7月新能源汽車品牌自建快充樁榜單揭曉!廣汽埃安憑借新增437根、總計(jì)14096支直流快充樁的成績,再度位列車企自建第一!特斯拉以11611根、蔚來以11453根的數(shù)量緊隨其后。在多方力量的共同推動(dòng)下,新能源汽車的補(bǔ)能生態(tài)正逐步完善。當(dāng)然,充電樁數(shù)量僅是基礎(chǔ),其布局能否精準(zhǔn)滿足用戶需求,才是衡量成效的關(guān)鍵。

高密度布局,1公里自由圈已逐步成型

對于用戶來說,補(bǔ)能的便利性更依托于日常場景的觸達(dá)密度。在新能源車普及高地“北上廣深”,充電樁的布局就是很好的藍(lán)本。比如廣汽埃安在這四大核心城市實(shí)現(xiàn)了每平方公里約10根快充樁的覆蓋密度,核心城區(qū)直線距離1公里內(nèi)必有一座充電站,讓城市通勤族徹底告別了繞路尋樁的煩惱,“1公里自由圈”已逐步成型。

構(gòu)建這份便捷的基礎(chǔ)是廣汽埃安在全國31個(gè)省級(jí)行政區(qū)、202個(gè)城市建設(shè)的1691座自營充電站,以及超過17980支自營公共充電終端構(gòu)成的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí),依托強(qiáng)大的平臺(tái)互聯(lián)能力,廣汽埃安接入了全國超11.7萬座互聯(lián)充電站、超112萬支第三方充電樁,形成一張覆蓋廣泛、無縫銜接的全國補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。無論穿行于都市樓宇,還是探索西藏墨脫等遠(yuǎn)方秘境,埃安車主都能獲得可靠的補(bǔ)能保障,真正實(shí)現(xiàn)了充電網(wǎng)絡(luò)的廣度延伸。

*圖片拍攝于:西藏墨脫山區(qū)廣汽埃安充電站

6縱11橫”,破解高速出行“充電荒”

隨著充電網(wǎng)絡(luò)在廣度與密度上的不斷深化,長途出行特別是節(jié)假日高峰期的補(bǔ)能需求愈發(fā)凸顯。恰逢暑期出行高峰,全國高速公路車流激增,眾多家庭選擇電動(dòng)出行的情況下,高速服務(wù)區(qū)“充電難”問題尤為突出。直面用戶“充電一小時(shí),排隊(duì)N小時(shí)”的焦慮,廣汽埃安、蔚來、理想等頭部車企正在全國關(guān)鍵高速路線上積極布局,共同提升補(bǔ)能效率。

以廣汽埃安為例,其高速充電網(wǎng)絡(luò)已悄然覆蓋全國核心經(jīng)濟(jì)走廊,并延伸至中西部關(guān)鍵通道,構(gòu)建起“6縱11橫” 的充電網(wǎng)絡(luò)格局。尤其在京滬高速等主干線,廣汽埃安的充電站布局不僅密集(如京滬高速10個(gè)站點(diǎn)、許廣高速8個(gè)站點(diǎn)),更率先建成了行業(yè)領(lǐng)先的640kW超充站,以“充電1秒,續(xù)航增加1.1公里”的實(shí)時(shí)反饋,將長途補(bǔ)能時(shí)間大幅壓縮,有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

廣汽埃安的充電網(wǎng)絡(luò)還深入川渝山區(qū)及浙閩丘陵地帶,有效解決了成綿蒼巴、溧寧等偏遠(yuǎn)路段的補(bǔ)能痛點(diǎn),打造了貫通南北、連接?xùn)|西的全場景高速充電生態(tài),為用戶的新能源長途出行提供了更全面的保障。

同樣值得關(guān)注的是,在車流量密集的高速路段,蔚來憑借其“換電為主+充電為輔”的特有模式,理想廣泛布局的“5C超充”網(wǎng)絡(luò),與廣汽埃安的快充網(wǎng)絡(luò)形成有力協(xié)同。頭部車企們以實(shí)際行動(dòng)踐行著“讓補(bǔ)能點(diǎn)出現(xiàn)在用戶需要的位置”這一服務(wù)理念,共同緩解遠(yuǎn)途充電難題。

充電自由,賦予“說走就走”的底氣

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升,用戶補(bǔ)能需求日益旺盛。 在此背景下,廣汽埃安等頭部車企攜手電網(wǎng)運(yùn)營商,正加速布局、提升覆蓋密度、拓展服務(wù)廣度、并攻堅(jiān)高速場景與補(bǔ)能技術(shù)升級(jí),合力將用戶的“充電焦慮”轉(zhuǎn)化為“充電自由”,共同完善行業(yè)補(bǔ)能生態(tài),讓用戶隨時(shí)隨地都能擁有“說走就走”的底氣與信心!