文丨將爺

今天簡單講講“受困列車3小時，乘客砸窗通風(fēng)”這件事。

這是一個生活真相，也是一個現(xiàn)實隱喻。

7月2日，夜晚，那輛K1373次列車，在浙江義烏的東孝站，被一列侵入軌道貨物列車親密接觸，導(dǎo)致前臺車脫線。

雖無人員傷亡，但，旅客被迫滯留于列車，竟然長達(dá)3小時。

炎熱的夜晚，這輛列車變身成了一個狹長且悶熱的鐵屋子。

3小時太長，透口氣太難。

現(xiàn)場視頻顯示，車廂中，乘客衣服被汗水浸透，不少人只能脫掉上衣，甚至有乘客中暑暈倒，被列車員攙扶帶去其他車廂緊急處理。

“要悶死了”“不通風(fēng)，我一個小伙子都缺氧了”……這是暗夜里的吶喊聲。

人們一邊痛苦求救，一邊和乘務(wù)員反復(fù)溝通，希望能夠打開車門，滿足通風(fēng)透氣解暑之需求。

但，被拒絕了。

空氣越發(fā)憋悶，生存更加困難，人心更加躁動。

這時，一位黑衣漢子挺身而出，他的鐵錘，像劃破夜空的驚雷，擊碎了列車沉厚的窗戶。

那一刻，風(fēng)從曠野而來，人們身心得以潤澤。

這，終究是一次不服從的選擇。后來，這位猛男被警察帶走。

不帶節(jié)奏，唯有真相——黑衣人并沒有被拘留，只是遭受一番“批評教育”，就得以放行了。

不服從，從來都是有代價的。關(guān)鍵是，能否承受，是否值得。

這是此事最值得考量的微妙地帶。

當(dāng)然，這個代價，原本其實是無需承受的。

不繞，黑衣乘客就是個孤勇英雄，他不僅值得集體致敬，而且更值得公權(quán)力的激賞。

假如，沒有這樣的人出現(xiàn)，假如，真的熱出人命，這起事故的性質(zhì)，就變了。

遺憾的是，現(xiàn)實中，樸素正義往往沒有勛章，甚至還不乏嘲諷，最不堪的是遭遇傷害打擊。

這一次，當(dāng)然也有遺憾。
比如，公權(quán)力煞有介事地“批評教育”，其實莫須有，恰恰相反，對現(xiàn)場管理失職及時追問，才是公平正義。

要知道，不論是現(xiàn)場情境，還是溝通流程，都足以說明這位乘客滿足了“緊急避險”的前提條件。

所以，只要有點法律常識，就知道這種“批評教育”就是笑話。
當(dāng)然，在一個總是上演這種笑話的土地上，這種“批評教育”甚至也是幸事。

最美好的期待，就是權(quán)力格局能夠大點，賜他個“見義勇為”的錦旗，又何妨？

當(dāng)然，事后，官方還是道歉了。

這說明，在常態(tài)下，在普通人的“不服從”面前，小權(quán)力總是一幅“氣勢上不能輸”的傲慢和無知。

當(dāng)然，今天，對此我無意于苛責(zé)。

比起指望這種小權(quán)力覺醒，我更看重的，是現(xiàn)代人自我覺醒，能夠“不服從”，卻不用付出難以承受代價的勇氣和智慧。

人生經(jīng)驗提醒我，十年飲冰，熱血難涼，歸根結(jié)底，都是因為學(xué)會不不被消耗，總能看到光，總發(fā)出熱，哪怕是，讓自己成為唯一的光。

近期，總有一些狗在咬我，它們嫌我，文章沒有當(dāng)年猛了，對，他們的猛，其實只是戾氣，只是偏激，毫無邏輯，毫無思想。
它們就是指望別人做先烈，然后，自己樂滋滋安全地覓食。
這，就是典型的非蠢即壞。

其實，列車上砸窗的黑衣人，身上的光，就是我最提倡且踐行的普適價值觀只需領(lǐng)先半步，不必太過超越。

不論是公共表達(dá)還是公益行動，在地板與天花板之間，努力做出美麗的飛翔，比在一邊只知道“汪汪”要更加高貴。

黑衣小伙的行動，就是每個普通人都可以承擔(dān)的——他不會因此付出失去人生長度的代價。

因為，他這樣的不服從，只是一種權(quán)利行使，而不是的提供罪證。

從法理和情理上，想明白這個不服從行為的代價是并不難的。

或許，有人會問，那為什么還是只有這個黑衣男子挺身而出，在實施自救和他救呢？

上世紀(jì)初，中國人迎來覺醒年代。百年以降，國民性的進(jìn)步總體歷程表現(xiàn)，是從沉默的大多數(shù)，走向普遍的吶喊者，以及理性的行動者。

那么，你在哪個層級？

這一次，車廂中絕大多數(shù)人，都在表達(dá)即刻生存環(huán)境不滿，這也是說明，大量現(xiàn)代公民在告別阿Q精神，不再做沉默的大多數(shù)。

在法治的軌道上，在正義的框架下，從“吶喊者”到“行動者”，很多人走得速度并不一樣。

必須承認(rèn)，進(jìn)步，是有節(jié)奏和速度有時，甚至?xí)谢仡^和轉(zhuǎn)彎

在此公號上，我多次講過《覺醒年代》，今天，就以同題材的《數(shù)風(fēng)流人物》為例吧。

這部劇中，有一場戲，對我影響很大。

那一回，在上海，毛澤東覺得水土不服。他向陳獨秀提出要回湖南。

其實，當(dāng)時，他倆正在為中國革命的道路問題展開爭議——在城市，還是在鄉(xiāng)村？

理想主義者陳獨秀當(dāng)時說：我們兩個人不能談?wù)危窈筮€是只談感情吧。

他想以感情留人，讓毛澤東在上海這個大城市治病。

但，毛澤東說：“我是個鄉(xiāng)下人，我赤腳沾一沾泥土地，這病自然就會好一些?！?/strong>

這是意味深長的對話。

與其把時間浪費在彼此不能說服的主義之爭，不如展開行動來改變環(huán)境

與《覺醒年代》不同，《數(shù)風(fēng)流人物》描寫主人公，更多視角是展現(xiàn)他們?nèi)绾卧谝郧袑嵭袆盂`行內(nèi)心理想。

當(dāng)然，這個行動過程，太過艱基，經(jīng)過失敗，有過犧牲。

但，一次次行動，提升的一群人的勇敢與智慧。

不論在哪個年代，真正要捍衛(wèi)的，就是普通人的尊嚴(yán)和權(quán)利。

真正的風(fēng)流人物，就是那些踩著泥濘，為普通人做實事的人。

時代車輪滾滾向前，如今，一輛悶熱的車廂里，有苦難的承受者，有表達(dá)權(quán)利訴求的吶喊者，有躬身入局的行動人。

我們同在一輛列車上。

現(xiàn)實總有遺憾，也有可貴。我們不能停留在遺憾中，而要成為可貴的行動者。

畢竟，魯迅先生早就在《吶喊?自序》里，點贊過那些“大嚷起來，驚起較為清醒的幾個人”的勇敢者。

現(xiàn)實一直在證明，這樣的吶喊，是能帶來行動價值的。

“然而幾個人既然起來，你不能說決沒有毀壞這鐵屋的希望?！?/strong>這一次，黑衣男子砸碎車窗，就說明“大先生”之大，大在他對趨勢判斷的準(zhǔn)確。

今天，我們凝望歷史，我們對待現(xiàn)實，最需要的，仍是丟掉冷氣。

是的，我們已經(jīng)讓“凡事須得研究，才會明白?！?/strong>形成了精神自覺；

我們已經(jīng)擺脫“從來如此，便對么？”的歷史重負(fù)；

我們越來越多的人在把“救救孩子……”變成自覺行動。

時代不需要狂人，活到老，我們都是這片土地上的孩子。
但行好事，無問西東。

在我看來，從天真的理想主義者，到務(wù)實的理性主義者，完成啟蒙的真正標(biāo)志，就是普通人能把人性、文明和法治的力量，形成個人思想和行動的管理閉環(huán)

他不偏激，他不戾氣；他很理性，他有實效；他利己，更利他！

從幾年前的鄭州地鐵進(jìn)水，乘客沒有砸窗干等救援，最后造成重大死亡的悲劇，到這次義烏列車上，黑衣男人果斷砸碎車窗，讓新鮮空氣進(jìn)入沉悶的車廂，這深刻說蝗，普通人的一小步，才是時代的一大步。

一代人有一代人的覺醒，一代人有一代人的行動。

今天，對黑衣破窗者身上的道光，我們誰都不能假裝看不見。

PS：全文完。共2667字。今天，還是推薦劉楚昕這本因為“越過山丘，卻發(fā)現(xiàn)無人等候”而爆款的小說吧，我只祈愿，我們不再掉進(jìn)思維的泥潭中。

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