對于國內(nèi)的越野車迷們來說，除了常見的豐田、路虎、福特以及長城等越野品牌之外，斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機以及全時四驅(qū)功能也是賦予了他們足夠多的情懷，在2011年，這家小眾品牌年銷量突破5.7萬輛，足以見得消費者對它的認可。

不過，因為采用的是全進口的銷售方式，同時新車在更新的節(jié)奏上沒能跟得上自主品牌，斯巴魯在國內(nèi)的銷量每況愈下，2024年全年僅僅只賣出了3635輛，同比大幅下降54%。饒是如此，斯巴魯仍是沒有停止對旗下車型的更新，這不，2026款斯巴魯森林人來了，新車目前已經(jīng)到店，并將于7月18日正式上市。

新車都有哪些改變？

新款斯巴魯森林人的前臉進行了重新設計，在中網(wǎng)LOGO處增加了一根貫穿式的鍍鉻飾條，兩側(cè)一直延伸至大燈組，將燈組上下區(qū)分開來，另外，新車下包圍以及進氣口的樣式也進行了重新設計，視覺效果上更為大氣。

車身側(cè)面線條沒有太多的變動，只是輪眉增加了棱角，搭配220mm的離地間隙，看上去更顯硬朗。車尾部分的尾燈組造型與前大燈頗為相似，中央通過黑色的裝飾條相連接，形成貫穿式造型。

相比于車身外觀，新款森林人的內(nèi)飾的變動無疑更為徹底，車內(nèi)中控臺運用了大量的橫狀線條，11.6英寸的嵌入式中控屏為豎狀排列，兩側(cè)布置了少量的實體按鍵以及空調(diào)旋鈕，整體看起來頗為復古。

新車的車身尺寸為4760*1830*1730mm，相比于現(xiàn)款車型，車長與車寬均增加了15mm，高度以及2670mm的軸距則是保持不變。

動力部分，全新斯巴魯森林人依舊搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大凈功率166馬力，峰值扭矩252?！っ?，傳動部分匹配的是CVT變速箱，其工信部綜合油耗7.86L/100km，比現(xiàn)款車型增加了0.36L，油箱容積仍是63L，這意味著新車的續(xù)航有所縮短。此外，新車全系配有全時四驅(qū)系統(tǒng)。

兩款配置區(qū)別在哪？該如何選擇？

新款斯巴魯森林人全系只有尊貴版和旗艦版兩個配置，它全系配有副駕駛坐墊式氣囊、前排中間氣囊、EyeSight視馭輔助駕駛系統(tǒng)、電動后備廂、矩陣大燈、后排側(cè)隱私玻璃、ETC裝置、真皮座椅等功能。

旗艦版車型多出了19寸輪轂、360度全景影像、轉(zhuǎn)向輔助燈、方向盤加熱、前排手機無線充電以及內(nèi)后視鏡自動防眩目等功能。

考慮到兩款配置之間的差價為2萬元（預售價），而旗艦版車型多出的配置大部分都非剛需（部分配置還可以通過后期改裝加入），因此尊貴版車型的性價比無疑更高。

能否改變當下不利的局面？

總體來看，新款斯巴魯森林人為了迎合市場還是做了不少改變的，比如加入了大尺寸中控屏，同時新車在安全性以及配置方面的提升也比較明顯，考慮到25-27萬元的預售價格，性價比其實相比于現(xiàn)款車型是有一定的提升。

但是，想要改變當下逐漸被邊緣化的局面，這遠遠不夠！

首先，最近幾年，斯巴魯經(jīng)銷商近些年來出現(xiàn)了大面積的退網(wǎng)，目前在很多的二三線城市已經(jīng)見不到它的蹤影，這意味著短時間內(nèi)斯巴魯品牌在銷量端想要實現(xiàn)大幅增長并不現(xiàn)實。

再者，新款斯巴魯森林人雖說在設計、配置等方面做了改進，但新車無論是從品牌、動力、設計還是科技感等方面對當下的消費者（尤其是年輕消費者）已經(jīng)沒有太多的吸引力。

最后，把時間拉回到15年前，彼時市面上能夠買到的“越野好手”并不多，這是斯巴魯能夠熱銷的原因，放眼當下的車市，差不多的預算已經(jīng)可以買到方程豹豹5、坦克400/坦克300等車型，從經(jīng)濟性、越野能力以及舒適性方面來講，森林人都沒有太多的優(yōu)勢可言。

所以，新款斯巴魯森林人的推出也無法改變它被邊緣化的命運，或許仍有少部分人愿意為情懷買單，但被車市歷史的洪流所淹沒目前看來已經(jīng)無可避免，這個時間應該要不了多久！對此，你怎么看呢？