7月23號日本首相石破茂說要在8月底前辭職，這件事跟美國要向日本加征15%關(guān)稅有關(guān)。美國總統(tǒng)川普說雙方達成了新貿(mào)易協(xié)議，日本要投資5500億美元到美國，涵蓋半導體、鋼鐵、造船這些領(lǐng)域。這協(xié)議看起來蠻大，但細節(jié)裡藏了不少問題。

美國宣布對日本進口商品收15%關(guān)稅，同時日本承諾在5年內(nèi)往美國砸5500億美元投資。川普在社交平臺吹噓這協(xié)議能創(chuàng)造上百萬就業(yè)，還特別提到日本要開放汽車、米飯市場。但日本強調(diào)「沒傷害農(nóng)業(yè)」，因為增加進口美國大米是基於現(xiàn)有的最低準入制度。

事情發(fā)生時間點很微妙。石破茂宣布辭職安排時，正好是美國時間中午。這讓外界猜測日美兩國在外交時機上配合密切。石破茂還提到美國保證未來征收關(guān)鍵物資關(guān)稅時，不會讓日本待遇比其他國家差，但這保證只出現(xiàn)在川普推文裡，沒有寫進正式條約。

日本官僚體系內(nèi)部對這協(xié)議意見分裂。農(nóng)業(yè)部門官員質(zhì)疑條款模糊，尤其是美國米飯進口配額計算方式可能留後門。另一方面，防衛(wèi)省覺得協(xié)議裡的供應鏈合作能開拓新軍事採購機會。在野黨已經(jīng)開始籌備接班人事務，有人把福島重建經(jīng)費和對美投資掛勾。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，日本企業(yè)要在美國擴建半導體工廠。不過有分析說，這種設廠可能依賴臺灣的關(guān)鍵設備，反而增加供應鏈風險。汽車製造方面，豐田可能因美國稅收優(yōu)惠調(diào)整生產(chǎn)線，本田卻要裁減國內(nèi)車廠員工。

能源合作部分，液化天然氣進口配額被捆綁到阿拉斯加輸油管道談判裡。這意味著日本用能源需求換取美國基礎建設項目參與權(quán)。半導體設備商開始遊說歐盟啟動技術(shù)保護法，怕美國優(yōu)先政策導致歐洲市場排斥日本產(chǎn)品。

日本農(nóng)民團體開始籌組平行進口系統(tǒng)，打算繞過政府協(xié)議自採其他國家農(nóng)產(chǎn)品。這可能觸發(fā)新的貿(mào)易爭端。中小零售商家則推動本土生產(chǎn)標籤計劃，消費券傾向支持國內(nèi)貨品，這種保護主義氛圍正在升溫。

年輕人利用推特建立關(guān)稅代償話題，要求政府公開具體成本數(shù)據(jù)。他們對政府說辭存疑，特別是那項「不比別國差」的空頭支票到底值多少。九州半導體工廠員工憂心工作會被移到美國，焦慮指數(shù)回到2019年高點。

這協(xié)議簽署當天，日本外務省尚未完成英日文文件翻譯，顯示兩國談判節(jié)奏嚴重錯位。川普在推文宣傳協(xié)議時，東京時間還在深夜，這種時差操作讓不少人懷疑協(xié)議內(nèi)容是否真如所述。

農(nóng)業(yè)方面，日本承諾增加美國大米進口量，但用了「階梯式計算公式」來模糊具體數(shù)字。這種做法在19世紀明治時期貿(mào)易談判就常見，現(xiàn)在歷史問題再次出現(xiàn)。米價穩(wěn)定機制與自由貿(mào)易衝突由來已久，協(xié)議可能讓矛盾惡化。

政府公佈的外交通報顯示，亞太地區(qū)正在醞釈備用供應鏈計畫。如果美日協(xié)議出問題，可能轉(zhuǎn)向其他國家合作。但短期內(nèi)，日本企業(yè)得先按協(xié)議執(zhí)行投資，觀察實際效益才能決定下一步。

這件事現(xiàn)在看下來， stone茂辭職和貿(mào)易協(xié)議幾乎是同步進行。在野黨正在準備接任後的經(jīng)濟政策，預計會重新審視這協(xié)議條件。老百姓最關(guān)心的是日常開銷會不會漲，但目前政府沒給出明確說明。