昨日，南沙區(qū)規(guī)劃和自然資源局的一紙《閑置土地認(rèn)定書(shū)》掀起波瀾。

恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司名下一宗面積約44萬(wàn)㎡（656畝）的工業(yè)用地，因被認(rèn)定為“企業(yè)原因”導(dǎo)致的閑置用地，自2021年6月9日起閑置至今。依據(jù)法規(guī)，政府有權(quán)無(wú)償收回其土地使用權(quán)。

難道說(shuō)，恒大南沙汽車城，終于要被盤活了??？

時(shí)間撥回?cái)?shù)年前，恒大造車聲勢(shì)浩大。

2018年，恒大智能汽車公司以3.6億拿下南沙40萬(wàn)㎡地塊；

2019年，恒大新能源汽車公司再斥資8.47億購(gòu)得相鄰85.8萬(wàn)㎡土地。

這兩塊地迅速崛起為恒大汽車南沙生產(chǎn)基地的主體。

2020年9月，恒大新能源乘勢(shì)而上，以5.9億將相鄰43.7萬(wàn)㎡（即本次被收回地塊）收入囊中，意圖打造整車及核心零部件研發(fā)制造中心。

至此，南沙恒大汽車城藍(lán)圖鋪展至170萬(wàn)㎡，雄心不可謂不壯闊。

可惜巨頭造車半途拋錨。

2021年恒大危機(jī)連環(huán)引爆，南沙基地雖火熱地建設(shè)起來(lái)了，卻因未獲生產(chǎn)資質(zhì)始終未能投產(chǎn)，荒蕪至今。

此次被“點(diǎn)名”的約44萬(wàn)㎡地塊，正位于基地東側(cè)，閑置已逾兩年。

根據(jù)《閑置土地處置辦法》，企業(yè)原因?qū)е碌拈e置，政府可征繳20%土地閑置費(fèi)或無(wú)償收回。

而根據(jù)該地塊投入產(chǎn)出監(jiān)管協(xié)議要求，地塊總投入不低于25億，且要承諾30個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)。

若恒大汽車未能兌現(xiàn)上述承諾，根據(jù)協(xié)議要求，南沙區(qū)有權(quán)解除《國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同》，對(duì)土地進(jìn)行收回。

事實(shí)大家也知道，恒大很明顯無(wú)法滿足以上承諾。因此按照協(xié)議，政府有權(quán)無(wú)償收回該閑置土地的使用權(quán)。

此次收回行動(dòng)，不僅是依法清理“僵尸地塊”，更是南沙盤活土地資源、激活萬(wàn)頃沙新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一步。

未來(lái)這宗優(yōu)質(zhì)工業(yè)用地或?qū)⒅匦鲁鲎專?strong>引入真正有實(shí)力的車企或智造企業(yè)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。

不過(guò)哪怕是官方回收了一部分地塊，想盤活恒大南沙汽車城依然面臨一些現(xiàn)實(shí)的難題。

就如此次閑置地塊雖然政府可以將其回收，但剩下的另外兩宗地塊為恒大南沙生產(chǎn)基地主體地塊，其廠房已近完工，難以按“閑置土地”簡(jiǎn)單處置的固定資產(chǎn)。

而這些廠房與土地雖屬于恒大汽車的核心資產(chǎn)，但也更像一份“燙手山芋”，不僅有著復(fù)雜的財(cái)務(wù)糾紛，而且還在不斷貶值。

恒大汽車也一直在尋找買家，賣出核心資產(chǎn)（即恒大南沙生產(chǎn)基地的土地和廠房）來(lái)償債或支持后續(xù)經(jīng)營(yíng)。

但買家難尋，恒大汽車在今年6月30日公告坦言：“盡管集團(tuán)一直尋求投資并嘗試出售部分資產(chǎn)，但與潛在戰(zhàn)略投資者及買家的討論尚未實(shí)現(xiàn)。”

為何無(wú)人接盤？

最主要的原因在于，多數(shù)車企寧可購(gòu)買凈地自主規(guī)劃，也不愿陷入恒大遺留的債務(wù)泥潭與廠房改造困局。

還有一點(diǎn)是，恒大南沙生產(chǎn)基地的廠房以及相關(guān)的造車設(shè)施，很可能會(huì)隨著時(shí)間的流逝，造成價(jià)值的貶損。

若長(zhǎng)期無(wú)法脫手，這片承載過(guò)野心的土地恐淪為“產(chǎn)業(yè)孤島”，拖累南沙新能源產(chǎn)業(yè)集群的整盤棋局。

不過(guò)也有樂(lè)觀的網(wǎng)友認(rèn)為，此次政府率先收回未開(kāi)發(fā)的44萬(wàn)㎡地塊，或?yàn)楹罄m(xù)引入其他車企釋放信號(hào)。

小前線覺(jué)得，如果政府能協(xié)調(diào)車企接盤現(xiàn)有廠房，或通過(guò)政策優(yōu)惠與地價(jià)優(yōu)惠等讓利行為吸引新資本注入，南沙仍有機(jī)會(huì)將這片“汽車廢墟”轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)躍升的跳板。

畢竟，萬(wàn)頃沙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)未變，廣州打造“智車之城”的戰(zhàn)略決心亦未動(dòng)搖。

希望南沙可以早日處理好恒大南沙汽車城的問(wèn)題，真正盤活這片熱土，早日讓其煥發(fā)新的生機(jī)。