各位車友，你們知不知道特斯拉最近搞個大動作出來，出個“大號”的Model Y？

這事還別說，還真有點眉目了。網(wǎng)上流傳的那張蓋著偽裝布的實車圖，估計不少人都看見了。

這車啊，大家都管它叫Model Y L，這個“L”嘛，顧名思義，就是加長了。

這可不是小打小鬧地拉長一點，從咱們拿到的申報信息看，這車的尺寸可是實打實地大了一圈。

你看啊，現(xiàn)在的Model Y，定位是個中型SUV，賣得是真不錯，每個月銷量榜上都霸榜。

但說實話，五座布局對于一些二胎、三胎家庭來說，總感覺差了點意思。

這不，特斯拉也琢磨過來了，Model Y L直接給你干到了中大型SUV的級別，車長接近5米，軸距也突破了3米大關，達到了3040毫米。這么一來，塞下三排座椅就綽綽有余了。

最關鍵的變化，就是這個2+2+2的六座布局。這下好了，家里人多點，或者偶爾想帶上父母一塊兒出門，這空間就靈活多了。

第二排是兩個獨立的座位，舒適性肯定比連排的強，進出第三排也方便。

據(jù)說啊，為了不讓第三排坐著太憋屈，還特意做了個下沉式的設計，給頭部騰地方。

這想法挺好，但具體坐著舒不舒服，還得等真車出來咱們去試試才知道。

外觀上呢，大的輪廓還是那個熟悉的Model Y，畢竟是家族化的設計嘛。

不過細節(jié)上還是有變化的，比如那個貫穿式的燈帶，還有新樣式的輪圈，甚至可能會出個新的香檳金配色，聽著還挺高級。

哦對了，后排隱私玻璃也給安排上了，這點倒是挺實在。

動力方面，這臺Model Y L還是前后雙電機，不過功率比現(xiàn)在的長續(xù)航版稍微大了那么一丟丟，數(shù)據(jù)上是提升了幾千瓦，日常開起來估計感覺不會太明顯。電池用的是LG的三元鋰，容量大概在78.4千瓦時。

至于懸架，有消息說可能會上電磁可變懸架，如果真是這樣，那舒適性可就得好好期待一下了。

說了這么多，大家最關心的肯定是價格?，F(xiàn)在傳得最兇的版本，是說這車可能要賣到40萬左右。這個價格可就不便宜了啊。

要知道，現(xiàn)在賣得最好的五座版Model Y，起步價才26萬多。這么一來，Model Y L直接就沖進了另一個競爭圈。

在這個價位，能打的對手可不少。剛剛上市的理想L8，同樣是六座中大型SUV，人家起步價33.98萬，配置、智能化方面也玩得很明白。

Model Y L要想虎口奪食，光靠一個特斯拉的標，恐怕還不夠。它得拿出點真本事，在空間實用性、乘坐舒適性和智能化體驗上，證明自己值這個價。

Model Y L的出現(xiàn)，肯定是補上了特斯拉在六座SUV市場的空白。對于那些喜歡特斯拉的品牌，又對座位數(shù)有剛需的朋友來說，無疑是個新選擇。

但話說回來，這價格要是真沖到40萬，你會為這多出來的兩個座位和更大的空間買單嗎？

還是會扭頭去看看旁邊的理想L8或者其他新勢力？這事兒，值得咱們好好琢磨琢磨。等實車正式發(fā)布了，小八再帶大家好好盤盤它。