韓國人最近放出個大消息，他們的硅基電池研發(fā)取得了突破，實測續(xù)航里程能達到4800km。

這啥概念呢？咱們地球周長也不過4萬km而已，充8次電就能繞著地球轉(zhuǎn)一圈兒了。

而且硅基電池的突破會對固態(tài)電池帶來巨大壓力。固態(tài)電池起步為1000km，人家直接是固態(tài)電池的五倍。

我看有些人開始振奮，認(rèn)為這次突破將會打破現(xiàn)在固態(tài)電池的困局，以后將是韓國的時代。

但我是這么考慮的。第一，我是不相信的。因為這次突破，根據(jù)報道就是一次實驗性數(shù)據(jù)。而韓國的實驗性數(shù)據(jù)到底靠不靠譜，恐怕前年我們就已經(jīng)有了答案。

前年韓國人說他們發(fā)明了室溫超導(dǎo)體，以至于迅速引發(fā)了全球熱議，所有實驗室都在復(fù)現(xiàn)該超導(dǎo)體?？筛鶕?jù)他們的方式，沒有一個實驗室能夠復(fù)現(xiàn)成功。

最終答案就是，韓國人做了假。

這就是韓國人的德行。我雖然不太了解室溫超導(dǎo)材料，但我當(dāng)時就說過，這東西怎么看都不像是真的，因為我了解韓國人。

包括這次也是一樣，硅基電池雖然好不但，韓國是不是真的給搞出來了，目前還要打一個大大的問號。

第二，就算退1萬步，硅基電池真的被韓國人搞出來了，在真實應(yīng)用中還要看我們東方大國的臉色。

這種電池確實續(xù)航力驚人。但必須要至少120kW的超充裝才可以使用，而且還需要5個小時才能充滿電。

使用硅基電池的車輛一次充電就相當(dāng)于同時啟動30臺家用空調(diào)，一直運行5個小時，請問誰家受得了這樣玩法？

目前別說世界各國，就連用電最多，產(chǎn)電最多的中國都沒辦法全面推廣硅基電池。沒別的，就是一個問題，電從哪來？

另一個問題是，硅基電池的材料從哪里來？要想冶煉硅材料能耗是鋼鐵的兩倍，這必然會帶來巨大的環(huán)保壓力。

而全世界具有高純度硅提煉技術(shù)的是中國合盛輝業(yè)和日本信越化學(xué)，韓國人就算有了技術(shù)，也得看中國和日本的臉色。

實驗室的數(shù)據(jù)畢竟是實驗室數(shù)據(jù)，再好看，若不能轉(zhuǎn)化為真實生產(chǎn)力，也是個沒什么用處這東西。

建議韓國人還是把目光放平一些。固態(tài)電池的研發(fā)已經(jīng)到了最后沖刺階段，先把固態(tài)電池搞好，再向硅基電池逐步發(fā)力也是個不錯的選擇。