要說起能夠跟普拉多（參數(shù)丨圖片）一較高下的車，想必五根指頭都數(shù)得過來，其中“山貓”三菱帕杰羅就是最有力的競爭者。

但凡了解帕杰羅的車友應(yīng)該知道，這車2021年就跟咱們說了拜拜了，搞得一眾越野迷心里頭空落落的...

但最近，事情好像有了新變化，似乎是一個好消息。

前陣子，海外有大神拍到了一臺三菱的重度偽裝測試車，那方方正正的輪廓，一看就不是不好惹的主兒。這不，立馬就有人根據(jù)諜照畫出了新一代帕杰羅的假想圖。

有一說一，這圖畫得還真挺像那么回事。前臉用了三菱最新的設(shè)計語言，那個T字形的大燈組，配上幾道粗壯的橫向格柵，看著就一個字：橫！

車頂還搞了個懸浮式設(shè)計，尾燈也是豎著來的，中間再來一條貫穿燈帶，潮流感是跟上了。

但這車到底是不是新帕杰羅，現(xiàn)在誰也說不準，因為三菱官方嘴巴嚴得很，一個字都不對外透露。

而海外媒體那邊也是眾說紛紜，我看了一下，主要有三種猜想，給車友們簡單來捋一捋，僅供參考，不要當(dāng)真。

第一種，也是最讓人“下頭”的一種，說這新車可能是歐藍德平臺的產(chǎn)物，用承載式車身。要是真這樣，那帕杰羅的硬派靈魂可就沒了，純純的城市SUV，買個der??？這你受得了嗎？反正我是接受不了。

第二種猜測，聽著就很帶勁，說新車要用日產(chǎn)新一代途樂的平臺。

你們想想看，途樂Y63的底子，那得多強悍？可惜啊，去年就有風(fēng)聲說，三菱和日產(chǎn)在這事兒上沒談攏，估計是黃了。

那最有戲的是哪種呢？就是第三種猜測了。很多人都覺得，這新車很可能是基于全新三菱L200皮卡的平臺打造的。

這么一來，它就順理成章地接替了現(xiàn)款帕杰羅·勁暢的位置。也就是說，未來的帕杰羅和帕杰羅·勁暢，很可能就合二為一，變成一個車系了。

動力上呢，大概率會用那臺2.4T的柴油發(fā)動機，配個6速自動變速箱。這套組合皮實耐用，有內(nèi)味兒了吧。

說真的，現(xiàn)在的三菱確實需要一款能撐場面的硬派SUV了。

你們再想想看，帕杰羅停產(chǎn)了，在東南亞和澳洲賣得還行的帕杰羅·勁暢也老了，產(chǎn)品周期都快10年了，再不更新?lián)Q代，市場都要被別人搶光了。

不過話說回來，在官方?jīng)]實錘之前，這一切都還只是猜測。

而這臺偽裝車到底是不是“山貓”的繼任者，或者只是一個全新的車型序列，都還是個未知數(shù)。

但不管怎么說，有動靜總比沒動靜強，說明三菱還沒徹底放棄這塊硬骨頭。

無論真還是假，這或許對于硬派越野迷們而言是一個好消息吧，咱們就搬好小板凳，繼續(xù)吃瓜觀望吧。后續(xù)有啥新消息，念寒我肯定第一時間給車友們安排上，這點請大家放心好了。