當(dāng)“皮卡”還被不少人貼上“工具車”“越野硬漢專屬”的標(biāo)簽時(shí)，一場(chǎng)行業(yè)變革已悄然來(lái)臨。2025年8月7日，上汽大通MAXUS 2026星際皮卡家族的上市，不僅帶來(lái)了三款戰(zhàn)略車型，更拋出了一個(gè)重磅信號(hào)：中國(guó)皮卡行業(yè)正在告別“功能單一”的1.0時(shí)代，正式邁入“全場(chǎng)景自由”的新紀(jì)元。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，從打破城市限行壁壘到重塑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從關(guān)注女性用戶審美到升級(jí)創(chuàng)富工具，每一步都在改寫(xiě)人們對(duì)皮卡的固有認(rèn)知。

【星際X真乘用版、星際X EV上市】

全場(chǎng)景覆蓋：三款車型精準(zhǔn)擊中用戶痛點(diǎn)

“場(chǎng)景定義產(chǎn)品”——這是星際皮卡家族的核心理念。無(wú)論是每天穿梭在城市車流中的通勤族，還是熱衷于周末露營(yíng)的戶外黨，或是靠貨車跑運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)富者，都能在這里找到專屬座駕。

【上汽大通星際X EV】

作為“第一臺(tái)全國(guó)不限行的越野皮卡”，星際X真乘用版一出場(chǎng)就賺足了眼球。過(guò)去，皮卡想進(jìn)市區(qū)難如登天，15年強(qiáng)制報(bào)廢、年檢頻繁更是讓不少人望而卻步。但這款車通過(guò)封閉式貨箱設(shè)計(jì)和乘用車申報(bào)資質(zhì)，徹底打破了這些壁壘：個(gè)人上牌不受限、6年免檢、無(wú)15年強(qiáng)制報(bào)廢，讓皮卡真正能“自由出入”城市。動(dòng)力上，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚8AT變速箱，能輸出165kW最大功率和520N·m峰值扭矩，翻山越嶺不在話下；3000L的拓展貨箱容積和“百變魔艙”設(shè)計(jì)，更是讓城市通勤和戶外露營(yíng)的切換毫無(wú)壓力。難怪它的定價(jià)19.58萬(wàn)元起，仍被業(yè)內(nèi)看作“城市越野愛(ài)好者的福音”。

【上汽大通星際X真乘用版】

如果說(shuō)星際X真乘用版主打“無(wú)界通行”，那星際X EV則在“個(gè)性與實(shí)力”上做足了文章。它推出專屬“木蘭粉”配色，直接顛覆了皮卡“硬朗粗獷”的刻板印象，一下?lián)糁辛伺杂脩艉蛡€(gè)性玩家的審美點(diǎn)。別以為它只是“顏值派”，實(shí)力同樣硬核：四驅(qū)系統(tǒng)能輸出354kW綜合功率，560km的CLTC續(xù)航輕松解決電動(dòng)車型的里程焦慮；空氣懸架和智能底盤(pán)系統(tǒng)，讓沙地、泥濘等復(fù)雜路況也能如履平地。車內(nèi)12.3英寸液晶儀表屏+12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏智能座艙，更是把“科技感”拉滿，完美詮釋了電動(dòng)皮卡“剛?cè)岵?jì)”的新形象。31.68萬(wàn)元的定價(jià)，對(duì)追求個(gè)性與性能的用戶來(lái)說(shuō)，顯然頗具吸引力。

【2026款星際L上市】

而2026款星際L，則是沖著“創(chuàng)富群體”來(lái)的?！?0萬(wàn)內(nèi)最高質(zhì)價(jià)比皮卡”的定位，讓它一登場(chǎng)就成了商用市場(chǎng)的焦點(diǎn)。長(zhǎng)廂版貨箱容積達(dá)1.44m3，額定載重比同級(jí)車高出40%，就算裝3噸貨物也能平穩(wěn)行駛，對(duì)跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，這就是“效率保障”。動(dòng)力上有2.0T汽油/柴油兩種選擇，配合加強(qiáng)型鋼板彈簧和十年防腐工藝，耐用性經(jīng)得起考驗(yàn)；更難得的是，它還配上了自動(dòng)擋、無(wú)鑰匙進(jìn)入等乘用化配置，讓創(chuàng)富路上也能兼顧體面與舒適。7.98萬(wàn)元起的售價(jià)，再加上四重限時(shí)禮遇——包括2年免息、5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等，直接戳中了創(chuàng)富群體“實(shí)用又劃算”的核心需求。

星棧平臺(tái)：用技術(shù)重構(gòu)皮卡行業(yè)坐標(biāo)系

三款車型的底氣，來(lái)自于上汽大通專為皮卡打造的“星棧平臺(tái)”。這個(gè)被稱為“超級(jí)全棧越野平臺(tái)”的技術(shù)架構(gòu)，用四大核心優(yōu)勢(shì)重新劃定了行業(yè)的技術(shù)邊界。

【星橋架構(gòu)】

動(dòng)力上的突破最讓人驚嘆。星棧平臺(tái)的“星湃動(dòng)力”實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“一車6動(dòng)力”——覆蓋汽油、柴油、汽油超級(jí)混動(dòng)、柴油超級(jí)混動(dòng)、增程混動(dòng)和超級(jí)純電六種形式。即將量產(chǎn)的2.5TT雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出210kW功率和605N·m扭矩，越野性能拉滿；純電車型5.8秒就能破百，完全不輸性能轎車；而全球唯一的柴油插混系統(tǒng)，比汽油車節(jié)油35%，還能兼容全球多品類燃油，不管是在城市通勤還是跨國(guó)越野，都能“喂啥吃啥”。

【上汽大通2026款星際L】

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，“星橋架構(gòu)”堪稱“安全與靈活的代名詞”。它用73%的超高強(qiáng)度鋼構(gòu)建防護(hù)體系，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg，還拿到了Euro NCAP、ANCAP雙五星安全認(rèn)證，徹底打破了“硬派越野必笨重”的偏見(jiàn)。更妙的是“可變區(qū)+固定區(qū)”設(shè)計(jì)：同一個(gè)平臺(tái)既能造出適合城市的乘用車，也能變身越野利器，甚至能改成商用貨車，相當(dāng)于“一個(gè)平臺(tái)，千種可能”。

“山海底盤(pán)”則讓越野變得更“聰明”。它集成了12種全地形模式和智能脫困功能，就算是越野新手，靠著540度透明底盤(pán)和越野AI領(lǐng)航，也能輕松穿越復(fù)雜路況。前后解耦式獨(dú)立懸架配合二級(jí)隔振技術(shù)，讓隔振性能提升32%，過(guò)去越野時(shí)“顛到骨頭散架”的體驗(yàn)，這下成了“穩(wěn)穩(wěn)的舒適”。

智能方面，“1+X+N”智能架構(gòu)賦能的“星云（參數(shù)丨圖片）駕艙”，讓皮卡從“交通工具”變成了“智能移動(dòng)終端”。中央域控制器支持整車OTA升級(jí)，車路協(xié)同、自動(dòng)拖掛泊車都能實(shí)現(xiàn)；接入騰訊、高德等國(guó)潮生態(tài)后，貨倉(cāng)監(jiān)控、無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)等場(chǎng)景化功能也成了現(xiàn)實(shí)。想象一下，開(kāi)著皮卡去露營(yíng)，用中控屏就能查看貨箱里的裝備，還能控制無(wú)人機(jī)提前探路——這樣的智能體驗(yàn)，過(guò)去在皮卡上想都不敢想。

星際計(jì)劃：不止于車，更要陪用戶創(chuàng)富

發(fā)布會(huì)上，上汽大通還啟動(dòng)了“星際計(jì)劃”，讓人看到了它不止于“賣(mài)車”的野心。1500萬(wàn)創(chuàng)富基金、助力150個(gè)星際皮卡村直播共銷，這些舉措顯然是想讓好產(chǎn)品真正走進(jìn)用戶，尤其是下沉市場(chǎng)的創(chuàng)富群體。

【“星際計(jì)劃”啟動(dòng)】

配合計(jì)劃推出的“限時(shí)禮遇”更是誠(chéng)意滿滿：星際X真乘用版有2年免息、8000元置換補(bǔ)貼，前100名下訂用戶還能享動(dòng)力總成終身質(zhì)保；星際X EV贈(zèng)送露營(yíng)套裝，前1000名用戶有專屬福利；2026款星際L則有首享3000元購(gòu)車補(bǔ)貼、5年10次免費(fèi)保養(yǎng)等。這些福利不只是促銷，更像是在告訴用戶：“買(mǎi)了車，我們還幫你降低使用成本，陪你一起賺錢(qián)?！?/p>

從打破限行到技術(shù)革新，從關(guān)注女性用戶到助力創(chuàng)富，上汽大通MAXUS 2026星際皮卡家族的上市，確實(shí)讓“皮卡”這個(gè)品類有了新的可能。它不再是“城市邊緣者”，也不是“男性專屬玩具”，更不是“簡(jiǎn)陋的工具車”，而是能覆蓋通勤、越野、商用、露營(yíng)等全場(chǎng)景的“多面手”。

這場(chǎng)變革，或許真的會(huì)讓中國(guó)皮卡行業(yè)迎來(lái)“全場(chǎng)景自由”的春天。那么問(wèn)題來(lái)了：你心中的“全場(chǎng)景皮卡”該是什么樣？是能帶你穿越無(wú)人區(qū)的越野利器，還是能裝下全家露營(yíng)裝備的生活伙伴，又或是幫你跑贏生意的創(chuàng)富助手？來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊你的想法吧！