俄羅斯總理為口岸建設(shè)按下“加速鍵”，普京“向東看”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，中俄合作充滿潛力。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，近日，俄羅斯總理米舒斯京前往阿穆?tīng)栔菀暡旃ぷ?，在視察卡尼?kù)爾干公路口岸時(shí)，下達(dá)了一道命令：二期工程年底前必須建成！

這座與我國(guó)黑河市隔江相望的口岸，是個(gè)被遺忘的角落。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，由于基礎(chǔ)設(shè)施落后，加上雙邊貿(mào)易規(guī)模有限，沉寂多年。直到2022黑龍江大橋正式通車，卡尼庫(kù)爾干口岸與我國(guó)黑河公路口岸才正式開(kāi)通貨運(yùn)通道，為俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)與我國(guó)東北的貿(mào)易往來(lái)，提供了更短、更便捷、更穩(wěn)定的物流通道。

短短時(shí)間內(nèi)，超過(guò)17萬(wàn)輛重卡隆隆駛過(guò)跨境大橋，日均過(guò)貨量翻了兩番多，一度冷清的邊境通道驟然升溫。

不過(guò)，讓人想不到的是，目前卡尼庫(kù)爾干口岸還是按“臨時(shí)方案”運(yùn)行，俄方一側(cè)的永久性公路口岸歷經(jīng)30年仍在建設(shè)中，通關(guān)效率低下，司機(jī)們苦不堪言，而中國(guó)黑河口岸早已實(shí)現(xiàn)高效智能通關(guān)，雙方效率差距帶來(lái)的損失觸目驚心。

那么，米舒斯京為何突然如此著急呢？這背后有其現(xiàn)實(shí)考量。

首先是來(lái)自西方的壓力。俄烏沖突以來(lái)，西方制裁使得俄羅斯與歐洲的貿(mào)易鏈近乎斷裂，但中俄貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，俄羅斯要想在經(jīng)濟(jì)上破局，與中國(guó)的合作至關(guān)重要。而卡尼庫(kù)爾干口岸，正是中俄貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

其次，當(dāng)歐盟第18輪制裁直擊俄能源命脈時(shí)，中俄邊境的每一列油罐車都在為俄經(jīng)濟(jì)續(xù)命。中國(guó)不僅是世界最大能源消費(fèi)國(guó)，其制造業(yè)鏈條更是俄羅斯所依賴的，因此，對(duì)俄國(guó)來(lái)說(shuō)，“向東看”戰(zhàn)略必須要推進(jìn)。

最后，俄羅斯也明白，如果此口岸建設(shè)還不加速，考慮到由于效率差距造成的巨大虧損，可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)貨物流向哈薩克斯坦等其他口岸。因此，尼庫(kù)爾干口岸已然拖不起、慢不得了。

如期建成的口岸究竟能帶來(lái)什么？最直觀的變化將是通關(guān)效率翻倍增長(zhǎng)。建成后的卡尼庫(kù)爾干口岸，通行能力將提升 3.5 倍，每日通行車輛能達(dá)到 860 余輛次。

它將成為俄羅斯“遠(yuǎn)東戰(zhàn)略”的支點(diǎn)，將黑瞎子島跨境經(jīng)濟(jì)區(qū)等“向東看”部署串聯(lián)。這能極大促進(jìn)中俄雙邊貿(mào)易，帶動(dòng)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中俄貿(mào)易額有望再創(chuàng)新高。

但是，現(xiàn)實(shí)困境同樣擺在眼前。大橋從構(gòu)想到通車耗時(shí)30年，背后反應(yīng)的是其官員效率的低下，暴露出的是俄方根深蒂固的基建頑疾。除此之外，永久性口岸建設(shè)需要大量資金和技術(shù)投入，在當(dāng)前俄羅斯面臨外部壓力的情況下，如何保障建設(shè)的順利推進(jìn)，也是不小的挑戰(zhàn)。

總而言之，這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，俄羅斯輸不起，中國(guó)也在屏息等待。藍(lán)圖能否化為現(xiàn)實(shí)？莫斯科能否突破重重障礙，讓"向東看"戰(zhàn)略真正跑出加速度？我們?nèi)孕枋媚恳源?/p>