認(rèn)證的東西，就能確保百分百不出問(wèn)題嗎？

這次之所以嚴(yán)管，是因?yàn)榻衲臧l(fā)生了多起：旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品，在機(jī)上起火冒煙。而且充電寶廠家自己都承認(rèn)，自己的產(chǎn)品有問(wèn)題，所以才會(huì)嚴(yán)管。這也能理解，畢竟要是飛機(jī)出了事，那后果可是能登上國(guó)際熱搜的，而且一旦發(fā)生重大問(wèn)題，將造成上百個(gè)家庭的困難，民航局只能?chē)?yán)查，把所有問(wèn)題控制到最小范圍內(nèi)。

充電寶的事情還沒(méi)有解決，另一個(gè)問(wèn)題又出現(xiàn)！有網(wǎng)絡(luò)大V自曝，相機(jī)電池只要沒(méi)有3C認(rèn)真，也不能上飛機(jī)。包括不能托運(yùn)，不能隨身，不能郵寄回家，但他要是裝在相機(jī)里就可以。

這個(gè)規(guī)定，“打死”的雖然沒(méi)有充電寶人多，但也是很大一批了。而且價(jià)格比充電寶還要貴，這不是為難人嘛？這年頭賺點(diǎn)錢(qián)都不容易，好不容易買(mǎi)了一個(gè)相機(jī)，現(xiàn)在又要單獨(dú)出現(xiàn)買(mǎi)個(gè)3C電池，要是遇見(jiàn)拍攝任務(wù)重的，光電池就得買(mǎi)四五塊！這算變相促進(jìn)消費(fèi)嗎？

這件事登上熱搜后，機(jī)場(chǎng)開(kāi)始辟謠，稱是機(jī)場(chǎng)安檢員自行加碼，將沒(méi)有3C標(biāo)記的充電寶擴(kuò)展到了任何沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)的電池設(shè)備。目前相機(jī)電池，只要不超過(guò)規(guī)定的功率，哪怕沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)，也能上飛機(jī)。這個(gè)辟謠總算讓人松了一口氣。機(jī)場(chǎng)還是落實(shí)好規(guī)則范圍與人員培訓(xùn)，別搞成因?yàn)榻鸄連帶ABCDE也禁。