在城市發(fā)展浪潮中，廣州老舊小區(qū)正經(jīng)歷著一場重大的變革——電梯更新改造。

隨著廣東省超長期特別國債支持住宅老舊電梯更新改造實(shí)施方案的落地，廣州各大小區(qū)迎來了電梯更新的契機(jī)。

日前，越秀區(qū)的豐景大廈兩部運(yùn)行了25年的電梯更新完成，成為廣州首批享受國補(bǔ)的項(xiàng)目。

很多小區(qū)也抓緊了這個(gè)機(jī)會(huì)，申請(qǐng)換梯。

我們小區(qū)也不例外，樓下的公告欄里就張貼了《關(guān)于利用超長期國債補(bǔ)貼更換電梯的通知》。

通知表示，重點(diǎn)支持更新更換使用15年以上的住宅老舊電梯，最高補(bǔ)貼可達(dá)15萬，里面公布了詳細(xì)的申請(qǐng)補(bǔ)貼流程。

并且，物業(yè)還給每家每戶派發(fā)了意愿表決書，號(hào)召業(yè)主積極參與電梯以舊換新。

在過去，老舊電梯更新一直是老舊小區(qū)改造中的 “硬骨頭”。

一方面，老舊電梯存在較大安全隱患，嚴(yán)重威脅居民的生命安全。

就拿我們小區(qū)來說，一棟樓只有2部電梯，均已經(jīng)用了17年。

這兩年來，電梯故障頻出，基本上每月都會(huì)關(guān)停兩三次。甚至，時(shí)不時(shí)還有鄰居被困在了電梯里，讓人心驚擔(dān)顫。

據(jù)廣東市場監(jiān)管部門發(fā)布的有關(guān)數(shù)據(jù)，截至2024年底，全省超13萬臺(tái)電梯已服役15年以上，這些“高齡”設(shè)備雖能通過年檢，但故障頻發(fā)、零件停產(chǎn)，居民每日出行如履薄冰。

另一方面，更換電梯所需的高額成本，讓許多小區(qū)望而卻步。

而這次國家的超長期特別國債是?？顚Ｓ?/strong>，對(duì)于老舊電梯更新項(xiàng)目，國債資金最高可覆蓋實(shí)際投入的60%，并且由中央財(cái)政負(fù)責(zé)償還，業(yè)主不用擔(dān)心還款問題。

每臺(tái)電梯可獲得最高15萬元定額補(bǔ)助，不過單臺(tái)電梯更新投資需大于15萬元才符合申報(bào)條件。

有了這個(gè)補(bǔ)貼，讓很多原本因資金問題而擱置的電梯更新計(jì)劃重新提上日程。

特別是在廣州大力推進(jìn)老舊小區(qū)改造的大背景下，老舊電梯更新改造作為其中的重要一環(huán)，對(duì)于提升小區(qū)整體品質(zhì)、改善居民生活環(huán)境具有不可忽視的作用。

隨著電梯更新改造工作的推進(jìn)，很多老舊小區(qū)將迎來嶄新的面貌，變得更加宜居。

從房產(chǎn)價(jià)值的角度來看，購房者在挑選房產(chǎn)時(shí)，電梯等基礎(chǔ)設(shè)施的狀況是重要的考量因素之一。

更新后的老舊小區(qū)，憑借安全可靠的電梯設(shè)施，將對(duì)潛在買家產(chǎn)生更大的吸引力，從而有可能提升房產(chǎn)的市場價(jià)值。

這不僅有利于居民的資產(chǎn)保值增值，也有助于推動(dòng)城市房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展。

目前，廣州已有部分老舊小區(qū)通過“國債補(bǔ)貼+小區(qū)共有資金/業(yè)主自籌資金/小區(qū)維修基金”或“國債補(bǔ)貼+小區(qū)維修基金+業(yè)主自籌資金”等模式籌集資金，拿到了超長期特別國債老舊電梯更新補(bǔ)貼，為其他小區(qū)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

而除了以上資金抽擊模式以外，還有城市引入社會(huì)資本，這樣就不需要居民出資，一定程度上避免了業(yè)主對(duì)出錢的顧慮。

像天津南開區(qū)淺水灣花園小區(qū)就采用了“國債補(bǔ)貼＋社會(huì)資本”的模式，由第三方公司接受業(yè)主委托，負(fù)責(zé)電梯更新全過程的實(shí)施，包括申領(lǐng)國債補(bǔ)貼、墊付剩余更新費(fèi)用，不需要?jiǎng)佑米≌瑢ｍ?xiàng)維修資金，也無需居民出資。第三方公司將以未來15年左右的電梯維保費(fèi)用抵扣更新成本。

這一模式在一定程度避免業(yè)主對(duì)改造費(fèi)用的擔(dān)心，加快項(xiàng)目整體進(jìn)度。并且由第三方公司統(tǒng)一組織實(shí)施，通過集中采購，可以進(jìn)一步降低電梯設(shè)備采購成本。

雖然現(xiàn)在已經(jīng)有不少小區(qū)成功獲得了補(bǔ)貼，但在實(shí)際推進(jìn)過程中，老舊電梯更新改造工作并非一帆風(fēng)順，依然面臨著諸多問題和挑戰(zhàn)。

首先就是業(yè)主意見難以統(tǒng)一。

就拿我們小區(qū)來說，至少要2/3以上業(yè)主參與表決，且參與表決的業(yè)主中3/4以上同意更換才能推進(jìn)換梯。

但現(xiàn)實(shí)是，每個(gè)業(yè)主對(duì)更換電梯的需求、對(duì)費(fèi)用分?jǐn)偟慕邮艹潭榷疾灰粯印?/strong>

有的業(yè)主覺得電梯還能湊合用，不想花錢；有的高樓層業(yè)主和低樓層業(yè)主，在費(fèi)用分?jǐn)偙壤洗嬖诜制纭?/p>

這種意見上的分歧，給小區(qū)的協(xié)調(diào)工作帶來了極大的困難。

為了解決這一問題，小區(qū)需要積極探索多種方式，充分征求業(yè)主的意見建議，提高業(yè)主參與度，達(dá)成一致的意見。

其次就是資金籌集問題。

盡管有15萬的補(bǔ)貼，但對(duì)于一些小區(qū)而言，剩余的費(fèi)用仍然是一筆不小的數(shù)目。

部分小區(qū)公共維修基金不足，業(yè)主自籌能力有限，這就需要拓寬資金籌集渠道，緩解業(yè)主的資金壓力。

最后還有施工管理與質(zhì)量監(jiān)督問題。

更換電梯施工過程中的噪音、灰塵會(huì)影響居民生活。詳細(xì)的施工計(jì)劃、合理的施工時(shí)間，要慎重考慮如何對(duì)居民的干擾降到最低。

△圖源：網(wǎng)絡(luò)

而施工質(zhì)量更是關(guān)系到電梯后續(xù)的使用安全，是整個(gè)工程的核心。加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督，加大檢查力度，才能保障電梯高質(zhì)量更換完成。

總之，老舊電梯更新改造政策為市場帶來了新機(jī)遇，也面臨諸多挑戰(zhàn)。

但只要各方齊心協(xié)力，解決好可能出現(xiàn)的問題，這一政策必將讓更多老舊小區(qū)居民受益，提升廣州的整體居住品質(zhì)。