8月3日，有媒體披露，吉利汽車對旗下智駕團隊進一步整合：極氪智駕團隊(ZID)整體并入到千里科技；smart智駕團隊員工可選擇轉(zhuǎn)崗到千里科技、吉利研究院等；路特斯暫時不整合。

據(jù)悉，smart早在7月初便啟動人員調(diào)整，起初是轉(zhuǎn)崗至極氪，然而不久極氪自身也發(fā)生變動，計劃接連調(diào)整。smart員工若不愿轉(zhuǎn)崗，或可獲得“N+1”補償，而極氪員工則在7月30日的全員大會上被通知直接簽約千里科技，無需面試，薪資待遇和工作地點維持不變（社保公積金差額由工資補貼）。此次變動涉及極氪約1300人、smart約100人，未來仍可能有進一步調(diào)整。

這一系列操作，或與前華為車BU總裁王軍加入千里科技密切相關(guān)。今年6月，王軍加盟后，將在吉利內(nèi)部打造“第二個引望（華為車BU）”。如今千里科技作為整合平臺，正迅速接手吉利系多家智駕團隊，顯現(xiàn)出強烈的戰(zhàn)略協(xié)同意圖。

千里科技的前身為力帆科技，曾以摩托車業(yè)務(wù)起家。經(jīng)歷破產(chǎn)重整后，于2021年引入吉利資本重組，并于2022年與吉利聯(lián)合成立睿藍汽車。今年2月更名為“千里科技”，正式轉(zhuǎn)型為智能出行科技企業(yè)。3月，千里科技發(fā)布“千里浩瀚”高階智駕系統(tǒng)，標志其全面進軍智能駕駛市場，覆蓋吉利系15萬元至50萬元車型。

此次整合凸顯吉利“一個吉利”戰(zhàn)略在智駕領(lǐng)域的加速落地。未來是否會波及吉利研究院、億咖通、福瑞泰克、曠視邁馳等業(yè)務(wù)單位，尚待觀察。