暑期旺季，網(wǎng)約車司機(jī)爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響！為了吸引司機(jī)，越來(lái)越多平臺(tái)開始給運(yùn)價(jià)兜底了。

前不久，美團(tuán)在司機(jī)端發(fā)布公告， 所有類型訂單的平臺(tái)傭金率統(tǒng)一降至18%，針對(duì)“特惠”類訂單，平臺(tái)承諾保障司機(jī)每公里收入不低于1.5元。

8月6日，西安車友爆料，首汽約車正在西安推出單公里收入保障計(jì)劃。根據(jù)師傅提供的截圖來(lái)看，本次活動(dòng)的時(shí)間是7月28日到8月31日，平峰期每公里的保底收入1.5元或1.6元，高峰期每公里的保底收入1.8元或2元。但運(yùn)價(jià)兜底只針對(duì)暢享型訂單，順路單、拼車單、特價(jià)單都無(wú)法兜底。

南寧車友稱，目前曹操在當(dāng)?shù)匾灿斜５谆顒?dòng)，每公里保底1.4元，不足1.4元的由平臺(tái)補(bǔ)齊。

大家都知道，今年網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比去年更為激烈，3月以來(lái)不少小平臺(tái)已經(jīng)開始下調(diào)運(yùn)價(jià)，1元1公里已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，辦了證的車輛正在大規(guī)模退出。

最新數(shù)據(jù)顯示，重慶二季度退出運(yùn)營(yíng)的車輛高達(dá)1.2萬(wàn)輛，西安市第二季度共有2874輛網(wǎng)約車退出營(yíng)運(yùn)，廣州有將近10萬(wàn)臺(tái)合規(guī)車沒(méi)有活躍運(yùn)營(yíng)，近5成合規(guī)司機(jī)沒(méi)有活躍出車接單。

眼下是暑期旺季，各平臺(tái)紛紛出招爭(zhēng)奪運(yùn)力，降抽成、運(yùn)價(jià)保底，平臺(tái)的活動(dòng)個(gè)個(gè)都誠(chéng)意滿滿，不少司機(jī)表示，希望平臺(tái)們都按照這樣的方式卷起來(lái)，網(wǎng)約車行業(yè)才會(huì)好起來(lái)。只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)、司機(jī)和乘客的三方共贏。

不過(guò)現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺(tái)多如牛毛，究竟該跑哪一個(gè)平臺(tái)，司機(jī)心里都有自己的考量。在此，網(wǎng)約車觀察也提醒想要入行的車友，不要被旺季的虛假繁榮所蒙蔽，旺季時(shí)平臺(tái)為了運(yùn)力會(huì)拋出的短期“誘餌”，但能否讓司機(jī)長(zhǎng)期不必為運(yùn)價(jià)波動(dòng)、成本壓力而焦慮，還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。