黃炎培先生作為中國(guó)近代職業(yè)教育的先驅(qū)，所倡導(dǎo)的職業(yè)教育能夠給予受教者獲得生計(jì)的知識(shí)與技能，提高受教者為社會(huì)服務(wù)、造福他人的能力。西安汽車(chē)職業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西汽”）作為全國(guó)首批以“汽車(chē)”命名的本科層次職業(yè)大學(xué)，緊扣新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革脈搏，以“劃區(qū)施教、手腦協(xié)同、產(chǎn)教融合、敬業(yè)樂(lè)群”四維路徑，探索出一條傳承黃炎培職教思想、深化“汽車(chē)+”人才培養(yǎng)的特色之路。

劃區(qū)施教：從需求到特色，重組專(zhuān)業(yè)凸顯類(lèi)型教育優(yōu)勢(shì)

黃炎培曾提出“劃區(qū)施教”主張，強(qiáng)調(diào)根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)優(yōu)化職業(yè)教育布局，服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，按人才需求設(shè)置專(zhuān)業(yè)和教學(xué)內(nèi)容，以此實(shí)現(xiàn)“社會(huì)需要某種人才，即辦某種職業(yè)學(xué)校”的理想。西汽立足陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大省優(yōu)勢(shì)，圍繞“汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈”構(gòu)建了“一核多星”的職業(yè)本科專(zhuān)業(yè)群，針對(duì)陜西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群（如比亞迪西安基地年產(chǎn)百萬(wàn)輛），開(kāi)設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工程技術(shù)”“新能源汽車(chē)工程技術(shù)”等多個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)；與特斯拉共建“訂單班”，企業(yè)工程師帶真實(shí)生產(chǎn)項(xiàng)目授課，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)直接解決生產(chǎn)線工藝問(wèn)題。此模式幫助畢業(yè)生發(fā)展成為企業(yè)“用得上、留得住、發(fā)展好”的高端技能人才，并被企業(yè)評(píng)價(jià)為“懂技術(shù)、務(wù)實(shí)、吃苦耐勞”。

為保障專(zhuān)業(yè)適配性，學(xué)校建立了“產(chǎn)業(yè)需求&專(zhuān)業(yè)建設(shè)”雙螺旋機(jī)制：每年組織教師深入比亞迪、陜西重型汽車(chē)有限銷(xiāo)售公司等企業(yè)調(diào)研，通過(guò)“崗位能力圖譜”分析技術(shù)演進(jìn)趨勢(shì)。在當(dāng)前數(shù)智時(shí)代，人工智能在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用并正在引領(lǐng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。學(xué)校早在2019年就面向首批職業(yè)本科學(xué)生開(kāi)設(shè)了全校通識(shí)教育必修課程“人工智能導(dǎo)論”；根據(jù)崗位勝任力需求，網(wǎng)絡(luò)與新媒體專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)了“汽車(chē)新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用”、新能源汽車(chē)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)了“新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用”等跨專(zhuān)業(yè)（跨界）課程。

學(xué)校還與華為、比亞迪、陜西重型汽車(chē)有限銷(xiāo)售公司等龍頭企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院，通過(guò)產(chǎn)教融合培養(yǎng)人才，將全新的電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)引入課堂；按照“企業(yè)出題、學(xué)校解題”的模式開(kāi)發(fā)模塊化課程，使教學(xué)內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代保持同步，體現(xiàn)了職業(yè)本科人才符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展對(duì)人才提出的新要求。

“汽車(chē)+”特色課程彰顯類(lèi)型特征。在課程設(shè)計(jì)上，西汽突破傳統(tǒng)學(xué)科體系束縛，以工作崗位所需的綜合跨界知識(shí)和系統(tǒng)集成能力為導(dǎo)向，構(gòu)建了“底層共享、中層分化、高層定制”的課程模塊。以新能源汽車(chē)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例，底層設(shè)置機(jī)械原理、電工電子技術(shù)等通識(shí)課程，中層按“三電”（電池、電機(jī)、電控）方向分流，高層則通過(guò)“特斯拉認(rèn)證課程”“寧德時(shí)代訂單班”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。同時(shí)，開(kāi)發(fā)了“模塊化專(zhuān)業(yè)群課程”，如新能源汽車(chē)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)將傳統(tǒng)“汽車(chē)構(gòu)造”課程升級(jí)為“電控系統(tǒng)集成”“電池管理技術(shù)”等復(fù)合型模塊。實(shí)踐課程占比達(dá)53%，其中“整車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)”要求學(xué)生在兩周內(nèi)完成新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)拆解與重組，培養(yǎng)學(xué)生的系統(tǒng)思維與工程素養(yǎng)。

數(shù)據(jù)支撐的教學(xué)改革成效顯著。據(jù)學(xué)校質(zhì)量年報(bào)，近3年畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)率穩(wěn)步提升，企業(yè)對(duì)畢業(yè)生技術(shù)應(yīng)用能力滿意度達(dá)91.2%。2023年教育部門(mén)評(píng)估結(jié)果顯示，學(xué)校專(zhuān)業(yè)設(shè)置與區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)吻合度達(dá)92%，居同類(lèi)院校前列。這種以需求為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)重構(gòu)，既凸顯了職業(yè)本科教育區(qū)別于其他類(lèi)型教育的特點(diǎn)，又為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)并輸送了具備精湛操作技能、熟悉工藝流程且富有創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才，實(shí)現(xiàn)了教育與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的人才支撐。

手腦協(xié)同：從割裂到融合，破解技術(shù)技能人才培養(yǎng)困境

為避免“重技能輕理論”或“重知識(shí)輕實(shí)踐”的情況，西汽踐行黃炎培“手腦聯(lián)動(dòng)”理念，構(gòu)建“理論—實(shí)踐—?jiǎng)?chuàng)新”“三位一體”教學(xué)體系，形成“四真”的企業(yè)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，即在真實(shí)工作環(huán)境下，真學(xué)、真做、掌握真本領(lǐng)的培養(yǎng)閉環(huán)。

學(xué)校實(shí)施實(shí)踐教學(xué)“四個(gè)大于50%”原則：職業(yè)本科實(shí)踐性教學(xué)學(xué)時(shí)原則上不少于總學(xué)時(shí)的50%，“專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)總學(xué)時(shí)占比專(zhuān)業(yè)課教學(xué)總學(xué)時(shí)＞50%”，“專(zhuān)業(yè)課程（專(zhuān)業(yè)核心、專(zhuān)業(yè)拓展）教學(xué)中理實(shí)一體化教學(xué)的課程門(mén)數(shù)占比專(zhuān)業(yè)課程總門(mén)數(shù)＞50%”，“畢業(yè)設(shè)計(jì)（創(chuàng)作）有50%以上的內(nèi)容是通過(guò)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、工程實(shí)踐和社會(huì)調(diào)查等實(shí)踐環(huán)節(jié)完成”。如在學(xué)校智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室中，學(xué)生既需掌握毫米波雷達(dá)原理（理論深度），又需完成ADAS系統(tǒng)標(biāo)定（技能高度），使學(xué)生從“知其然”升級(jí)為“知其所以然”。

學(xué)校投入近億元建成4000平方米智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心，配備特斯拉驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試臺(tái)、寧德時(shí)代電池模組實(shí)驗(yàn)箱等200余類(lèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，其中，“新能源汽車(chē)故障診斷實(shí)訓(xùn)室”模擬真實(shí)車(chē)輛故障場(chǎng)景，學(xué)生需通過(guò)OBD診斷儀、示波器等工具排查問(wèn)題；“智能駕駛開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室”配置Xilinx Zynq開(kāi)發(fā)板、激光雷達(dá)等設(shè)備，支持學(xué)生開(kāi)展自動(dòng)駕駛算法開(kāi)發(fā)。學(xué)校與華為云計(jì)算技術(shù)有限公司等簽署校企合作協(xié)議，雙方共建西北首個(gè)華為MDC技術(shù)教學(xué)培訓(xùn)中心、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放型專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地以及集學(xué)習(xí)、實(shí)踐等于一體的一站式產(chǎn)教融合服務(wù)平臺(tái)——華為云開(kāi)發(fā)者創(chuàng)新中心。依托產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)中心，師生在真實(shí)產(chǎn)品及工作環(huán)境下開(kāi)展教與學(xué)，直觀感受、親身體驗(yàn)，既提升了教師實(shí)踐教學(xué)的水平和專(zhuān)業(yè)科研能力，又提高了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能。2024年數(shù)據(jù)顯示，學(xué)生人均實(shí)訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到600小時(shí)，復(fù)雜問(wèn)題解決能力顯著提升。

學(xué)校推行“學(xué)歷證書(shū)+X職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度，將“1+X”證書(shū)培訓(xùn)融入到人才培養(yǎng)方案中。例如，新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生除完成學(xué)業(yè)外，還需考取“智能新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修”中級(jí)證書(shū)；近3年，學(xué)生獲省級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)累計(jì)400余項(xiàng)；在2024年第十一屆“學(xué)創(chuàng)杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)綜合模擬大賽中獲國(guó)家特等獎(jiǎng)；在2024“一帶一路”暨金磚國(guó)家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用大賽中獲國(guó)家一等獎(jiǎng)；在2025年中國(guó)大學(xué)生工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力大賽中獲企業(yè)運(yùn)營(yíng)仿真賽道一等獎(jiǎng)。

產(chǎn)教融合：從表層到深層，重構(gòu)教育供給生態(tài)

黃炎培強(qiáng)調(diào)辦職業(yè)教育須下決心為大多數(shù)平民謀幸福，在當(dāng)代語(yǔ)境下體現(xiàn)為教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。西汽突破傳統(tǒng)校企合作“淺層對(duì)接”局限，構(gòu)建“資源共生、過(guò)程共管、成果共享”的產(chǎn)教融合生態(tài)。

學(xué)校一是通過(guò)“四新（新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)）”進(jìn)課堂、企業(yè)專(zhuān)家?guī)?shí)際工作任務(wù)進(jìn)校園等舉措實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的產(chǎn)教融合；二是通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接融合，如制定《電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)檢修規(guī)范》，確保教學(xué)內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀無(wú)縫對(duì)接；三是通過(guò)科研反哺教學(xué)，利用學(xué)校“汽車(chē)工程技術(shù)陜西省高校工程研究中心”教科研平臺(tái)推進(jìn)科教融匯，例如教師帶領(lǐng)“御風(fēng)團(tuán)隊(duì)”研發(fā)的“車(chē)載以太網(wǎng)通信協(xié)議?！北欢嗉臆?chē)企采用，技術(shù)成果轉(zhuǎn)化成為教學(xué)案例。

學(xué)校與特斯拉、比亞迪等企業(yè)建立“七個(gè)共同”合作機(jī)制：共同制定人才培養(yǎng)方案、共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、共同組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)、共同研發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)、共同打造企業(yè)文化、共同搭建創(chuàng)新平臺(tái)、共同評(píng)估培養(yǎng)質(zhì)量。例如，與華為共建西北首個(gè)“汽車(chē)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)化開(kāi)放型區(qū)域產(chǎn)教融合實(shí)踐中心”，承辦華為MDC智能駕駛者挑戰(zhàn)賽等，為學(xué)生提供真實(shí)的項(xiàng)目實(shí)踐平臺(tái)。

通過(guò)產(chǎn)教融合模式，西汽不僅提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量，也為區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力支撐。學(xué)校以“創(chuàng)一流職業(yè)大學(xué)，辦世界汽車(chē)名?！睘樵妇?，致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)教育與產(chǎn)業(yè)深度融合，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輸送技術(shù)精湛、創(chuàng)新能力強(qiáng)的“新質(zhì)人才”。

西安汽車(chē)職業(yè)大學(xué)以傳承黃炎培職業(yè)教育思想為引領(lǐng)，以“汽車(chē)+”特色人才培養(yǎng)模式為實(shí)踐路徑，走出了一條具有鮮明職業(yè)本科教育特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。學(xué)校通過(guò)“劃區(qū)施教”“手腦協(xié)同”“產(chǎn)教融合”等舉措，實(shí)現(xiàn)了教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐。未來(lái)，西汽將繼續(xù)深化職業(yè)教育改革，努力培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人，為推動(dòng)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。（來(lái)源：中國(guó)教育報(bào)）