肯定很多小伙伴看到我說未必省錢這件事情有點不相信，因為在很多車主看來，有個繞不開的話題，那便是電永遠比油要便宜，現(xiàn)在電費才多少錢，而油呢？動輒七八塊錢一升，怎么看都能比油費便宜，看起來是這么一回事，但是，很多車主顯然已經(jīng)忘記了，事實上，電車目前整體上的大環(huán)境就是省油，未必就能多省錢。

先說電費問題，的確，看起來是比油費便宜很多，可問題是你想省錢，得滿足兩個條件，一個是峰谷電，也就是12點之后的電價，不然，要是上午或者下午的電價，動輒都要1塊錢以上了，要是價格服務(wù)費，一些電費甚至能給你干到1.6，甚至2塊錢的電價，我都能見過，這時候想省錢，基本做夢差不多，別指望有多省錢了。

你還跟那些網(wǎng)約車師傅搶充電樁，不然，這時候，你想省錢，怎么辦？最好的方式就是弄個家充樁，可現(xiàn)在弄個家充樁，在農(nóng)村地區(qū)還好，可要是在小區(qū)和城市里面，家充樁的性價比立馬就不那么明顯了，因為家充樁就要有停車位，一般租一個停車位的價格動輒都要一年一兩千塊錢，買一個停車位還要管理費，少說也要七八萬，那更是非常不劃算。

而且保險費都已經(jīng)把你一年省下的電費給賺回來了，最低配21.59萬的小米SU7（參數(shù)丨圖片）保險費，交強險是950元，而商業(yè)險是6936元，而隨便找了一輛21萬的油車，人家交強險是950元，而商業(yè)險卻只需要5073元，足足少了1800多，都夠車主充多少次油了，可見，你省下來的那些電費大多數(shù)都進了保險的腰包里面。

而且你別忘了，現(xiàn)在還有個隱形開支也被車主給忽略掉了，那便是換電池的成本，小米SU7可沒有終身質(zhì)保，人家給出的質(zhì)保條件是8年或16萬公里，啥概念？相當(dāng)于車主未來換電池的成本也不便宜，現(xiàn)在一組電池包就在73.6kwh，換一塊電池起碼五六萬就砸出去了，到時候，車主估摸著是不太可能換電池了。

還有一件事情，被車主給忽略掉了，就是小米SU7的整車零配件，修車是一個隱形開支，小米只提供了5年或10萬公里的質(zhì)保，換言之，就是開到這個年份之后，零配件損壞就需要車主自己掏腰包了，而小米SU7整車零配件很多都很貴，車主自然要掏腰包花更多的錢，油車哪怕壞了還可以直接找配套件，但小米SU7不太行。

而且小米這邊還很套路，你買的小米SU7可不一定是一個完整的車，而是毛坯車，你想體驗更好的駕駛，配件肯定要掏二次錢，這些配件加起來，你會發(fā)現(xiàn)，你少說又得砸出去大幾千塊錢，估摸著哪個車主愿意自己當(dāng)這個冤大頭呢？可你動輒幾十萬的車都買了，你總不會介意再掏一筆錢吧？這筆錢大概率也會出。

最后，怎么開小米SU7是最省錢的，其實，很簡單，那便是用車頻率比較高，怎么說呢？這么說吧，你只需要每年最低開到2萬公里以上，那么，對于你來說，小米SU7是最有性價比的一件事情，不然，你要是每年也就開個萬八千公里，對于你來說，小米SU7，甚至是買電車是一件性價比極其低的一件事情了。