如果你購(gòu)買的是小米SU7（參數(shù)丨圖片）的標(biāo)準(zhǔn)版，當(dāng)你打開參數(shù)圖時(shí)，肯定也注意到了一件事情，就是對(duì)比起其他款式和車型，你的智駕算力是很低，只有少得可憐的84算力，沒有對(duì)比就沒有傷害，小米SU7中配算力達(dá)到了508，而小米YU7更是猛干到了700算力，這時(shí)候，車主肯定會(huì)想了，這點(diǎn)算力，車主真的夠用嗎？

這一點(diǎn)，我認(rèn)為我們還是要看需求的，因?yàn)橹邱{這玩意，你不能說是百分百L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，實(shí)際上，目前所有聲稱自己是智駕，大多數(shù)都是停留在了L2級(jí)別的輔助駕駛，就是幫你完成一些日常的開車輔助的工具而已，如果從這方面的角度來說，這個(gè)只有84算力的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，已經(jīng)完全滿足車主日常使用了。

事實(shí)上，如果你只是單純把智駕當(dāng)成了一個(gè)停車工具，那這個(gè)84算力的智駕已經(jīng)滿足了車主大部分時(shí)間的使用了，你要是遇到一些停車比較難的地方，基本已經(jīng)滿足你的需求，但你要真的把這個(gè)算力拿去跑高速智駕，或者日常城市道路，特別是不熟悉的路況，那我只能說，你還是開心就好，畢竟已經(jīng)有例子了。

當(dāng)然，對(duì)于智駕而言，我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)版最缺的可能還真的不是算力，而是硬件設(shè)施，可以說，如果你的芯片算力拉到了700以上，可你的硬件設(shè)備跟不上，那你的智駕體驗(yàn)大概率也不見得會(huì)有什么好的地方，而我們看參數(shù)圖，標(biāo)準(zhǔn)版沒有激光雷達(dá)這個(gè)智駕大殺器，其次，是沒有配備高精度地圖，無法進(jìn)行超精準(zhǔn)定位，只能開純視覺可不夠。

可以說，沒有這些硬件設(shè)施的加持，84算力的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，只能滿足日常使用而已，千萬別把這個(gè)智駕當(dāng)成全自動(dòng)駕駛，因?yàn)檫@個(gè)純視覺方案，就已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)智駕已經(jīng)被鎖死了上限，因?yàn)閱渭兛?1顆攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，基本不可能實(shí)現(xiàn)什么高階智駕了，這個(gè)條件也沒辦法支持這件事情。

其實(shí)，從我個(gè)人角度出發(fā)，我是不太建議大家用智駕的，首先，別看廠商吹噓什么智駕，可小米汽車官方從始至終都沒有說過給車主兜底，哪怕你用智駕磕了碰了都要自己承擔(dān)全部責(zé)任，尤其是現(xiàn)行法律法規(guī)都是把智駕當(dāng)成了一個(gè)車主個(gè)人行為的，畢竟車企可都是L2級(jí)輔助駕駛，既然是輔助駕駛，你就別指望車企會(huì)負(fù)責(zé)了。

其實(shí)，我們稍微動(dòng)點(diǎn)腦子想一下就知道了，你把自己的生命交給機(jī)器，你敢嗎？生命屬于你的，只有一次，而機(jī)器可以有N次成功，但他們只需要失誤一次，屬于你的生命，甚至對(duì)路人也是一大威脅，記得高速公路被撞死的那幾個(gè)小姐姐就是選擇把命交給機(jī)器的典型案例，所以，永遠(yuǎn)不要把命交給機(jī)器。

最后就一句話，方向盤握在自己手里，才有最大的安全感，而且你要明白，自己開才是安全感最佳的時(shí)候，至于所謂的智駕，我們沒必要成為車企的訓(xùn)練教材，因?yàn)樗麄兊闹邱{越來越完善，是需要數(shù)據(jù)訓(xùn)練出來的，可是，萬一出了事卻我們自己負(fù)責(zé)，車企可不會(huì)跟你扯皮，因此，車主你要明白這一點(diǎn)才行哦。