最近兩款帶“7”的SUV很火。一款是小米汽車的YU7，熱門版本現(xiàn)在下單可能要等一年才能提車，雷軍也很坦誠(chéng)，著急用車的朋友可以看看小鵬G7等同樣優(yōu)秀的友商產(chǎn)品。小鵬G7就是另一款很火的“7”系SUV。7月3日，國(guó)家網(wǎng)球中心鉆石球場(chǎng)，小鵬汽車將這場(chǎng)G7新車發(fā)布會(huì)定義為“跨時(shí)代”，足見這款新品有多么重磅。

在何小鵬的硬核科技解說(shuō)與總臺(tái)主持人朱廣權(quán)的妙語(yǔ)連珠默契配合下，定位于全新AI智能家庭SUV的小鵬G7正式上市，新車推出602長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Max以及702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三個(gè)不同版本，官方指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)元-22.58萬(wàn)元，本月下定可享至高2.2萬(wàn)元配置和積分權(quán)益，老用戶還可享受至高價(jià)值2萬(wàn)元復(fù)購(gòu)權(quán)益，新車上市即可交付。

實(shí)車更好看，空間更舒適

之前在屏幕里看到小鵬G7的照片，似乎并沒(méi)有太驚艷的感覺(jué)，但是當(dāng)實(shí)車擺在面前時(shí)，我的感受和許多“鵬友”是一樣的，實(shí)車比照片好看多了。新車設(shè)計(jì)靈感源自飛行器，線條簡(jiǎn)約而又充滿科技感，提供星晝灰、新月銀、云貝米、星際綠、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白六款星空主題配色，實(shí)際顏值還是很出眾的。車內(nèi)的歐洲真木、Nappa真皮等材質(zhì)，更是營(yíng)造出豪華質(zhì)感。

車內(nèi)的舒適空間是小鵬G7的賣點(diǎn)之一。和“盡管來(lái)比”的友商競(jìng)品比較，小鵬G7無(wú)論是前排還是后排都為乘客設(shè)計(jì)出寬適的環(huán)境，后排頭部空間、腿部空間同樣優(yōu)秀，全系標(biāo)配四座座椅通風(fēng)、加熱、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)，再也沒(méi)有“后排歧視”。如果把后排座椅放倒，儲(chǔ)物空間可拓展至2277L，足夠放下37個(gè)20寸行李箱，前備箱甚至還能“養(yǎng)魚”，一鍵排水十分方便。

“857”卷到25萬(wàn)內(nèi)，媲美50萬(wàn)級(jí)高端SUV

什么是“857”？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是800V平臺(tái)、5C超充和700公里續(xù)航，能夠同時(shí)滿足這三個(gè)的車子價(jià)格在40萬(wàn)元級(jí)別，但是現(xiàn)在小鵬G7又一次“科技平權(quán)”，25萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格重塑三電標(biāo)桿，集成800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、5C超充AI電池、702km CLTC超長(zhǎng)續(xù)航，電量從10%充至80%僅需12分鐘，而且小鵬一向以續(xù)航扎實(shí)著稱，702km的續(xù)航足夠支持用戶跨城出行。

小鵬G7的太極AI底盤則帶來(lái)了50萬(wàn)級(jí)SUV的高端質(zhì)感，全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)提前200m識(shí)別、最大提前300ms調(diào)節(jié)，在實(shí)際測(cè)試中多項(xiàng)表現(xiàn)優(yōu)于奔馳GLE以及同級(jí)別的熱銷純電SUV。

L3級(jí)算力全球第一，開啟智駕Ultra時(shí)代

更重要的一點(diǎn)是，小鵬G7是全球首款L3級(jí)算力的AI汽車，當(dāng)其他友商還保持在700TOPS算力即領(lǐng)先的理念時(shí)，小鵬G7 Ultra通過(guò)首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片，把整車有效算力干到了2250TOPS，直接捅破算力天花板，成為全球第一。

本地端VLA+VLM大模型不僅讓汽車主動(dòng)思考、理解世界，未來(lái)還將進(jìn)化到自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)，讓大模型持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更高的智駕能力上限與安全下限，為小鵬邁向L4/L5級(jí)無(wú)人駕駛奠定技術(shù)根基。小鵬G7全系標(biāo)配圖靈AI智駕，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最強(qiáng)ETC通行、同級(jí)最強(qiáng)自定義泊車、人機(jī)共駕等功能，進(jìn)一步擴(kuò)大NGP覆蓋場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從城區(qū)到高速，全程體驗(yàn)無(wú)斷點(diǎn)。

與華為聯(lián)合開發(fā)的“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)有著強(qiáng)大的感知能力，87英寸超大畫幅、12000nit持續(xù)高亮度、1800:1對(duì)比度，可以稱得上行業(yè)頂級(jí)AR-HUD，人駕、智駕場(chǎng)景下都能直接將導(dǎo)航路線“畫”在前擋風(fēng)玻璃上，徹底解決“看不清、眩暈、視線遮擋”三大行業(yè)痛點(diǎn)。

與此同時(shí)，小鵬G7還將主動(dòng)安全水準(zhǔn)提升到新的高度，實(shí)測(cè)中甚至能夠在130km/h的高速情況下，面對(duì)故障車輛、行人實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，在夜間、雨霧環(huán)境中也能幫助駕駛者最大程度規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)。

今年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付19.7萬(wàn)臺(tái)新車，這一成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了去年全年的交付量，MONA M03、P7+、X9等車型均在細(xì)分市場(chǎng)成為銷冠級(jí)的選手?，F(xiàn)在小鵬G7又憑借全球第一的L3級(jí)算力、本地VLA+VLM大模型、“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等優(yōu)勢(shì)，硬核上市，價(jià)格上又很有競(jìng)爭(zhēng)力，的確能夠稱得上“跨時(shí)代”，你認(rèn)為呢？